Yararsız Üye
Kilopat
- Katılım
- 9 Ocak 2014
- Mesajlar
- 7.528
- Makaleler
- 10
- Çözümler
- 9
Sıfır araba arzı başka bir pandemi olmazsa artacak da unuttuğun bir şey var. Bu firmalar bu kadar aydır kapasitelerinin yarısını bile çalıştıramıyorlar, virüs tedbirlerinden dolayı da eski kapasitelerine hemen gelmeyecekler. Bu durumda maliyetleri artacak ve bunu da mecburen fiyatlara yansıtacaklar ihracat sırasında. TL değeri aynı kalsa bile arabaların fiyatlarının artma ihtimali bundan dolayı gerçekçi, bir de üstüne TL değeri kaybı durumunda sonucun nereye kadar gidebileceğini tahmin etmek mümkün değil. 2.5 ay önce 380 bin TL fiyata sahip araba bu süreçte döviz kurları büyük oranda sabit kalmasına rağmen şu anda 460 bin TL civarında etikete sahip. Son TL/döviz dalgalanmasında TL %15 civarında değer kaybetti, bu sırada zaten 1 defa %10 civarında zam yapılmışken üstüne bu dönemin sonrasında da markaya göre %15-20 civarında ek zamlar yapıldı. İşte bu son zamların nedeni büyük oranda firmaların maliyet artışlarını sübvanse etmek için yapmak zorunda oldukları artışlar. Bu son zamlar bazı markaların internet sitelerine yansıtılmamış olsa da araba almak istediğinizde gerçekle karşılaşıyorsunuz.
Bu dediklerim şimdiye kadar sıfır arabaların fiyatları içindi. Sıfır fiyatları artıp araçlar değerlendikçe piyasadaki talep karşılığında arz daha pahalı olacağı için insanlar daha çok 2. ele yönelecek. Bu süreçte de elindeki arabayı elden çıkarıp yeni bir şey alacak hiç kimse elindekinin değerini düşürüp satmayacak, satarsa yerine yenisini alamayacak çünkü. Sıfır piyasası ne kadar yükselirse 2. el piyasası da yakın oranlarda yükselir.
