Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Havacılık Sektörü
- Profil Kapağı
- 1522248089
ABD’li imalatçı Boeing’in 737 MAX’ten sonra başı şimdi de Next Generation (NG - Yeni Nesil) olarak adlandırılan 600-700-800 ve 900 serilerinde, kanat ve gövde bağlantısını sağlayan 4 ana parçada çatlak tespit edilmişti.
Bu gelişmeler üzerine FAA havayolu şirketlerinden 737NG’lerin kontrol edilmesini istemişti. Gerçekleştirilen bakım işlemlerinde 25 uçakta çatlak tespit edildi. Southwest Havayolları, kendi filolarındaki iki uçakta çatlak tespit edildiğini kamuoyu ile paylaştı.
UÇUŞ ÖMRÜ KISALDI
Normalde bu parçaların ömrü 90 bin iniş kalkış. Ancak yapılan kontrollerde, 35 bin iniş kalkışta oluşan çatlaklar tespit edildi. Geçen hafta FAA yaptığı açıklamada, bu çatlağın yaklaşık 1900 737NG’yi kapsadığını açıklamıştı.
Boeing'de zor günler katlanarak devam ediyor anlaşılan.
Bu gelişmeler üzerine FAA havayolu şirketlerinden 737NG’lerin kontrol edilmesini istemişti. Gerçekleştirilen bakım işlemlerinde 25 uçakta çatlak tespit edildi. Southwest Havayolları, kendi filolarındaki iki uçakta çatlak tespit edildiğini kamuoyu ile paylaştı.
UÇUŞ ÖMRÜ KISALDI
Normalde bu parçaların ömrü 90 bin iniş kalkış. Ancak yapılan kontrollerde, 35 bin iniş kalkışta oluşan çatlaklar tespit edildi. Geçen hafta FAA yaptığı açıklamada, bu çatlağın yaklaşık 1900 737NG’yi kapsadığını açıklamıştı.
Boeing'de zor günler katlanarak devam ediyor anlaşılan.