Boeing 747'nin Bombeli Tasarımının Sebebi Nedir?

Bildiğiniz üzere 747 1.5 katlı bir uçak. Üst katı yarım kat olarak geçiyor. Bu uçağın ilk versiyonunda (747-100) gördüğünüz gibi üst kat oldukça küçük yapılmış.



747-4'e baktığımızda ise üst katın uzatıldığını görüyoruz. Benim de size sorumun kaynağı tam olarak burası.



Boeing mühendisleri bu uçağı tasarlarken neden üst katı düz değil de bu şekilde bombeli yapmayı tercih etti?

A- Şirketlerin isteği üzerine üst katın uzatılmasıyla daha fazla yolcu taşıyabilmek.
B- 1. kata sığmayan kokpiti koyabilmek için 2. katın gerekli olması.
C- Uçağın aerodinamik verimini arttırmak için.
D- Bu gibi büyük uçaklarda (uzun rotalar yapan) pilotlar ve kabin ekibi için dinlenme alanlarının olmasının kurallar gereği zorunlu tutulması.
E- Boeing'in bu uçağı çok amaçlı yapmak istemesi ve kargo versiyonunda burnunun açılması için 2. katın gerekli olması.
F- Klasik tasarımların önüne geçerek şirketlerin (dönemin Pan Am'ı) gözünü boyayabilmek için.

Biraz araştırma yaptım, Google'da cevabı bulmanız zor. Sallamak serbest, kendinize göre mantıklı gelen fikirleri belirtmek zorunlu. Anketi kullanırsanız cevapların oranlarını anlayabiliriz. Bu çakal Boeing neden böyle yapmış bak benim de kafama takıldı şimdi, ben de düşüneyim biraz

Tabii ki C, şirketler için para insandan bile önemli 20-21. Yüzyıllarında.
A da olabilir aynı bakış açısıyla ama hangisi fazla para getiriyor bilemediğim için kargo dedim.

Cevap E diyorum. Hatta 747 ilk proje aşamasındayken bir kargo uçağı olarak tasarlandı diye biliyorum. İlk tasarım sırasında kokpit üstte, yükleme alanı altta olacak şekilde yapılıp sonradan yolcu versiyonu başarılı olunca üst katta daha fazla yolcu alanı için sonraki modelde uzatıldı sanırım.

Not: Cevabımı 3. sayfada değiştirdim, sonra bunu doğru kabul etmeyin.

İlk görselden ikinciye geçişten mi bahsediyoruz yoksa başta neden ilk fotoğraf gibi üretildiği mi?

Jang Geum'un Danji Yemeği dedi:

Tabii ki E, şirketler için para insandan bile önemli 20-21. Yüzyıllarında.

Genişletmek için tıkla...

Bir de Boeing'den bahsediyoruz, yani adamlar paranın tanrısı

@Yararsız Üye Bilemiyorum artık. Painkiller vol 2 olacağım, hiç kusura bakmayın

@Jira Benim cevabım belli, sonucu sonra okurum.

Vavien. dedi:

İlk görselden ikinciye geçişten mi bahsediyoruz yoksa başta neden ilk fotoğraf gibi üretildiği mi?

Genişletmek için tıkla...

Olayın koptuğu yer orası. Orayı okuyucunun anlama gücüne bırakıyorum. Akademisyen olsam çok can çektirirmişim Sen ne anladın? Ona göre cevabını ver bakalım.

Jira dedi:

Bir de Boeing'den bahsediyoruz, yani adamlar paranın tanrısı

Genişletmek için tıkla...

O dönemde Boeing'in paranın tanrısı olduğunu sanmıyorum, rakiplerinin sayısı daha fazlaydı ve Boeing'i farka götüren ilk model 737'ye kadar lider değildi sanırım. Bu uçak da o dönemlerden geliştirilen bir model.

Bir "nüans" nedeniyle hepimize ters köşe yapacakmışsın gibi geliyor ama neyse.

Bende bu uçağı kargo amaçlı diye biliyorum o yüzden e diyorum.

Ben Aerodinamik verim için diyorum.
Böyle verim alınmayacak ise kolay kolay değişmeyebilir.

Oraya eklenecek kargo ve yolcu ile öyle aman aman fark olmayacaktır bence.