Citroen C4 2023 full paket alınır mı?

Peugeot motor konusunda isim değişikliğine gittiğinden beri seviye atladı. Emin olun piyasadaki rakiplerine göre çok daha iyi motorları var. 1.2 Puretech kaç yıl yılın motoru seçildi. Sadece motor değil şanzıman konusunda da. EAT8 şanzıman bambaşka bir konfor sağlıyor. ZF8'le falan karşılaştırıyorlar. Motor konusunda da 1.6-1.2 Puretech en çok karşılaştırılan rakipleri 1.0-1.5 TSI'dan çok daha verimli. Dizel motorlarına girmiyorum bile o yakıt tüketimine o performansı veren başka bir motor olduğunu düşünmüyorum. Donanım konusu da aynı şekilde. En boş paketleri bile dolu dolu oluyor PSA grubunun. Ha tabi belli başlı konularda gerideler mi hala gerideler.

Eğer ezberciliği bırakırsak PSA grubu ve Kore grubu VAG grubundan liderliği söküp alır kısa zamanda ki bence ezbercilik olmasa çoktan almıştı.

diegoarmano dedi:

Peugeot motor konusunda isim değişikliğine gittiğinden beri seviye atladı. Emin olun piyasadaki rakiplerine göre çok daha iyi motorları var. 1.2 Puretech kaç yıl yılın motoru seçildi. Sadece motor değil şanzıman konusunda da. EAT8 şanzıman bambaşka bir konfor sağlıyor. ZF8'le falan karşılaştırıyorlar. Motor konusunda da 1.6-1.2 Puretech en çok karşılaştırılan rakipleri 1.0-1.5 TSI'dan çok daha verimli. Dizel motorlarına girmiyorum bile o yakıt tüketimine o performansı veren başka bir motor olduğunu düşünmüyorum. Donanım konusu da aynı şekilde. En boş paketleri bile dolu dolu oluyor PSA grubunun.

Eğer ezberciliği bırakırsak PSA grubu ve Kore grubu VAG grubundan liderliği söküp alır kısa zamanda ki bence ezbercilik olmasa çoktan almıştı.

Genişletmek için tıkla...

PSA grubu gerçekten VW grubundan çok daha iyi. Passatlar eskisi kadar daha iyi değil. 508 ve Insıgnia çok daha iyi Passatlardan. EAT8 şanzıman konusuna da katılıyorum. Aisin'in yaptığı bir şanzıman.

Ben uçsa da kaçsa da Citroen-Peugeot tarafı arabaları asla almayı düşünmüyorum ancak araba kağıt üzerinde iyi. Renault veya VW yapsa alınır derdim ama Citroen'den ne çıkar belli olmaz. Çok dikkat edilmesi gereken bir marka. Ama ben olsam sırf markası için yüzüne bakmam yani o kadar irite oldum bu markaya zamanında.

Coderman128 dedi:

Ben uçsa da kaçsa da Citroen-Peugeot tarafı arabaları asla almayı düşünmüyorum ancak araba kağıt üzerinde iyi. Renault veya VW yapsa alınır derdim ama Citroen'den ne çıkar belli olmaz. Çok dikkat edilmesi gereken bir marka. Ama ben olsam sırf markası için yüzüne bakmam yani o kadar irite oldum bu markaya zamanında.

Genişletmek için tıkla...

Sadece kağıt üzerinde değil, sürerken de iyi.

Peugeot 206 zamanının en çok satan arabasıdır. Dünyadaki en çok satan arabalardan biridir. Hala kullanılmaya devam ediyor. Peugeot 206+ da aynı şekilde.

ProximusTwo dedi:

Sadece kağıt üzerinde değil, sürerken de iyi.

Peugeot 206 zamanının en çok satan arabasıdır. Dünyadaki en çok satan arabalardan biridir. Hala kullanılmaya devam ediyor. Peugeot 206+ da aynı şekilde.

Genişletmek için tıkla...

Bir zamanlar partner aldık almaz olaydık o günden beri yeminliyim yani. Tanıdıklar ile bir yere gidecek olsak Citroen Peugeot ile gelirse yolda kalmasın diye dua ediyorum.

Coderman128 dedi:

Bir zamanlar partner aldık almaz olaydık o günden beri yeminliyim yani. Tanıdıklar ile bir yere gidecek olsak Citroen Peugeot ile gelirse yolda kalmasın diye dua ediyorum.

Genişletmek için tıkla...

Kaç model Partner?
PSA grubunun tek sorunu süspansiyonlarının narin olması.

Coderman128 dedi:

Bir zamanlar partner aldık almaz olaydık o günden beri yeminliyim yani. Tanıdıklar ile bir yere gidecek olsak Citroën Peugeot ile gelirse yolda kalmasın diye dua ediyorum.

Genişletmek için tıkla...

2014 ve 2017 olmak üzere 2 partnere sahip olduk. Siz ne sorunlar yaşadınız. Bizim için tam bir aile arabasıydı genişlik bakımından. Şu an 2017 model 2008 mevcut ve 2 yıl olacak Temmuz'da alalı. 14.000 kilometre kullandık, yaptığımız tek şey; bakım, mazot koymak ve yıkama. Bu araçlar AdBlue ve dpf olduğu için ve arada rejenerasyon yaptığı için arabayla bir olup onu anlayarak sürmek gerekli. Dpf dolarsa sorun olur. Arada yüksek devir kullanarak temizliği sağlanmalı.

Astiva dedi:

2014 ve 2017 olmak üzere 2 partnere sahip olduk. Siz ne sorunlar yaşadınız. Bizim için tam bir aile arabasıydı genişlik bakımından. Şu an 2017 model 2008 mevcut ve 2 yıl olacak Temmuz'da alalı. 14.000 kilometre kullandık, yaptığımız tek şey; bakım, mazot koymak ve yıkama. Bu araçlar AdBlue ve dpf olduğu için ve arada rejenerasyon yaptığı için arabayla bir olup onu anlayarak sürmek gerekli. Dpf dolarsa sorun olur. Arada yüksek devir kullanarak temizliği sağlanmalı.

Genişletmek için tıkla...

Hocam 2000-2010 arası galiba arkadaşın aldığı.

O yıllarda binek araçlara daha önem veriyorlardı. Kliması falan bile yok.

ProximusTwo dedi:

Olur.

Genişletmek için tıkla...

Hocam vallahi unutmuşum kusura bakmayın. Şimdi arayıp sordum ve triger kayışının daha uzun ömürlü ve daha sessiz çalışmasını sağlıyormuş. Eski nesil 1.2 VTI motorlarda yağın sürekli ısınıp soğumasından dolayı triger kayışını yıpratıyordu. Yeni nesil 1.2 Puretechler de bu sorunu çözmüşler. 120.000 Km'de değişim gözüküyor. Standart trigerli araçlarda genelde 90.000 Km'de bir değişiyor diye biliyorum.