BISMARCK 'IN TANITIMI
Bismarck, yapımına 16 Kasım 1935'te başlanan ve 24 Ağustos 1940'ta göreve başlayan Alman savaş gemisidir. Adını Şansölye Otto von Bismarck'tan almıştır. 251 metre uzunluğunda, 36 metre genişliğindedir. 10.000 deniz mili boyunca hiç durmadan hareket edebilir. Mürettebat olarak ise 100+ subay ve 1950+ asker bulundurur. Göreve bağlı olarak asker sayısı 2200+ olabilir. Ayrıca 40 km öteye ateş edebilir ki bu, o zamanki rakiplerini daha kendisini görmeden batırabilmesi demektir.
BISMARCK VE PRINZ EUGEN DANİMARKA BOĞAZI'NDA
1941 yılında alınan görev doğrultusunda; bir Ağır Kruvazör olan Prinz Eugen ve Bismarck, Danimarka Boğazı'na giderek Müttefik ticaret gemilerini engelleyecektir. Bu görev İngiltere ekonomisine bir darbe vurmak için çok önemlidir. Bu hezimeti engellemek için istihbarat alan İngiltere; HMS Hood ve Prince of Wales'i, Prinz Eugen ile Bismarck'ı engellemek için Danimarka Boğazı'na gönderdi.
Danimarka Boğazı'nda HMS Hood ile Prince of Wales'i gören Bismarck ve Prinz Eugen; birlikte HMS Hood'a kilitlendiler ve yaklaşık 1 dakika sonra HMS Hood'un cephaneliğine isabet eden gülle sayesinde gemide büyük bir yangın çıktı. Yangın söndü fakat Bismarck tabii ki de durmuyordu. 38 santimetrelik 8 silahı ile HMS Hood'a ateş ediyordu. Aynı anda da 15 santimetrelik silahlar Prince of Wales'a kilitlenmişti. Bismarck'a destek olan Prinz Eugen de Prince of Wales'a kilitlendi. Birkaç dakika sonra Prince of Wales da yanmaya başladı. Bu sırada da Bismarck 38 santimetrelik bir güllesini daha HMS Hood'a ateşledi. Atılan gülle zırhı delerek cephaneliğe geldi ve büyük bir patlamaya sebep oldu. Sınıfının tek savaş gemisi olan HMS Hood, 1415 personeli ile birlikte batıyordu. HMS Hood hallolduğuna göre, Bismarck tam olarak Prince of Wales'i hedef alabilirdi. Prince of Wales 6.salvosunda Bismarck'ı vurabildi. Fakat Bismarck ilk salvosunda Kaptan John Leach ve 2 kişi hariç bütün emir komuta sınıfının ölümüne sebep olmuştu. Geminin batması da uzun sürmedi. Böylece Danimarka Boğazı Savaşı, Bismarck'ın sadece 3 salvo ile isabet alması sonucu bitmişti. Bismarck ve Prinz Eugen yoluna devam ediyordu. Bismarck'ta az su alma, buhar odası arızası ve petrol kaçırma gibi ufak problemler oluştu fakat umursanmadı.
DANİMARKA BOĞAZI SAVAŞI SONRASI
Danimarka Boğazı Savaşı sonrasında, İngiliz halkının savaşı kazanmaya yönelik umutları daha da azalmıştı. Ne de olsa koskoca HMS Hood ve Prince of Wales batmıştı. Bismarck ise sadece çizik almış gibi yoluna devam ediyordu. İngiltere bu işin peşini tabii ki de bırakmayacaktı. Bir takip filosu oluşturuldu. Hedef tabii ki de Bismarck'tı. Kraliyet donanması büyüklük ayırt etmeden mümkün olan bütün kuvvetlerini seferber etmişti. Bu kuvvetler şu şekildeydi:
Bismarck, yapımına 16 Kasım 1935'te başlanan ve 24 Ağustos 1940'ta göreve başlayan Alman savaş gemisidir. Adını Şansölye Otto von Bismarck'tan almıştır. 251 metre uzunluğunda, 36 metre genişliğindedir. 10.000 deniz mili boyunca hiç durmadan hareket edebilir. Mürettebat olarak ise 100+ subay ve 1950+ asker bulundurur. Göreve bağlı olarak asker sayısı 2200+ olabilir. Ayrıca 40 km öteye ateş edebilir ki bu, o zamanki rakiplerini daha kendisini görmeden batırabilmesi demektir.
BISMARCK VE PRINZ EUGEN DANİMARKA BOĞAZI'NDA
1941 yılında alınan görev doğrultusunda; bir Ağır Kruvazör olan Prinz Eugen ve Bismarck, Danimarka Boğazı'na giderek Müttefik ticaret gemilerini engelleyecektir. Bu görev İngiltere ekonomisine bir darbe vurmak için çok önemlidir. Bu hezimeti engellemek için istihbarat alan İngiltere; HMS Hood ve Prince of Wales'i, Prinz Eugen ile Bismarck'ı engellemek için Danimarka Boğazı'na gönderdi.
Danimarka Boğazı'nda HMS Hood ile Prince of Wales'i gören Bismarck ve Prinz Eugen; birlikte HMS Hood'a kilitlendiler ve yaklaşık 1 dakika sonra HMS Hood'un cephaneliğine isabet eden gülle sayesinde gemide büyük bir yangın çıktı. Yangın söndü fakat Bismarck tabii ki de durmuyordu. 38 santimetrelik 8 silahı ile HMS Hood'a ateş ediyordu. Aynı anda da 15 santimetrelik silahlar Prince of Wales'a kilitlenmişti. Bismarck'a destek olan Prinz Eugen de Prince of Wales'a kilitlendi. Birkaç dakika sonra Prince of Wales da yanmaya başladı. Bu sırada da Bismarck 38 santimetrelik bir güllesini daha HMS Hood'a ateşledi. Atılan gülle zırhı delerek cephaneliğe geldi ve büyük bir patlamaya sebep oldu. Sınıfının tek savaş gemisi olan HMS Hood, 1415 personeli ile birlikte batıyordu. HMS Hood hallolduğuna göre, Bismarck tam olarak Prince of Wales'i hedef alabilirdi. Prince of Wales 6.salvosunda Bismarck'ı vurabildi. Fakat Bismarck ilk salvosunda Kaptan John Leach ve 2 kişi hariç bütün emir komuta sınıfının ölümüne sebep olmuştu. Geminin batması da uzun sürmedi. Böylece Danimarka Boğazı Savaşı, Bismarck'ın sadece 3 salvo ile isabet alması sonucu bitmişti. Bismarck ve Prinz Eugen yoluna devam ediyordu. Bismarck'ta az su alma, buhar odası arızası ve petrol kaçırma gibi ufak problemler oluştu fakat umursanmadı.
DANİMARKA BOĞAZI SAVAŞI SONRASI
Danimarka Boğazı Savaşı sonrasında, İngiliz halkının savaşı kazanmaya yönelik umutları daha da azalmıştı. Ne de olsa koskoca HMS Hood ve Prince of Wales batmıştı. Bismarck ise sadece çizik almış gibi yoluna devam ediyordu. İngiltere bu işin peşini tabii ki de bırakmayacaktı. Bir takip filosu oluşturuldu. Hedef tabii ki de Bismarck'tı. Kraliyet donanması büyüklük ayırt etmeden mümkün olan bütün kuvvetlerini seferber etmişti. Bu kuvvetler şu şekildeydi:
- 6 Savaş Gemisi ve Muharebe Kruvazörü
- 2 Uçak gemisi
- 13 Standart Kruvazör
- 21 Destroyer Prinz Eugen ve Bismarck yoluna devam ederken; havanın da kötüleşmesi sebebiyle Bismarck'ın kaptanı Amiral Lütjens, Prinz Eugen'in geri dönmesini ve Bismarck'ın takip filosunu oyalamasını emretti. Bismarck Danimarka Boğazı Savaşı'nda hasar alıp yavaşlamasına rağmen hâlâ bütün Kraliyet Donanması gemilerinden hızlıydı. Bismarck'ın avlanması için tek bir şans vardı. Uçaklar. İngilizler 9 torpido uçağı kaldırdı. Bismarck silahlarıyla birlikte bu 9 uçağın 8inden kurtuldu. Fakat son uçaktan kurtulamadı. Torpido gemiye isabet etti. Bir personeli öldürdü, 5 personeli yaraladı. Ayrıca elektrik aksamında arıza oluşmasına sebep oldu. Bu da bir sorun değildi. Asıl sorun torpidolardan kaçarken yapılan manevralardı. Danimarka Boğazı Savaşı sonrasında Bismarck az su almaya başlamıştı. Fakat yapılan manevralar sonucu su almayı engelleyen koruyucular kalktı ve gemi su almaya başladı. İkinci buhar odası da arızalanmıştı. Bismarck'ın hızı 16 knota kadar düştü. Dalgıçlar ellerinden geldikçe tamir etmeye çalıştı fakat hızı en fazla 20 knota çıkarabildiler. Artık Kraliyet Donanması'na Bismarck'ı yakalama şansı doğmuştu. Fakat acele etmeleri gerekiyordu çünkü Bismarck Alman denizaltıları ve hava kuvvetlerinin hakim olduğu bölgeye giriş yapmak üzereydi. Alman denizaltılarından kaçabilmek için, Kraliyet Donanması gemileri zikzak çizerek ilerlemeye başladı. Bu yüzden Bismarck ile araları yeniden açılmaya başladı. Bir noktadan sonra ise Bismarck, takip filosunun radarından çıkmıştı. Bismarck kaybolmuştu. İngilizlerin iki korkusu vardı. Birincisi Bismarck neredeydi? İkincisi ise yakıtları tükenmek üzereydi. Takip filosu da umutlarını kaybederken, bir istihbarat geldi. Kod kırıcılar Bismarck'ın Brest'e doğru gittiğini tespit etti. Takip filosu tekrar umut doldu ve Brest'e doğru hareket etmeye başladı. İngiltere yakıtları kritik seviyeye gelen gemilerini geri çekti. Bismarck'ı ararken yanlış yerlere giden gemiler de uzaklaştı. Sayısı azalan takip filosuna destek olarak ise Kuzey İrlanda'dan deniz uçakları getirerek av yeniden başladı. Akşam saatlerinde 15 torpido uçağı aynı anda kalkarak Bismarck'ı hedef aldı. 15 uçakla başa çıkmak Bismarck için bile kolay değildi. Havadan salınan torpidolardan birisi kıç tarafından dümen şaftına denk geldi. Dümen 12 derece sol yönünde kalarak kilitlendi. Bismarck artık manevra yapamıyordu! Bu hasarın tamiri artık yoktu. Saat 21.40'ta Amiral Lütjens, karargâha mesajını yolladı. "Gemi manevra yeteneğini kaybetti. Son gülleye kadar savaşacağız! Çok yaşa Führer!" Saat sabah 10'a kadar Bismarck'a 700'den fazla ana batarya güllesi ateşi yapıldı. Gemi neredeyse savaşamaz hâle gelmişti. Takip filosunun diğer gemilerinin yaklaşması sonucu Bismarck'ı daha yoğun ateşe tuttular. 2800 atış yapıldı. Bu atışların 400'ü isabetliydi. Fakat bu 400 isabetli atış bile Bismarck'ı batırmaya yetmedi. Karar verilmişti. Gemi İngilizlerin eline geçmeyecekti. Almanlar kendi elleriyle gemiyi batırmaya karar verdiler. Geminin omurgasına yerleştirilen patlayıcılar patlatıldı ve gemi suya teslim edildi. Denize atlayan 114 kişi hariç, 2200 personelin hepsi ölmüştü. Koskoca Bismarck, 30 dakika içerisinde deniz yüzeyinden kaybolmuştu. Yıllar sonra yapılan araştırmalar sonucunda öğrenildi ki, yapılan 400 başarılı atış Bismarck'ın zırhını bile delememişti.
Atakan Büyükdağ'ın Hesaplaşma kitabını kaynak olarak kullandım. Kendisine yaptığı araştırmalar için teşekkür ediyorum.