Hepsi için aynıdır diyemem ama bazıları gaza çok basılı iken yapılan vites geçişlerinde, özellikle düşük viteslerde vurma, sarsıntı ve titreme gibi şeyler yapıyor bu sert geçişler de şanzımanın ömrünü azaltıyor.
CVT şanzımanın gözleri yaşlı... Kalbi kırık, bir otomatik olamadım diye ağlıyor.
Aynen. Peugeot 3008 aracımız da bulunmakta, hatta devir yükseltecek S modu var, ancak bu sefer araba yakıtı fazla tüketiyor.
Yanlış bilmiyorsam o dönemde gelen İnsignia ve Astra modelleri sadece tam otomatik AT ya da EAT kodlu şanzıman ile gelirken, Corsa modeli MTA kodlu yarı otomatik ve AT kodlu tam otomatik olarak 2 farklı otomatik şanzıman tipi ile geliyordu. Kullandığınız Corsa muhtemelen 1.3 CDTI olan modeli, MTA kodlu şanzıman ile geliyordu yani 5 ileri yarı otomatik bir şanzıman. 1.4 ECOTEC motorlu olanları tam otomatik AT6 ile gelmekteydi. AT6 ve MTA5 iki şanzıman tipini de uzun süre kullandım AT6 gayet güzel sorunsuz fakat MTA5 dediğiniz gibi bazı durumlarda çek bas yapmayı gerektirten daha sık arıza yapabilen çok mızmız bir şanzıman.
