Elektrikli araç pazarının en çok tercih edilen modellerinden Tesla Model Y, Long Range versiyonlarında ortaya çıkan batarya kapasitesi tartışmasıyla gündeme geldi. Bağımsız servislerde açılan bazı batarya paketlerinde beklenenden daha hızlı iç direnç artışı ve buna bağlı kapasite düşüşü tespit edilmesi, özellikle Çin üretimi LG NMC tabanlı bataryalara yönelik soru işaretlerini artırdı. Türkiye’de satılan 2023-2025 Model Y Long Range araçlarının büyük bölümü aynı üretim hattını ve aynı hücre teknolojisini kullandığı için konu doğrudan yerli kullanıcıları da ilgilendiriyor.
Model Y Long Range’de hızlı kapasite kaybı iddiası
Tartışmanın merkezinde Tesla’nın Çin üretimi Model Y Long Range modellerinde kullandığı LG Energy Solution üretimi 2170 NMC hücreler bulunuyor. Bağımsız tamir merkezlerinde incelenen arızalı batarya paketlerinde bazı modüllerde hücre iç direnç değerlerinin kabul edilebilir seviyelerin ciddi şekilde üzerine çıktığı görülüyor.
Bu tespitler, doğal batarya yaşlanmasından farklı olarak üretim toleransı kaynaklı bir sorun ihtimalini gündeme taşıyor. Bazı batarya paketlerinde onarımın mümkün olmaması ve komple değişim gerekliliği de dikkat çeken noktalar arasında yer alıyor.
Saha verileri Panasonic üretimi hücrelerin yaklaşık 10 mohm seviyesinde çalıştığını, sağlıklı LG hücrelerin ise 28 mohm civarında başladığını gösteriyor. Sorun yaşayan modüllerde bu değerlerin çok daha yüksek seviyelere çıktığı belirtiliyor ve bu artış kapasite düşüşü ihtimalini güçlendiriyor.
Tesla’nın 2021’den bu yana Çin’de üretilen Model Y Long Range modellerinde yaklaşık 79 kWh’lik LG NMC batarya paketini kullandığı biliniyor. 2025 itibarıyla ise 84 kWh kapasiteye sahip güncellenmiş LG paketine geçildi. Her iki versiyon da LG Energy Solution’un Nanjing tesislerinde üretilen 2170 hücre mimarisine dayanıyor. Bu nedenle tartışmalar hem eski hem de yeni paketlerin üretim kalitesiyle ilgili olası bir soruyu gündeme taşıyor.
Şu ana kadar elde edilen veriler incelendiğinde durumun küresel bir sorun olduğunu gösteren bir kanıt bulunmuyor. Çin’de satılan Model Y araçlarda bu konuyla ilgili yaygın bir şikayet kaydı görülmedi. Tesla ve LG cephesinden de resmi bir açıklama ya da geri çağırma yapılmış değil.
Türkiye pazarına bakıldığında ise 2023-2025 Model Y Long Range araçların büyük çoğunluğunun Çin/Şanghay üretimi LG NMC 2170 paketlerini kullandığı doğrulanıyor. Bu nedenle tartışmalar Türkiye’yi de yakından ilgilendirse de şu ana kadar yaygın bir kapasite kaybı bildirimi, batarya değişimi talebi veya resmi servis uyarısı bulunmuyor.
