Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Trafik tescil işlemleri, ECU ve bağlantıların ayarlanması, emisyon dengesinin sağlanması gibi bir dünya dert tasası var. Kendi başına ağır bir masraf daha etkin bir Turbo taktırmak. Üst modele geçmek daha mantıklı. Aradaki masrafla başa baş denk gelecektir. Ayrıca aracın Turbo modifiyeli olması...

Cezası 900 TL civarında olması lazım. Cumhurbaşkanlığında külliye binasına varana kadar 30 kişinin yüzünü görüyoruz zaten o kadar insanla uğraşırken bir de cezalarla uğraşacaklarını sanmam. Cumhurbaşkanlığında görev alan güvenlikler polisler bayağı kibar nazik davranışlılar. Böyle basit bir...

İlk girişteki 2 kişi normal güvenlik. Silahlı duranlar CBK ekibinden. Trafik polisi değiller onlar. Trafik polisi olmadığından kafasına göre ceza-i işlem uygulayamaz diye düşünüyorum. Araç denetleyicisi olan görevliler ise güvenlik görevlisi. Diğer silahlı elemanlar CBK polislerden oluşuyor. Bu...

Size denk gelen kişiler arada külliye önüne gelip kontrol yapan polis arkadaşlarsa onların cezaları 3 gün içinde sisteme düşüyor. Fakat külliyenin girişindeki güvenlikten falan bahsediyorsanız onlar ceza falan kesmiyor.

64/1-a-2'ye uymayan bir durum mu oldu? Kapalı/karanlık ortam ya da akşam trafiğinde farlar kapalı tutmak cezaya tabii.

Ön cam yasak. Ön sağ ve sol camlar 3 numaraya kadar serbest. Arka camlar tam yoğunlukta olabilir fakat polise denk gelince keyfi ceza yazabilir. Polis çevirmelerine yaklaşınca camları tamamen açarsanız ceza kesecek bahane çıkmaz.

Citroën C3->Honda City -> Seat arona Bu bütçeye bunları tercih ederdim. Turbo motorlu polo bu bütçede olsa en başa onu koyardım.

Ankara OSTİM'de iyi ustalar var fakat tanıdık birinin aracılığı ile gitmeniz daha iyi olur. Ben Ankara'dayken VW için kendime sağlam bir usta bulmuştum. Yıllarca o ustayla sorun yaşamadan bakımlarımı değişimlerimi yaptırıyordum. Toyota içinde kesinlikle iyi ustalar bulunur.

Debriyaj seti genel bakım gibi şeyleri normal bir tamircide yaptırcağınız fiyatın yaklaşık 2-3 katı arasında olacağını düşünerek yaptırabilirsiniz. Ben kendim alıp kendi tamircimde yaptırıyorum bu tip bakımları. Serviste kullanılan parçanın OEM numarasını alıp ya da marka bilgisini alıp...

"İç döşemede birkaç yer onarılacak boyanacak" yazısını görünce servisin sevineceğini düşünüyorum. Sonuçta iç döşeme işinde servis sanayideki işçiliğe göre 10 kata kadar para koparıyor. Sol arka çamurlukta local boyada 2019 polo araca 13000 TL fiyat çıkaran servise yaptırmayıp 800 TL'ye sanayide...

Eski arabalarda kızdırma bujisini ısıtmak için çok uğraşılıyordu. İlk kontağı çevirdiğinizde ısıtmak için 3-4 saniye bekleyin (yay sembolü varsa kapanana kadar-araçtan araca değişir.) sonra çalıştırın. Eğer ki hava aşırı soğuksa çalışmaz. Kontağı 2-3 defa çevirmelerinin sebebi ise kontağı...

Gittiğiniz müdürlükteki müdürün onayına girer girmez size belgeyi vermesi gerekiyordu. Ya müdür ortalarda yok ya da başvuru onayını başka birime vermişler.

Clutch hit dediğimiz mevzu oluyor çok yüksek hızlarda vites düşümü olduğunda. Araba öne yığılıyor bir anda. Debriyaj seti ağlıyor. Ama bazı arabalarda da blok var. Hız düşmeden vites düşmeye izin vermiyor. Bende bulunan 1.6 TDI polo 40 Km/s hızın altına inmeden 1. vitese geçmiyor. Google'a...

Biraz suyunu çıkartıp ayarlarını oynayıp yapan deliler vardı. Ama motor çok dayanmıyor tabii.

Bazılarını 5000 bazılarını 6000 yapmışlar sanırım. Modele göre değişiyor. Ama dediğimiz gibi bir sorun çıkmaz. Kırmızı çizgiyi aşmaz.

Onlarda kırmızı çizgi 6000'de başlıyordu sanırım. Yine de 5000i geçmemiştir diye düşünüyorum.

Kesici var. Hatta olduğu yerde devir almasın diye extra kesici var. Sabit dururken 2700 Devir üstüne çıkmıyor. Gazı kökleyin isterseniz bir şey olmaz.

2000 model Megane'da var daha eski araçlara gittiğimizde bilemeyeceğim. 2000 Sonrası bir aracınız varsa çok yüksek ihtimalle kesici vardır.

Kesici ile kırmızı çizginin olduğu yere ulaşmasını engelliyor zaten bir şey olmaz.

Uzun süre yüksek sıcaklıkta kullanımların pistonlara ve motor içindeki su devri daimi çevresindeki parçalara zarar verdiği bir gerçek. Her zaman motor yağınızı ve suyunuzu kontrol etmeniz gerekiyor. Bir zarar gelip gelmediğini söylemek kolay değil maalesef. Zarar geldiğini aracın önümüzdeki 5000...

Genelleme yapılarak yazılmış bir açıklama olmuş. Size şöyle söyleyeyim. Daha ucuz olarak nitelendirmeden ziyade grupların harflerinin birbiriyle olan etkileşimi önemli. Islak zeminde tutuşu yüksek olan lastiklerin yakıt tüketimi daha yüksek oluyor. Bu fark bariz ölçülebiliyor. Lastiklerin...

Gün içinde çalıştığım için akşam vakti sağlam ustaların olduğu bir yere gidemiyorum. Bu sebeple buraya açmıştım. Belki bir bilen çıkar diye.

Merhaba değerli Technopat sakinleri. 2011 1.6 TDI polom var. Soğuk havada çalıştırdığımda kızdırma bujisi arızası verdi ve hafifde olsa ilk çalıştırmada tekleme yapmakta. OBD cihazımlar baktığımda 3 nolu kızdırma bujisi arızalı görünüyordu. Buji sipariş verdim internetten. Gelince de yakında bir...

Şu 3-5 gün iş yoğunluğumdan dolayı gidemiyorum. Geldiğinde daha net anlarız dedi. Sanırım bana sorduğu sorular bu ısıtma bujileri bozulduğunda olan olaylar ama dediğim gibi hiçbir sorun yaşamadan arabayı direk çalıştırıyorum. Bakımlarını 10000 geldiğinde yapıyorum. Bakımı yapalı fazla zaman...

Merhaba Technopat sakinleri, 1.6 tdı 2011 polom var geçen ay yağan kar zamanı araç içinde lamba açık unuttuğum için aküm bitmişti. Takviye yapıp aracımı çalıştırdım. Çalıştırdığımda motor arıza lambası yandı. Aracımı hareket ettirmeden akü biraz dolduktan sonra bıraktım. Obd cihazım vardı onu...