R34 vs Supra


Kendi düşünceme göre zaten en iyi değiller.
Gözümde efsane araçlardandir.
Yeni jeneraston olarak Nissan GTR R35 godzilla veya nismo çok hoşuma gider ama her zaman jdm i severim ve araçlarını pek ayirt etmem.
Hondo nsx de zamaninin güzel ve efsane aracıydı.
RX7 gibi bir drift efsanesini de unutmamak elde değil.
 
Tabii ki R34. Dört tekerlekten çekiş sistemi, multimedya ekranından turbo basıncından yağ sıcaklığına kadar bakabilme, tork yönlendirme, dört tekerleğin de dönmesi, ayarlanabilir arka kanat ve niceleri...

Supra ise düz yolda gidemeyen dört tekerlekli taşıt.
Mühendisliği açısından Supra. Keza güç bakımından da olsa supra.
Supra görüp görebileceğin en boş araba. Ciddi anlamda. Motor haricinde o araç hiçbir şey. Yol tutuşu desen yok, araba desen teneke... R34'ün üstünde dört çeker gibi zamanının ötesi teknolojiler var.
Supra için dedikleriniz geçerli ancak R34 konusunda katılmıyorum. Bugünün 6.42 ile Nurburgring seri üretim rekoru sahibi Aventador SVJ o kadar karbonfibere rağmen 1600 kilogram.

R34, 4 çekeri, ayarlanabilir kanadı ve 4 tekerleğin dönmesi gibi sistemlerle zamanının ötesinde olan bir araç.
 
Son düzenleme:
Bugünün 6.42 ile Nurburgring seri üretim rekoru sahibi Aventador SVJ o kadar karbonfibere rağmen 1600 kilogram.
Gövde farkı var.

R34, 4 çekeri, ayarlanabilir kanadı ve 4 tekerleğin dönmesi gibi sistemlerle zamanının ötesinde olan bir araç.
Yeni nesil teknolojileri barındıran çok araç var 90'lardan. Böyle özellikler bir arabayı zamanının ötesine taşıyabilir fakat bu özelliklerin en yeni arabalardan daha pahalı bir fiyat sunacağını sanmıyorum ?

 

O kadar pahalı olma sebebi o bölgelerde co k olmaması diye biliyorum.
 
Kült bir araba ve modifiye edilebilirliği çok fazla. Yurt dışında çok da fazla yok.
 
Sana gerekli açıklamayı dışarıdan gelince yapacağım. Motor harici R34 ile farklarını güzelce madde madde yazacağım sana. Dört çeker eğer zamanın ötesi bir teknoloji ise diyecek bir şeyim yok. 98'de dört çeker yaygın bir teknolojiydi. Buna ek olarak, aracın sadece 2 modeli dört çekişli haberiniz olsun. 25gt four ile 25gt-x four modelleri dört çekişli. Yine ve yine araç ilk çıkışında sadece bir tane yağ soğutucu ile çıktı. Aracın boş GT-R paketinde difüzör gibi şeyler yok. Yaklaşık 12 farklı kasası var ve sen 50 tane üretilmiş kasayı bütün supra ile karşılaştırıyorsun. Bekle sana bildiklerini unutturacağım.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…