TDI yani "Turbo Direct ınjection" olarak anılan, yakıtın %5ikisini mekanik enerjiye çevirebilen, Turbo beslemeli ve enjeksiyonlu bir motordur. Volkswagen grubunun yüksek performans potansiyeline sahip motorları arasında yer alan TDI motorlar doğru yükseltmeler uygulandığında hem güç hem de dayanıklılık bakımından ciddi geri dönütler verebilir.
Bu rehberimde 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlara sahip olup aracını güçlü ve dayanıklı hale getirmek isteyen kullanıcılar için yükseltme (upgrade) işlemlerinden bahsedeceğim.
Downpipe
Downpipe, Turbo beslemeli araçlarda Turbo çıkışı ile egzoz sisteminin devamı arasındaki borudur. Bu boru fabrika çıkışı olarak genelde dar, katalitik konvertörlü ve kısıtlayıcıdır. Performans downpipe ise daha geniş ve yüksek akışlı katalitik konvertöre sahiptir. Geniş çaplı performans downpipe kullanımıyla Turbo lag azalır, egzoz gazı daha hızlı çıkar, Turbo çevresindeki sıcaklığı azaltır.
Downpipe uygulaması katalitik iptali ve çevresel şartlardan dolayı muayeneden geçmez.
Metanol kiti
Water-methanol injection adı verilen bu kit, özellikle Turbo ve yüksek performanslı araçlarda motorun emme hattına su + metanol karışımı püskürterek yanma verimini arttırır ve ısıyı düşürür.
Stage 2-3 Turbo araç sahipleri, yüksek Boost basıncı kullanan araç sahipleri veya drag-pist kullanıcıları için kurtarıcıdır.
Açık hava filtresi kiti.
Aracın motoruna daha fazla ve daha rahat hava girmesini sağlayan sistemdir. Hava akışını arttırır, gazlayınca emme sesi duyulur, gaz tepkilerini iyileştirir.
Maf problemlerine yol açabilir, muayenede geçmeyebilir.
Dizel Turbo
Egzozdan çıkan basınçlı gazı kullanarak havayı sıkıştırır ve motora daha fazla hava gönderir. Bu özelliğiyle gücü, torku ve verimi arttırır.
Daha düşük devirde yüksek tork değerleri vereceği için yakıt tüketimini etkiler.
Yağ kaçırma ihtimali artabilir, Turbo lag problemleri gözlenmelidir.
Chip tuning
Aracın ECU yazılımını değiştirerek gücü, torku, gaz tepkisini ve verimliliğini arttıran işlemlerdir. Yakıt, hava, Turbo basıncı gibi parametreler performans odaklı düzenlenir. Stage 1 ( sadece yazılım ) - stage 2 ( yazılım + downpipe + soğutma sistemi ) - stage 3 ( Turbo + enjektör + intercooler + ekstra mod ve eklentiler ) olmak üzere üçe ayrılır.
Bu makalede sizlere belirttiğim tüm upgradelerin chip tuning hizmeti ile yazılımları doğru bir şekilde yapılmalı, aracınıza uygun profillerle montajları emin ellerde olmalıdır. Bu upgradelerde kullanılacak ürünlerin herhangi birinin kalitesiz olması veya yazılım konusunda uygun parametreler kullanılmaması ciddi sorunlara yol açabilir. Yanlış yazılım aşırı Turbo basıncından başlayarak motorunuza ciddi yükler bindirebilir.
Common rail piston kolu takımı.
Güçlendirilmiş silindir kapağı takımı.
Yarış eksantrik mili kiti.
Nitro oksit kiti ( nos )
6 Pot'lu fren sistemi ve 15mm spacer
Platform kule gergisi.
Turbo çıkış damper yükseltme kiti ile 1.6 ve 2.0 TDI motora sahip kullanıcılar 12 işlem sonucunda proje arabasını yapabilir 
Değerli vaktinizi ayırdığınız için teşekkür eder, soruları olan kullanıcılarımız için yorumlarda buluşmayı temenni ederim.
Bu rehberimde 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlara sahip olup aracını güçlü ve dayanıklı hale getirmek isteyen kullanıcılar için yükseltme (upgrade) işlemlerinden bahsedeceğim.
Downpipe
Downpipe, Turbo beslemeli araçlarda Turbo çıkışı ile egzoz sisteminin devamı arasındaki borudur. Bu boru fabrika çıkışı olarak genelde dar, katalitik konvertörlü ve kısıtlayıcıdır. Performans downpipe ise daha geniş ve yüksek akışlı katalitik konvertöre sahiptir. Geniş çaplı performans downpipe kullanımıyla Turbo lag azalır, egzoz gazı daha hızlı çıkar, Turbo çevresindeki sıcaklığı azaltır.
Downpipe uygulaması katalitik iptali ve çevresel şartlardan dolayı muayeneden geçmez. Metanol kiti
Water-methanol injection adı verilen bu kit, özellikle Turbo ve yüksek performanslı araçlarda motorun emme hattına su + metanol karışımı püskürterek yanma verimini arttırır ve ısıyı düşürür.
Stage 2-3 Turbo araç sahipleri, yüksek Boost basıncı kullanan araç sahipleri veya drag-pist kullanıcıları için kurtarıcıdır.
Açık hava filtresi kiti.
Aracın motoruna daha fazla ve daha rahat hava girmesini sağlayan sistemdir. Hava akışını arttırır, gazlayınca emme sesi duyulur, gaz tepkilerini iyileştirir.
Maf problemlerine yol açabilir, muayenede geçmeyebilir. Dizel Turbo
Egzozdan çıkan basınçlı gazı kullanarak havayı sıkıştırır ve motora daha fazla hava gönderir. Bu özelliğiyle gücü, torku ve verimi arttırır.
Daha düşük devirde yüksek tork değerleri vereceği için yakıt tüketimini etkiler.
Yağ kaçırma ihtimali artabilir, Turbo lag problemleri gözlenmelidir. Chip tuningAracın ECU yazılımını değiştirerek gücü, torku, gaz tepkisini ve verimliliğini arttıran işlemlerdir. Yakıt, hava, Turbo basıncı gibi parametreler performans odaklı düzenlenir. Stage 1 ( sadece yazılım ) - stage 2 ( yazılım + downpipe + soğutma sistemi ) - stage 3 ( Turbo + enjektör + intercooler + ekstra mod ve eklentiler ) olmak üzere üçe ayrılır.
Bu makalede sizlere belirttiğim tüm upgradelerin chip tuning hizmeti ile yazılımları doğru bir şekilde yapılmalı, aracınıza uygun profillerle montajları emin ellerde olmalıdır. Bu upgradelerde kullanılacak ürünlerin herhangi birinin kalitesiz olması veya yazılım konusunda uygun parametreler kullanılmaması ciddi sorunlara yol açabilir. Yanlış yazılım aşırı Turbo basıncından başlayarak motorunuza ciddi yükler bindirebilir. Common rail piston kolu takımı. Güçlendirilmiş silindir kapağı takımı. Yarış eksantrik mili kiti. Nitro oksit kiti ( nos ) 6 Pot'lu fren sistemi ve 15mm spacer Platform kule gergisi. Turbo çıkış damper yükseltme kiti ile 1.6 ve 2.0 TDI motora sahip kullanıcılar 12 işlem sonucunda proje arabasını yapabilir Değerli vaktinizi ayırdığınız için teşekkür eder, soruları olan kullanıcılarımız için yorumlarda buluşmayı temenni ederim.
