EASA: 737 MAX'ın Ulaştığı Güvenlik Düzeyi Yeterli Seviyede

EASA Direktörü Boeing 737 MAX modelinin, yapılan incelemeler sonrasında, Avrupa hava sahasında uçuşlara başlayabileceğini açıkladı.

Yapılan incelemelerin uçağın güvenli olduğunu gösterdiğini ve ulaşılan güvenlik düzeyinin yeterince yüksek olduğunu açıkladı ancak üçüncü bir sensörün daha güvenli olacağını ekledi. Söz konusu sensörlerin geliştirilmesi ve uçaklara uygulanmasının 20 ile 24 ay arasında süreceği tahmin ediliyor.

Bir süre sonra 737 MAX, FAA'dan tecrübeli pilotlar tarafından uçurulup test edilecek. Testin sonucu pozitif olursa 737 MAX'ın seferleri artık başlayacaktır. Bu süreçte FAA, Boeing'i çok güzel destekledi ve arkasında durdu. FAA'nın etkinliği olmasa Boeing daha çok zorluk çekebilirdi.

EASA -> Airbus
FAA -> Boeing diye boşa demiyoruz.

Kusura bakmayın ama anlayamadım. Uçakta bir sorun mu vardı da Airbus test etti?

Beypazarı Maden Suyu dedi:

Kusura bakmayın ama anlayamadım. Uçakta bir sorun mu vardı da Airbus test etti?

Genişletmek için tıkla...

Airbus test etmedi. 737 MAX 2 kere düştü ve daha sonra tüm ülkeler bu uçak için hava sahasını kapattı. Boeing de uçaktaki hataları düzeltmek için zaman istedi. Uçağın Avrupa hava sahasında uçabilmek için EASA'nın da testlerinden geçmesi gerekiyor.

Yani Avrupa'da uçması için EASA da onay vermeli, bu yüzden test ediyor. EASA vermez, FAA verirse o zaman sadece Amerika'da uçar.

Çok sağ olun hocam. Şimdi anladım. Biraz bu konulara yabancıyım, kusura bakmayın.

Beypazarı Maden Suyu dedi:

Çok sağ olun hocam. Şimdi anladım. Biraz bu konulara yabancıyım, kusura bakmayın.

Genişletmek için tıkla...

Problem değil, kafana takılanı sorabilirsin.

Eh şükür uçsun artık onlar da sıkıldı yerde

Beypazarı Maden Suyu dedi:

Kusura bakmayın ama anlayamadım. Uçakta bir sorun mu vardı da Airbus test etti?

Genişletmek için tıkla...

Airbus’la alakası yok konunun. Avrupa hava sahasında ve avrupa firmalarının bu uçağı uçurabilmesi için avrupanın havacılık otoritesi olan EASA’nın bu uçağa onay vermesi gerekiyordu. Ve sonunda EASA da onayladı sayılır uçağı. Son düzeltmelerin ardından normal uçuşlarına dönecekler yani.

Uçağın sorunları yüzünden üst üste düşünce dünya genelinde uçakların uçuşu durdurulmuştu. Tekrar uçabilmesi için düzeltmeler yapıldı ve hatalar giderildi.

Hayırlı olsun demek düşer ancak 3-4 yıl kadar hiçbir uçuşumda MAX uçağını tercih etmem. Gerekirse telefonla uçak bilgisi teyit ettiririm, gerekirse başka havayollarını tercih ederim. Tedbirden zarar gelmez.

Yararsız Üye dedi:

Hayırlı olsun demek düşer ancak 3-4 yıl kadar hiçbir uçuşumda MAX uçağını tercih etmem. Gerekirse telefonla uçak bilgisi teyit ettiririm, gerekirse başka havayollarını tercih ederim. Tedbirden zarar gelmez.

Sürprizbozan

Der ve o sürede MAX ile uçmamak için 737-NG / A320 ailesiyle uçar, yine uçak kazasında ölür. Bende bu şans varken olabilir.

Genişletmek için tıkla...

Bazı firmalar yolcularını bilet alırken bildirim yapacaklarmış zaten. Eh önyargı devam edecek tabii bir süre daha. Kabul etmeyenlere ücretsiz iptal hakkı verecekler var. Ama dediğin gibi olacağı varsa bırak A320’yi, bilet kontrolden sonra uçağa yürürken o körük çöker yine olacak olur

painkiller dedi:

Bazı firmalar yolcularını bilet alırken bildirim yapacaklarmış zaten. Eh önyargı devam edecek tabii bir süre daha. Kabul etmeyenlere ücretsiz iptal hakkı verecekler var. Ama dediğin gibi olacağı varsa bırak A320’yi, bilet kontrolden sonra uçağa yürürken o körük çöker yine olacak olur

Genişletmek için tıkla...

Şirketlerin bu politikayı güdeceğini sanmıyorum ancak söylediğin politikayı izlerlerse yolcu için artı olur.

Ama bilet alırken uçak tipini dahi göremeyeceğiniz ekranlar gelirse de şaşırmayın bence, hazırlıklı olmak lazım. 737 MAX'ı tanıyıp da binenlere de ''hani marjinal bizdik'' diyeceğim

Şaka maka sorunları çözülürse satmaya devam edecektir, bakalım birkaç yıl sonra NEO ile satış adedi ne kadar olacak.

painkiller dedi:

Dediğin gibi olacağı varsa bırak A320’yi, bilet kontrolden sonra uçağa yürürken o körük çöker yine olacak olur.

Genişletmek için tıkla...

İhtimalleri azaltayım da, gerisi benim kontrolümde değil zaten. Uçakta olmaz, havaalanında bir terör saldırısında bile ölebilirim. Uçak havaalanına düşer de ölebilirim, ihtimaller fazla ama 2 defa düşmüş uçağa göre ihtimaller daha düşük gibi.

Jira dedi:

Bilet alırken uçak tipini dahi göremeyeceğiniz ekranlar gelirse de şaşırmayın bence, hazırlıklı olmak lazım. 737 MAX'ı tanıyıp da binenlere de ''hani marjinal bizdik'' diyeceğim.

Genişletmek için tıkla...

Uçak tipi boş bırakılırsa ya da telefonla bile bilgi vermeme yoluna giderlerse beni kaybederler. Eminim onlar için çok yıkıcı bir kayıp olurum, ayaklarını denk alsınlar.