SF19? Böyle bir araç yok. Geçen seneki araç SF1000, ondan önceki senenin aracı ise SF90 idi.
Monaco benzersiz bir pist, kendine has özellikleri olan bir pist. Ferrari diğer pistlerde bu kadar rekabetçi olmayacak. Motor gücünün önemi yok Monaco da, mekanik yol tutuş ve yüksek downforce gerektiren bir pist. Özellikle Monaco da belirleyici faktör mekanik yol tutuştur, yani süspansiyondur. Ferrari'nin süspansiyonu griddeki en iyi iki süspansiyondan birisi Mercedes ile birlikte. Redbull ve Mclaren süspansiyon konusunda Ferrari'den geride. Ferrari, Monaco da çabuk lastik ısıtmayı başarıyordu bu da hızlı olmalarında önemli bir faktör oldu. Mercedes ve Alpine mesela lastik ısıtamadılar. Motor gücü olarak gerideler, hızlı virajlarda rakiplerinden gerideler, düzlük performansında rakiplerinden gerideler. Esnek arka kanat yasağı da Ferrari için kötü oldu ayrıca. Bu da düzlük performansına etki ediyordu.
SF21 geçen seneye göre ciddi bir ilerleme olmuş, Ferrari doğru yolda ilerliyor. Umarım seneye yeni kural değişiklikleri beraber şampiyonluk mücadelesi verir.
