Tesla, sigorta birimiyle ilgili olarak Kaliforniya Sigorta Departmanı (CDI) tarafından yürütülen bir soruşturmanın ardından ciddi suçlamalarla karşı karşıya kaldı. Eyalet düzenleyicisi Tesla’nın yıllardır yapılan uyarılara rağmen müşteri taleplerini sistematik şekilde geciktirdiğini ve haksız yere reddettiğini belirterek şirket hakkında resmi yaptırım süreci başlattı. CDI’nin yayımladığı belgeler Tesla’nın sigorta hizmetlerinde kasten haksız talepleri sonuçlandırma uygulamaları yürüttüğünü ve bu durumun sigorta sahiplerine maddi zarar ve manevi sıkıntı yaşattığını ortaya koydu.
Tesla’ya Kaliforniya’dan ağır suçlamalar! Yaptırım kapıda
Tesla’nın sigorta şirketi ile ortağı State National Insurance Company, poliçe sahiplerinin taleplerine sürecin her aşamasında aşırı gecikmelerle yanıt verdiği ve mantıksız ret kararları aldığı gerekçesiyle suçlanıyor. CDI, Tesla’ya bu sorunları ilk kez 2022 yılında bildirdi. Ancak düzenleyici kurum aradan geçen zamanda sorunların büyüdüğünü ve ihlallerin katlandığını tespit etti. 2025 yılında Tesla’nın karşılaştığı şikayet sayısı, gerekçeli şikayet sayısı ve tespit edilen ihlal miktarı, önceki üç yılın toplamını geçti.
Şirketler yasadışı ya da haksız bulunan her işlem için 5.000 dolara, kasıtlı tespit edilen her ihlal içinse 10.000 dolara kadar para cezasıyla karşı karşıya kalabilir. Tesla ve State National bu yaptırıma karşı yanıtlarını 15 gün içinde vermek zorunda. Ayrıca bu sürecin Tesla için zincirleme hukuki sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor. Temmuz ayında şirket talepleri kasten geciktirdiği ve ödemeleri azalttığı iddialarıyla toplu dava başvurusu hedefi olmuştu. CDI, Tesla’nın bu uygulamalarıyla üçüncü taraflara karşı hukuki sorumluluk doğurmuş olabileceğini açıkladı.
Tesla sigortası 2019 yılında kullanıma açıldı. Daha düşük primler ve daha hızlı hizmet vadetti. Ancak sistem başlangıçta birçok sorunla karşılaştı. Web sitesi sık sık çöktü ve çalıştığında da kullanıcıların beklediğinden çok daha yüksek teklif fiyatları sundu. 2022’nin sonlarında CDI Tesla’ya gelen şikayetlerde belirgin bir artış tespit etti. Bu dönemde Tesla’nın Taleplerden Sorumlu Başkan pozisyonunun aylarca boş kaldığı öğrenildi. Ayrıca şirketin yaşanan sorunları düzenleyici kurumlara bildirmediği ortaya çıktı.
Bunun üzerine CDI Tesla ve State National’ı altı aylık bir gözetim sürecine aldı. Şirketler bu dönemde taleplerdeki yoğunluğu ve personel eksikliğini yanlış hesapladıklarını kabul etti ve işe alımları artırma sözü verdi. Nisan 2023’te yeni bir Taleplerden Sorumlu Başkan atanabildi. Yılın geri kalanında şirketler bazı iyileşmeler bildirdi. Ancak aynı yıl Reuters tarafından yayımlanan bir araştırma, Tesla’nın sigorta operasyonlarında sorunların devam ettiğini ortaya koydu. CDI de 2024’te şikayetlerde ve yasa ihlallerinde yeniden keskin bir artış gözlemledi.
2022’de Tesla hakkında toplam 83 tüketici şikayeti bulunurken 2024’te bu sayı 829’a çıktı. CDI bu şikayetlerin 775’inde Tesla’nın eyalet sigorta yasalarını ihlal ettiğini belirledi. 2025 yılında ise tablo daha da ağırlaştı. 22 Eylül’e kadar 1.481 yeni şikayet alındı ve 1.969 sigorta yasası ihlali tespit edildi. 2022’den bu yana toplam ihlal sayısı yaklaşık 3.000’e ulaştı. Bu ihlallerin büyük bölümü, Tesla’nın müşterilere yasal olarak zorunlu olan 15 günlük süre içinde yanıt vermemesiyle ilgili. Ayrıca 166 vakada şirketin talepler üzerinde adil, kapsamlı ve tarafsız bir inceleme yapmadığı belirlendi.
CDI, Tesla’ya bu sorunları defalarca bildirdiğini ancak şirketin verdiği iyileştirme sözlerine rağmen şikayet ve ihlal sayılarının artmaya devam ettiğini vurguladı. Düzenleyici kurum Tesla’nın sistematik sorunları düzeltmede başarısız olduğunu net şekilde ortaya koydu.
