Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Yaptığınız karşılaştırma nokta atışı olmuş. Ayrıca çift süspansiyonlu ve çelik kadrolu bisiklet mi? Allah kurtarmış :D. Orta süspansiyon furyası şükür bitti zaten.

Amortisör konusunda haklısınız. Bende de kitlenebilir bir model var ve genelde öyle kullanıyorum ama gerektiği yerde açmanın verdiği rahatlık yine paha biçilemez. Ortalama olarak 2kg kadar ağırlaştırıyor bisikleti ama performans sporu yapmayacağınız için bence olması daha iyi olur. Sonuçta...

Ben de şu an kullandığım bisikleti şans eseri görmüştüm bisiklet bakarken. Bir kaç yer gezin, bu size baya yardımcı olacaktır. Net bilgiler almaya dikkat edin. En son arada kalacaksınız bir kaç model arasında. İşte onları gelip tekrar sorabilirsiniz. O zaman çok daha fazla yardımcı olabilirim...

1- Full Shimano diye bir belirtiş şekli olmamalı. Shimano model değil marka. İçinde ucuzdan pahalıya yüzlerce model var. 2- Disk ve özellikle hidrolik fren büyük rahatlıktır. Performansından bahsetmiyorum bile. Ayrıca kolay kolay bozulacak şeyler değiller. Bu kadar korkma. 3- Tekerlek kalınlığı...

Orta boy olsun bizim olsun deyip 35'lik aldım ama 32'yi de bir düşünmedim değil.

Anahtarına o zaman :D.

Birisi Full deore set ve 7000 alüminyum mu dedi? Pedalına kadar deore :D. Üzerine bir de ben Schwalbe Marathon GT taktım. Tam günlük + trekking oldu. Mosso 770TB3

Mosso 770TB3 bakabilir. Full Deore set ve tam bu fiyat bandında. Tekerler orta boy. Ne asfalt ne toprak. 771TB3'ler de var ama nasıl bilmiyorum. Sanırım bu modellerde stok sıkıntısı olabilir ama :(.

Bu bir bilgisayarcının her yıl macun değiştirin demesi gibi bir şey. Yılda 1 değiştirirsen iyi ama 3-4 yıl değiştirmediğinde de gidiyor çoğu kez. Ayrıca neyin temizliği bu kadar çözemedim. Mekanik ve hidrolik freni bu kadar basite indirgeyip karşılaştırmak baya saçma. Hidroliğin frenleme...

Bunu kim söyledi?

Evet aynı şeyi düşünüyorsunuz büyük ihtimalle ve o ayar yokuş aşağı için geçerli bir ayar. Şimdi burada ben o viteste düz yolda gidiyorum diyen çıkabilir. O onun becerikliliği. Siz dediğim gibi 2 taraftada ortadaki vitese alın ve yorgunluğunuza + yokuş durumuna göre ayarlayın.

Şimdi mantıken bakıldığında hangisi en hızlı sorusuna verilebilecek bir cevap ama :D

Ön 2 arka 4'ü düz yol düşün ona göre ayarla kendini. Zaten anlamaya başlarsın bir süre sonra.

Eğer servis parası cebinde kalacaksa bisikletle gidilebilir. Tabi yokuşun hafif olduğunu varsayıyorum bir de.