1 motoru arızalı uçak kalkış izni almaz öncelikle. Bu sebeple pratikte göremeyeceğimiz bir uygulama. Teoride kalkabileceğini düşünsek bile beraberinde birçok sorun getirebilir. Aşırı yüklenmeden dolayı güç kesebilir. Aşırı ısınmadan dolayı dış plan zarar görmese de, iç aksamlardaki kablolarda yanma olabilir. Bunların hepsinin bir dayanma gücü vardır. Mesela uçak kalkış yaptığında motor çevresinde aşırı bir ısınma gözlemlenir. Bu sebeple motor çevresindeki yapıda hiçbir zaman alüminyum veya kompozit malzeme tercih edilmez. Titanyum kullanılır. Çünkü ısı dayanımı diğer malzemelere göre daha yüksektir.
Motor dediğimiz yapı uçağın uçmasında yardımcı etkendir. Uçağın uçmasını, havada kalmasını sağlayan yapı kanatlardır. Ortalama 70.000 ton diyelim. Böyle devasa bir kütleyi yukarı kaldırmak için uygulamamız gereken dinamik kuvvetler çok yüksek sürükleme kuvvetlerini yenerek motorlar sayesinde sağlamaktadır. Motorlar, motor demiyoruz.
