316i vs 320i vs 320d

781612

Centipat
Katılım
3 Mayıs 2024
Mesajlar
796
Arkadaşlar merhaba, daha önceden F30 316i 320i 320d kullanmış kronik sorunları ve masrafları hakkında bilgisi olan var mı?
3 motor seçeneğini şu yüzden soruyorum.
Hatasız 316i 125bin km civarlarında.
2-3 parça boyalı 150bin km civarı 320i.
4-5 parça boyalı 180-220bin km civarlarında 320d.
Hangisini almak daha mantıklı? Uzun süre kullanıldığında hangisini yürütme maliyeti daha uygun olur? Yakıt tüketimi olarak 320d en mantıklısı gibi ama sorun açtığında hangisi daha ucuza gelir? Tecrübeli arkadaşların yorumlarını bekliyorum.

Arkadaşlar merhaba daha önceden F30 316i 320i 320d kullanmış kronik sorunları ve masrafları hakkında bilgisi olan var mı?
3 motor seçeneğini şu yüzden soruyorum.
Hatasız 316i 125bin km civarlarında.
2-3 parça boyalı 150bin km civarı 320i.
4-5 parça boyalı 180-220bin km civarlarında 320d.
Hangisini almak daha mantıklı uzun süre kullanıldığında hangisini yürütme maliyeti daha uygun olur yakıt tüketimi olarak 320d en mantıklısı gibi ama sorun açtığında hangisi daha ucuza gelir tecrübeli arkadaşların yorumlarını bekliyorum.

Öyle aşırı bir performans beklentim yok, 316i sorun olmaz yani performans olarak.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
3.16 ile 3.20i motoru aynı birisi 136HP diğeri 170 HP gelir thp motorudur namı diğer “pejo” 3.20D ise BMW'nin kendi motoru. 3.16i Egea'nın 1.4 motoru gibi yağ soğutucusu olmadığı için yağ eksiltir bu sorun 3.20i de yoktur. 3.20i birkaç kronik problemi vardır çok da iyi bir motor değil en güzeli 3.20D. Her güzelinde bir kusuru vardır 3.20D bakım maliyetleri fazla olduğu için her kullanıcı diğer sahibine kitler bakımı genelde düzgün yapılmaz özellikle ağır bakımı tek sorunu budur. Şimdi hangisini tercih ederdin dersen senin seçeneklerin arasında 3.20i olurdu kaportada kafasında boya olmamasını isterdim kafada işlem olunca ayarı tutmazsa bir tık kötü durabiliyor. Ek olarak bakım durumundan bahsetmemişsiniz şimdi 3.20D bütün bakımları borusanda yapıldıysa kayıtlıysa 3.20D olurdu tercihim ya da aynı şekilde 3.16i bütün bakımları borusan ise 3.16i olurdu.
 
3.16 ile 3.20i motoru aynı birisi 136HP diğeri 170 HP gelir thp motorudur namı diğer “pejo” 3.20D ise BMW'nin kendi motoru. 3.16i Egea'nın 1.4 motoru gibi yağ soğutucusu olmadığı için yağ eksiltir bu sorun 3.20i de yoktur. 3.20i birkaç kronik problemi vardır çok da iyi bir motor değil en güzeli 3.20D. Her güzelinde bir kusuru vardır 3.20D bakım maliyetleri fazla olduğu için her kullanıcı diğer sahibine kitler bakımı genelde düzgün yapılmaz özellikle ağır bakımı tek sorunu budur. Şimdi hangisini tercih ederdin dersen senin seçeneklerin arasında 3.20i olurdu kaportada kafasında boya olmamasını isterdim kafada işlem olunca ayarı tutmazsa bir tık kötü durabiliyor. Ek olarak bakım durumundan bahsetmemişsiniz şimdi 3.20D bütün bakımları borusanda yapıldıysa kayıtlıysa 3.20D olurdu tercihim ya da aynı şekilde 3.16i bütün bakımları borusan ise 3.16i olurdu.

Servis bakımlı olursa tabi ki daha iyi ama servis bakımlı olanları çok denk gelmiyor artık 10-12 yaşında araçlar. Dizellerde zincir değişimine dikkat etmek gerekiyor diye biliyorum. Alırsam dizeline zaten kmsine bağlı değiştiririm hemen.
320i için de N20 motor kodlu 184HP olanları düşünüyorum aslında fazla yok ama sonuç olarak gerçek bir 320i 2.0 çünkü
316i içinde fiyatı uygun denk gelirse ya da daha dolu paketi denk gelmesi durumunda kıyaslama yapmıştım.
Teşekkürler hocam.
 
Servis bakımlı olursa tabii ki daha iyi ama servis bakımlı olanları çok denk gelmiyor artık 10-12 yaşında araçlar. Dizellerde zincir değişimine dikkat etmek gerekiyor diye biliyorum. Alırsam dizeline zaten kmsine bağlı değiştiririm hemen.
320i için de N20 motor kodlu 184HP olanları düşünüyorum aslında fazla yok ama sonuç olarak gerçek bir 320i 2.0 çünkü.
316i içinde fiyatı uygun denk gelirse ya da daha dolu paketi denk gelmesi durumunda kıyaslama yapmıştım.
Teşekkürler hocam.

İlk nesilleri N20B20 kodlu sonradan N13B16 motoru gelince N20B20 motoru 3.28i yaptılar. Ben bütçemi N20B16 F10 için zorlardım.

Ayrıca bence bu tarz araçlarda temizlik paketten çok daha önemli çünkü alınca tek konforun arkadan itişin verdiği zevk olacak.
 
İlk nesilleri N20B20 kodlu sonradan N13B16 motoru gelince N20B20 motoru 3.28i yaptılar. Ben bütçemi N20B16 F10 için zorlardım.

Ayrıca bence bu tarz araçlarda temizlik paketten çok daha önemli çünkü alınca tek konforun arkadan itişin verdiği zevk olacak.
F30 düşünüyorum hocam bende aynı düşüncedeyim temiz kullanılmış servis bakımlı çok el değiştirmemiş olması kriterim teşekkürler cevap için
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Geri
Yukarı