Google Haberler'de Takip Et
Tesla, küresel elektrikli araç pazarında artan rekabet ve değişen tüketici talepleriyle mücadele ederken bu kez şirketin yönetim kademesinde yaşanan büyük çaplı ayrılıklar gündeme geldi.
2025 yılı içinde şirketten ayrılan üst düzey yönetici sayısı 10’a ulaştı. Son olarak yaklaşık dokuz yıldır Tesla’da görev yapan Piero Landolfi LinkedIn üzerinden yaptığı açıklamayla ayrıldığını duyurdu.
Tesla lider kadrosu eriyor
Landolfi, Ekim 2016’da Tesla’ya Servisler, Teknik Operasyonlar Direktörü olarak katıldı. Yaklaşık dört yıl sonra Kuzey Amerika Servisler Direktörü görevine getirildi ve bu pozisyonda çalışmaya devam etti.
Veda mesajında Tesla’da geçirdiği yılları “olağanüstü yetenekli ve tutkulu insanlarla çalışma fırsatı” olarak tanımlayan Landolfi, “artık yeni bir macera zamanı” diyerek ayrılık kararını açıkladı. Landolfi, bundan sonraki kariyerine, eski Tesla çalışanlarının da yer aldığı yapay zeka ve otonom e-ticaret teknolojileri üzerine çalışan Nimble şirketinde Operasyonlardan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak devam edecek.
2025’teki ayrılık zinciri şubat ayında David Imai ile başladı. Nisan’da David Lau ve Mark Westfall, mayıs ayında Prashant Menon ve Vineet Mehta, haziranda Omead Afshar, Optimus insansı robot ekibi lideri Milan Kovac ve İnsan Kaynakları Direktörü Jenna Ferrua görevlerini bıraktı.
Temmuz ayında Kuzey Amerika Satış, Servis ve Teslimat Başkan Yardımcısı Troy Jones’un ayrılığıyla devam eden süreç, ağustos ayında Landolfi’nin yanı sıra Donanım Mühendisliği Başkan Yardımcısı Pete Bannon’un istifasıyla sürdü.
Son iki ayrılık, Tesla’nın iddialı yapay zeka projelerinde yaşanan gelişmelerle aynı döneme denk geldi. Şirketin kendi geliştirdiği, Otopilot ve Optimus robotunun yapay zeka ağlarını eğitmek üzere tasarlanan Dojo süper bilgisayar projesi durduruldu.
Elon Musk, 10 Ağustos’ta X platformunda yaptığı paylaşımda, “Tüm yolların AI6’ya çıktığı netleşince Dojo’yu kapatmak ve bazı zor personel kararları almak zorunda kaldım” ifadelerini kullandı.
Tesla, Model 3 ve Model Y ile seri üretimde sağladığı başarının ardından bir dönem en yetenekli isimleri bünyesine çeken bir şirket olarak görülüyordu. Ancak son aylardaki yönetici kayıpları, şirketin bu cazibesini yitirmiş olabileceği yorumlarına neden oluyor.
Yönetim kademesindeki bu kayıplar, sadece kurumsal bilgi birikiminin azalmasına değil, aynı zamanda şirketin stratejik yönelimi ve iç istikrarı konusunda da soru işaretleri doğuruyor.
ABD’de 30 Eylül’e kadar yeni elektrikli araç alımlarında geçerli 7.500 dolarlık federal vergi indirimi, Tesla’nın kısa vadede satışlarına geçici bir katkı sağlayabilir. Ancak mevcut tablo, şirketin en büyük sorununun artık sadece araç satışı değil, üst düzey yeteneklerini elde tutmak olduğunu gösteriyor.
