Arabalarda kilometre yükselince neden değeri düşer?

TheAlcatraZ dedi:

Araba ne kadar çok kilometre yapmış ise o kadar yıpranır mesela örnek verecek olursam. 2014 A4 2.0TDİ 462.000KM'de alınmaz, çünkü bu yapılmış KM'de ortada motor diye bir şey kalmamıştır. Çok ekstrem bir örnek verdim.

Genişletmek için tıkla...

Aslında alakası yok. İsterseniz size onu kilometre değil mil olarak yapmış W211 E55 AMG örneği bile verebilirim. Kaliteli bir araç düzgün bakımlı bir şekilde kullanılması gerektiği gibi kullanılırsa kilometresinin önemi düşer. Laguna 1 2.0s RXE ile 500k km devirmiştik ama içinde neredeyse yok denecek kadar az trim sesi vardı ve mekanik olarak çok düzgündü. Lakin 100k km'de çok beter durumda arabalarda gördüm. Kullanım çok önemli bir faktördür.

TheAlcatraZ dedi:

Mesela 2017 model araç olupta 200.000km yapılmış araçta alınmaz çünkü yıla böldüğümüz zaman. Yılda 50.000km yapmış demek ki bu da aracı ve motoru aşırı derecede yıpratmış olur. Yani araç modeli yeni diye Km'si fazla yapılmış araçta alınmaz. Dengeli olması lazım eğer alacağınız arabanızın hem performanslı olmasını (gaza oturduğunuz zaman gümbür gümbür gitmesini istiyorsanız) hem de uzun ömürlü binmek istiyorsanız.

Genişletmek için tıkla...

Bu motoruna göre değişir.

20 yaşındaki bir kadın ile mi evlenmek ya da 60 yaşındaki bir kadın ile evlenmek istersin? 60 yaşındaki kadın yaşlanmışken 20 yaşındaki kadın daha gençtir.

O Görkem dedi:

20 yaşındaki bir kadın ile mi evlenmek ya da 60 yaşındaki bir kadın ile evlenmek istersin? 60 yaşındaki kadın yaşlanmışken 20 yaşındaki kadın daha gençtir.

Genişletmek için tıkla...

Bana göre 20'de çok geç orası ayrı hocam ama teşekkür ederim aydınlandım.

Onatygt dedi:

Aslında alakası yok. İsterseniz size onu kilometre değil mil olarak yapmış W211 E55 AMG örneği bile verebilirim. Kaliteli bir araç düzgün bakımlı bir şekilde kullanılması gerektiği gibi kullanılırsa kilometresinin önemi düşer. Laguna 1 2.0s RXE ile 500k km devirmiştik ama içinde neredeyse yok denecek kadar az trim sesi vardı ve mekanik olarak çok düzgündü. Lakin 100k km'de çok beter durumda arabalarda gördüm. Kullanım çok önemli bir faktördür.

Genişletmek için tıkla...

@Onatygt hocama katılıyorum. Asıl bakılacak şey aracın kullanım şeklidir ve bakımlarının düzenli ve zamanında yapılıp yapılmamasıdır.

Mesela amcamın 98 model W210 (S210) E290TD'si vardı makyajsız, araçta ufak çaplı pas (ki W210 en çok çürüyen Mercedes kasasıdır ve bu da normal), sol ayna ve 1-2 değişeni vardı ve araç 405K km'ye kadar kullandı ve gümrüğe bıraktı, daha sonra 1 sene önce yine aynı aracın 2003 makyajlısını Almanya'dan getirdi. Araç 245K km'deydi ancak hor kullanılmış, sol ön çamurluğunda öyle bi çürük vardı ki teker görünüyordu, tavandan ve sunrooftan su sızdırıyordu. Şanzımanında sıkıntılar vardı. Hatta arka sağ camı kapanmadığından tornavida sıkıştırmıştık.

W211 E55 örnek olarak da gösterilebilir. Hatta ilanda bi ara 420-445K km arasında bi araç vardı. Ben ilk defa E55'e şaşırdım ilk gördüğümde.

Aracın km'si pek önemli değildir bakımlarını zamanında ve tam yaptıktan sonra. Ancak bazı parçaları ömürlerinden dolayı değiştirilmelidir elbet.

Bizde şu anda 2006 Toyota Corolla Verso 1.6 Elegant var. Mayıs 2008, 24.500 km'den beri bizde. Şu anda 153.932 km'de neredeyse 154K'ya dayandı. Her 10-12K'da bir bakımını özel serviste yaptırdık ve yaptıracağız bu yaz önümüzdeki bakımı. Yılda yaklaşık 8-10K km arası yaptık. Araç da sadece tek değişen var (bagaj kapağı) ve mekanik olarak şanzıman hariç bi sıkıntı yaşamadık. Zaten şanzımanı da değişti 5-6 yıl önce. Başka bi sıkıntı yaşamadık. Fren disklerini değişebiliriz dedi usta ama fren diskleri bitmediğinden kullanmaya devam edeceğiz.