Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) Ağustos 2025 raporuna göre, Ocak-Temmuz 2025 döneminde Türkiye’nin toplam taşıt aracı üretimi geçen yılın aynı dönemine göre %1 artarak 834 bin 838 adet oldu. Ancak otomobil üretimi bu süreçte %4 düşerek 521 bin 447 adede geriledi.
Türkiye otomotiv pazarında neler oluyor?
Pazar cephesinde ise tablo daha canlı. Toplam iç pazar satışları %6 artışla 739 bin 903 adede, otomobil satışları ise %7 yükselişle 572 bin 198 adede çıktı. Otomobil pazarında ithal araçların payı %70 seviyesinde gerçekleşti. Hafif ticari araç pazarında ise ithalatın payı %80’e ulaştı. Yerli hafif ticari araç satışları %33 azalırken, ithal hafif ticari satışları %23 arttı.
Ticari araç üretiminde farklı bir tablo göze çarpıyor. Hafif ticari araç üretimi %14 artarken, ağır ticari araç üretimi %9 düştü. Minibüs üretiminde ise %105 gibi rekor bir artış kaydedildi.
İhracat tarafında ise güçlü bir ivme var. Toplam otomotiv ihracatı adet bazında %9 artarak 630 bin 992 adede yükseldi. Ancak otomobil ihracatı %5 gerilerken, ticari araç ihracatı %34 arttı. Dolar bazında ise otomotiv ihracatı %14 artışla 23,5 milyar dolar seviyesine ulaştı. Otomobil ihracatı da %12 artarak 6,9 milyar dolara çıktı.
Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, otomotiv sanayii %18 pay ile Türkiye’nin en büyük ihracat sektörü konumunu korudu.
Sektör temsilcileri, ihracattaki bu güçlü artışın küresel pazardaki talep ve Türkiye’nin tedarik zincirindeki konumundan kaynaklandığını belirtiyor. Ancak iç pazarda yüksek ithalat oranı, yerli üreticiler için rekabet baskısını artırıyor.
Bu veriler, Türkiye otomotiv sektörünün üretim tarafında temkinli, ihracat tarafında ise güçlü bir performans sergilediğini ortaya koyuyor.
