Chery’nin akıllı elektrikli araçlara odaklanan alt markası iCar’ın yeni modeli V27, 21 Kasım’da kapılarını açacak Guangzhou Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. Çin’de iCar V27 adıyla yer alacak model, uluslararası pazarlarda marka tescili nedeniyle iCaur V27 ismiyle anılacak. V23’ün üzerinde konumlanan yeni SUV, tamamen elektrikli bir yapı yerine menzil uzatıcı hibrit sistemle geliyor ve 1.000 kilometreyi aşan toplam menziliyle dikkat çekiyor.
Chery iCar V27 özellikleri
iCar V27, iCar markasının şimdiye kadarki en büyük modeli olarak tanımlanıyor. Tasarımında klasik arazi araçlarını hatırlatan kutu formlu gövde ile modern detaylar bir arada kullanılıyor. Köşeli hatlar, iri tamponlar, belirgin çamurluk çıkıntıları ve bagaj kapağına entegre yedek lastik taşıyıcısı, modele güçlü bir arazi karakteri kazandırıyor.
Gövde ölçüleri 4.909 mm uzunluk, 1.976 mm genişlik ve 1.894 mm yükseklik olarak açıklanıyor. 2.910 mm’lik aks mesafesiyle model, orta-büyük SUV sınıfında konumlanıyor ve hem iç hacim hem de yol konforu açısından üst segmente yakın ölçüler sunuyor.
Arka tasarımda iki farklı yaklaşım tercih ediliyor. İlk seçenekte klasik anlamda dışarıda görünen yedek lastik taşıyıcısı kullanılırken, ikinci seçenekte kutu biçiminde özel bir bagaj modülü yer alıyor. Böylece kullanıcılar, daha geleneksel arazi görünümü ile daha modern, kapalı depolama çözümü arasında tercih yapabiliyor.
Bölünmüş tavan yapısı, tavan rayları, karartılmış camlar ve 21 inçe kadar jant seçenekleri, kişiselleştirme tarafında geniş bir oyun alanı sunuyor. Bu detaylar, modelin hem şehir içi kullanımda hem de arazi odaklı senaryolarda farklı kombinasyonlarla donatılmasına imkan tanıyor.
İç mekân tasarımı ve kokpit yerleşimi henüz resmi olarak gösterilmedi. Buna rağmen üst donanım seviyelerinde lidar tabanlı gelişmiş sürücü destek sistemlerinin sunulacağı, bu sistemlerin de Horizon Robotics imzalı çiplerle destekleneceği ifade ediliyor.
Bu yapı, şerit takip, adaptif hız sabitleyici ve çevre algılama fonksiyonlarının daha gelişmiş sürüş asistanı seviyelerine taşınacağına işaret ediyor. Donanım seviyeleri ve ekran düzeni gibi detaylar ise fuar lansmanında netlik kazanacak.
Kaputun altında yer alan 1.5 litrelik turbo benzinli motor, klasik bir aktarma sistemi gibi doğrudan tekerleklere güç vermiyor. Bu motor, yalnızca elektrik motorlarına enerji sağlayan bir jeneratör görevi görüyor ve böylece iCar V27 menzil uzatıcı hibrit (range extender) bir yapı ile yola çıkıyor.
Araçta arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar sunulacak. Dört çeker versiyonda toplam güç 450 beygire kadar çıkacak şekilde ayarlanıyor. Bu kombinasyon, elektrik motorlarının anlık tork avantajını içten yanmalı motorun jeneratör desteğiyle birleştiriyor.
Menzil tarafında açıklanan veriler, CLTC ölçüm döngüsüne dayanıyor. Saf elektrikli kullanımda yaklaşık 200 kilometrelik menzil açıklanırken, menzil uzatıcı sistem devreye girdiğinde toplam menzilin 1.000 kilometrenin üzerine çıktığı belirtiliyor. Bu yapı, özellikle uzun yol ve şehirler arası kullanımlarda sık şarj duraklarına ihtiyaç duymadan seyahat etmeyi mümkün kılan bir konfigürasyon ortaya koyuyor.
iCar V27’nin üretiminin Guangzhou Fuarı’ndaki tanıtımın ardından kısa süre içinde başlaması planlanıyor. Son olarak Çin pazarında yaklaşık 27 bin dolar seviyesinden başlayan fiyatlarla satışa sunulacağı ifade ediyor.
