Google Haberler'de Takip Et
Elektrikli motosiklet girişimi OMOWAY, OMO X adlı yeni modelini tanıttı ve aracın seri üretime geçtiğini açıkladı. Şirket, bu modeli seri üretime giren ilk kendi kendini dengeleyen elektrikli motosiklet olarak tanımlıyor.
OMO X’in merkezinde, motosikleti sürücünün müdahalesine daha az ihtiyaç duyan iki tekerlekli bir robot yapısına yaklaştıran sensör, yazılım ve donanım bileşenlerinden oluşan yeni bir sistem yer alıyor.
OMO X, dengeyi korumak için havacılıkta kullanılan jiroskop teknolojisinden yararlanıyor
OMOWAY’in OMO-ROBOT adını verdiği mimari, görüş tabanlı algılama, yüksek hızlı hesaplama ve fiziksel dengeleme teknolojilerini bir araya getiriyor. Şirketin verdiği bilgiye göre sistem, motosikletin dengede kalmasını yalnızca sürücüye bırakmıyor.
Bu yapının merkezinde ise Control Moment Gyroscope yani CMG bulunuyor. Yüksek hassasiyetli bu dengeleme sistemi daha çok uydu ve uzay araçları gibi havacılık uygulamalarında kullanılıyor.
CMG, açısal momentumu çok hızlı biçimde ayarlayarak motosikletin dengesini aktif olarak koruyor. Bu sayede araç, çok düşük hızlarda ya da tamamen dururken bile dik kalabiliyor.
Şirket bu teknolojinin özellikle ağır motosikletleri dengelemekte zorlanan yeni sürücüler ve fiziksel olarak daha küçük yapılı kullanıcılar için önemli bir fark yaratabileceğini belirtiyor.
OMO X’in sunduğu sistem yalnızca denge korumayla sınırlı değil. Modelde tam aktif güvenlik olarak tanımlanan ek sürüş destek özellikleri de bulunuyor. Islak zeminde kaymayı azaltmaya yardımcı olan sistemler, viraj desteği ve acil engelden kaçınma fonksiyonları bu paketin parçası. Tüm bu işlevler motosiklet üzerindeki sensörler ve yerleşik işlem altyapısı tarafından çevrenin analiz edilmesiyle çalışıyor ve milisaniyeler içinde tepki veriyor.
OMOWAY, modelin tasarım tarafında da erken bir başarı elde ettiğini söylüyor. OMO X, resmi pazar çıkışından önce 2026 iF Design Award ödülünü aldı. Şirket, motosikleti farklı denge senaryolarında da sergiledi. Bunlar arasında, büyük bir tahterevalli yapısı üzerinde kendi dengesini koruyarak ilerlediği gösterim de yer aldı.
Şirket henüz küresel satışa başlamıyor. OMOWAY, OMO X için ilk ön sipariş sürecini Nisan 2026’nın sonlarına doğru Endonezya’da açmayı planlıyor. Modelin resmi pazar çıkışı ise Mayıs ayının sonlarında Cakarta’da yapılacak. Nihai fiyat ve tam teknik özellikler ise lansman tarihine yakın bir dönemde açıklanacak.
OMOWAY, Endonezya’da şimdiden onlarca distribütörle anlaşma imzaladığını belirtiyor. Şirketin hedefi, Jakarta, Bandung, Surabaya ve Bali gibi büyük bölgeler dahil olmak üzere satış ağını 100’ün üzerinde noktaya taşımak. Bu da OMO X’in yalnızca teknoloji gösterisi olarak kalmayıp doğrudan ticari pazara girmesi açısından önemli bir adım olarak görülüyor.
Motosikletin yanında Mobility One adlı başka bir ürün de tanıtıldı. Çok amaçlı tekerlekli robot olarak tanımlanan bu platform, OMO X için geliştirilen dengeleme ve otonomi teknolojilerini kullanıyor. Şirket, bu altyapının ileride lojistik ve hizmet odaklı farklı alanlara da uyarlanabileceğini ifade ediyor.
Kendi kendini dengeleyen motosiklet fikri daha önce de farklı üreticiler tarafından gösterilmişti. Honda ve Yamaha gibi büyük markalar, dik kalabilen konsept motosikletler sergilemişti. Ancak bu projeler konsept aşamasını aşmadı. OMOWAY’in OMO X ile bu teknolojiyi seri üretime taşıması, iki tekerlekli ulaşım tarafında yeni bir dönemin kapısını aralayabilir.
Asıl belirleyici nokta ise motosikletin gerçek yol koşullarındaki performansı olacak. Şirketin anlattığı sistem, düşük hızda denge sorununu azaltarak motosiklet kullanımını daha geniş bir kullanıcı kitlesi için erişilebilir hale getirebilir. OMO X’in bunu günlük kullanımda ne ölçüde başardığı ise ilk teslimatlardan sonra daha net görülecek.
