Boeing 737-NG Uçaklarında Çatlak Problemi

painkiller

Gigapat
Katılım
6 Ekim 2014
Mesajlar
13.844
Makaleler
7
Çözümler
82
Yer
İstanbul
ABD’li imalatçı Boeing’in 737 MAX’ten sonra başı şimdi de Next Generation (NG - Yeni Nesil) olarak adlandırılan 600-700-800 ve 900 serilerinde, kanat ve gövde bağlantısını sağlayan 4 ana parçada çatlak tespit edilmişti.

Bu gelişmeler üzerine FAA havayolu şirketlerinden 737NG’lerin kontrol edilmesini istemişti. Gerçekleştirilen bakım işlemlerinde 25 uçakta çatlak tespit edildi. Southwest Havayolları, kendi filolarındaki iki uçakta çatlak tespit edildiğini kamuoyu ile paylaştı.

UÇUŞ ÖMRÜ KISALDI

Normalde bu parçaların ömrü 90 bin iniş kalkış. Ancak yapılan kontrollerde, 35 bin iniş kalkışta oluşan çatlaklar tespit edildi. Geçen hafta FAA yaptığı açıklamada, bu çatlağın yaklaşık 1900 737NG’yi kapsadığını açıklamıştı.

Boeing'de zor günler katlanarak devam ediyor anlaşılan.

737ng catlak.jpg
 

Jira

Zettapat
Katılım
22 Kasım 2016
Mesajlar
22.770
Makaleler
19
Çözümler
84
Yer
Boeing 777
Gövde ile kanadının birleştiği noktada kullanılan “pickle fork” adlı parçada “çatlak” sorunu var. Uçağın gövdesini kanatla birleştiren ve yapı üzerinde oluşan stres ile tork’u kontol eden parçanın normal şartlardaki ömrü düşmüş oluyor bu sebeple.

Eski Boeing mühendisi durumun sıradışı olduğunu söylemiş ve şaşırmış. Üretim kısmında sorun olmasi muhtemel. Zira bu parca çatlak oluşturmayacak şekilde üretiliyor.
 

Yeni konular

Yukarı