BYD Seal 06 serisi Çin Otomotiv Enerji Tüketim Etiketi veritabanında yer alan bilgilerle birlikte EV, DM-i hibrit ve GT gövde tiplerinde kapsamlı teknik güncellemelerle ortaya çıktı. Sedan EV versiyonlarda menzil uzarken enerji tüketimi düşüyor, DM-i hibritlerde elektrikli sürüş verimliliği artıyor, GT modellerde ise güç ve menzil dengesi yeniden şekilleniyor.
BYD Seal 06 serisi güncellendi
Seal 06 EV ailesi iki farklı menzil seçeneğiyle listeleniyor. Uzun menzilli 630 km CLTC versiyonunda 240 kW tepe güce sahip elektrik motoru yer alıyor. Bu modelde enerji tüketimi 11.4 kWh/100 km.
Önceki 580 km’lik Seal 06 EV’ye kıyasla menzil yaklaşık 50 km artarken motor gücü 60 kW yükseliyor ve tüketim değeri düşüyor. Orta menzilli 530 km CLTC versiyonda ise 120 kW motor kullanılıyor ve 10.7 kWh/100 km enerji tüketimi açıklanıyor. Bu versiyon da önceki 500 km’lik modele göre yaklaşık 30 km daha uzun menzil sunuyor.
Batarya tarafında uzun menzilli Seal 06 EV, 64.315 kWh kapasiteli bir paketle geliyor. Bu bataryanın ağırlığı 444.1 kg olarak belirtiliyor ve aracın boş ağırlığı 1.795 kg seviyesinde. 530 km menzilli EV versiyonda ise 52.868 kWh kapasiteli batarya bulunuyor.
Bu paketin ağırlığı 383.6 kg, aracın boş ağırlığı ise 1.670 kg olarak veriliyor. Çekiş bataryasında enerji yoğunluğu 144 Wh/kg seviyesinde yer alırken hücre bazında enerji yoğunluğunun 200 Wh/kg değerinin üzerine çıktığı bilgisi paylaşılıyor. Bu değerler yeni nesil blade batarya hücreleriyle uyumlu görünüyor.
Seal 06 DM-i hibrit modellerinde her iki versiyon da 175 kW gücünde elektrik motoru kullanıyor. Alt donanımda saf elektrikli menzil 150 km olarak açıklanıyor ve enerji tüketimi 15.2 kWh/100 km seviyesinde.
Üst donanımda ise elektrikli menzil 155 km’ye çıkıyor ve tüketim değeri 14.7 kWh/100 km olarak listeleniyor. Bu rakamlar, önceki DM-i Seal 06 hibrit versiyonlara kıyasla hem menzil hem de verimlilik tarafında artışa işaret ediyor.
Seal 06 GT hatchback modelleri de güncellemelerden payını alıyor. 200 kW motorlu uzun menzilli GT EV versiyonu 57.545 kWh kapasiteli batarya ile geliyor ve enerji tüketimi 12.3 kWh/100 km olarak açıklanıyor.
Daha yüksek performanslı GT EV versiyonunda ise 240 kW motor, 69.07 kWh batarya ve 12.5 kWh/100 km tüketim değeri bulunuyor. Bu modelin CLTC menzili 620 km olarak belirtiliyor. Her iki GT versiyonda da önceki modellere kıyasla motor gücünün arttığı, menzil değerlerinin korunduğu ya da yükseldiği görülüyor.
Genel tabloya bakıldığında BYD Seal 06 serisinde menzil artışı ve motor gücü yükselirken enerji tüketimi değerleri düşüyor ya da aynı seviyede kalıyor. Yeni nesil blade batarya paketleri, yüksek verimli elektrik motorları ve entegre akıllı elektrik kontrol sistemleri bu sonuçların temelini oluşturuyor.
BYD güncellenen Seal 06 EV, DM-i ve GT versiyonlarının fiyatlarına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak teknik veriler serinin önceki modellere kıyasla daha yüksek verimlilikle yola devam ettiğini net biçimde ortaya koyuyor.
