Çözüldü Çift kanat tek kanata göre hafif mi?

Merdione dedi:

O zaman tek kanat daha mı hafif? Netleştirmek için soruyorum.

Genişletmek için tıkla...

Şu meseleyi bir uzun uzun açıklayayım da kafanın karışıklığı gitsin. Taktın çünkü buraya.

İlk mesajımda çift kanat daha hafiftir dedim çünkü eski teknolojide aynı lift değerine sahip bir kanat yapmak isteseydiniz kanat yüzey alanını çok fazla uzatmanız gerekirdi. Bu da, çift kanatlı yapıya göre uçağı daha da ağırlaştırıyordu. Bu ağırlığı taşıyan bir motor teknolojin de olmadığı için uçamıyordun.

Çift kanatın daha hafif olduğu ve motor gücünün eksikliğinin sağladığı ekstra lift ile aşılabildiği fark edilince mühendisler motordan çok yapısal tasarımlar üzerine çalıştılar ve ilk uçaklar bu yüzden başarılı olup uçabildi.

Günümüzde ise kompozit gibi teknolojiler çıktıktan sonra malzeme bilimi çok gelişti ve artık tek kanatlı uçak yaparken kanadı çok hafif yapabiliyoruz ve dolayısıyla uçağın ihtiyacı kadar yüzey alanı sunabiliyoruz. E motorlar da geliştiği için motor ağırlığı ve gücü konusunda da sorun yaşamıyoruz. Böylece daha fazla drag yaratıp uçağın uçmasına negatif yönde etki eden (aerodinamik, yakıt sarfiyatı vs) çift kanatlı tasarımlara ihtiyacımız kalmıyor böylece.

Sen gidip kompozitten çift kanat yaparsan, sonra gidip bir de demirden tek kanat yaparsan çift kanat tabii ki daha hafif olur. 2'sini de kompozitten yaparsan tek kanat daha verimli olur. Malzeme bilimi o yüzden tasarımı belirleyen nokta oluyor.