Olabilir lakin Bf-110 gibi motoru önde değilde kanatlarında olan uçaklarda niye kullanılmış olabilir?
Bu motor ters koyulmuş bir V tipi motor değil galiba. Çünkü ters koyarsan yağlama sistemi sapıtır. Yani uçak motoru baş aşağı uçuyor gibi hisseder. Ve bütün uçakların belli bir ters uçuş süresi vardır. Ömür boyu o pozisyonda uçamazlar. Çünkü yağlama sistemi iflas eder. Bu şekilde tasarlanmış bir motor olabilir. Şimdi motorun tarihçesine bakıyordum da bu motor tipi özellikle Daimler-Benz üretimi motorların hepsi bu tasarıma bağlı kalmış. Sadece silindirlerin yönü değiştirilmiş. Bazıları motor yağı bazıları silahların konumlandırması bazıları da yeni bir dizayn olduğunu söylemişler. Özellikle egzoz ve yağlama yüzünden diyenler çokmuş.
ww2aircraft.net
ww2aircraft.net
Teşekkürler güzel bilgiydi.Bu motor ters koyulmuş bir V tipi motor değil galiba. Çünkü ters koyarsan yağlama sistemi sapıtır. Yani uçak motoru baş aşağı uçuyor gibi hisseder. Ve bütün uçakların belli bir ters uçuş süresi vardır. Ömür boyu o pozisyonda uçamazlar. Çünkü yağlama sistemi iflas eder. Bu şekilde tasarlanmış bir motor olabilir. Şimdi motorun tarihçesine bakıyordum da bu motor tipi özellikle Daimler-Benz üretimi motorların hepsi bu tasarıma bağlı kalmış. Sadece silindirlerin yönü değiştirilmiş. Bazıları motor yağı bazıları silahların konumlandırması bazıları da yeni bir dizayn olduğunu söylemişler. Özellikle egzoz ve yağlama yüzünden diyenler çokmuş.
Şu aşağıdaki konularda baya tartışılmış.
Why inverted V12
What lay behind the Germans being the only country to develope the inverted V12. The only thing I can see that the DB series and Junkers Jumo designs provide different from upright V12s is a lower thrust line. And the thrust line can be changed easier by different crank gearbox designs. I...
Why is it upside down???
Hey Fellers! Here's one for ya! WHY are most German fighter engines inverted? Now keep in mind this question is coming from a real "engine" guy. I've worked on everything from lawn mowers to formula one engines... I can't figure it out. I see MANY disadvantages and not many advantages. So...
Rica ederim ne demek
Sağ olun, güzel bilgilendirmeydi. Dediğiniz gibi bir çok sebebi var. Hem verdiğiniz kaynaklara hem başka yerlere bakarken dediğiniz gibi küçük kalibreli silahların hemen motorun üstüne konumlandırıldığını gördüm. Ek olarak, bazı Fw modellerinin aksine egzoz borusu çıkarmaktansa direk yanlardan egzozu dışarı atabiliyor.Bu motor ters koyulmuş bir V tipi motor değil galiba. Çünkü ters koyarsan yağlama sistemi sapıtır. Yani uçak motoru baş aşağı uçuyor gibi hisseder. Ve bütün uçakların belli bir ters uçuş süresi vardır. Ömür boyu o pozisyonda uçamazlar. Çünkü yağlama sistemi iflas eder. Bu şekilde tasarlanmış bir motor olabilir. Şimdi motorun tarihçesine bakıyordum da bu motor tipi özellikle Daimler-Benz üretimi motorların hepsi bu tasarıma bağlı kalmış. Sadece silindirlerin yönü değiştirilmiş. Bazıları motor yağı bazıları silahların konumlandırması bazıları da yeni bir dizayn olduğunu söylemişler. Özellikle egzoz ve yağlama yüzünden diyenler çokmuş.
Şu aşağıdaki konularda baya tartışılmış.
Why inverted V12
What lay behind the Germans being the only country to develope the inverted V12. The only thing I can see that the DB series and Junkers Jumo designs provide different from upright V12s is a lower thrust line. And the thrust line can be changed easier by different crank gearbox designs. I...
Why is it upside down???
Hey Fellers! Here's one for ya! WHY are most German fighter engines inverted? Now keep in mind this question is coming from a real "engine" guy. I've worked on everything from lawn mowers to formula one engines... I can't figure it out. I see MANY disadvantages and not many advantages. So...
Evet bunu da okumuştum. Özellikle yüksek hızda beygir kaybı yaşanmaması ve yağlamanın verimliliğine faydası olduğunu da yazmışlar internette. Alman mühendisliği ta o zamanlara dayanıyor demek ki
