Sakhir GP

SideWinder dedi:

@Saboteur geç fren yapıyor. Perez en sağda, yani dönene kadar Leclerc'i göremiyor, Verstappen'e göre giriyor sanırım.

Genişletmek için tıkla...

Geç freni her sürücü yapıyor virajda yanındakine avantaj sağlamak için. Burada dozunu ayarlayamayıp tekerlek kilitlediği için suçun "bir kısmı" onda ama bir sürücü pistin diğer tarafından öteki tarafına bu kadar ani bir geçiş yaparken hem kendisi hem arkasındaki için risk yaratıyor ki Perez'in yaptığı da bu. Perez o derece sağ kapıyı umursamadan dalış yapmasaydı bu kaza yine gerçekleşmezdi, arkasındaki Max de en fazla birkaç metre dışarı kaymış Charles'ın yanında geçiş yapardı. Perez'in yaptığı kesme de kontrolsüzceydi.

Viraj girişinde tekerlek kilitlenmeyen bir yarış yoktur herhalde, bu risk her zaman var ve Perez normal şartlarda düşük olan bu riski alıp sağ çaprazındaki sürücünün önünü de kesecek kadar saldırgan bir apex takip ediyor. Aşırı saldırgan bir çizgi seçimiydi o. Bence grid cezasına gerek olmayan bir durum çünkü suçun tamamı kendisine ait değil, Perez arkasındaki Max için de risk yaratmış oluyor onun reaksiyon mesafesini kapatarak.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Aslında normal dönüyor. Virajın sonuna kadar Bottas ile beraber gidiyor, arkadaki Verstappen'e de yeteri kadar boşluk bırakıyor Perez.

Neyse, aynı sorun Verstappen'de de vardı, olmayan her boşluğa girmek. Ama sonra düzeldi. Leclerc'in bu atakları da normal bir açıdan, güçsüz bir arabaya sahip olduğu için bir an önce yükselmek istiyor. Güçlü bir arabayla bu gereksiz risklere girmeyecektir.

Bu açıdan ilk defa görüyorum ve fikrim daha da güçlendi. O kadar içe girmesine gerek olmayan bir virajda Charles'ın yavaşlaması için yapılmış klasik bir atak şekli. Charles viraja doğru açıda giriyor, Perez de Max'in sadece 1.5 metre önünde viraj girişinde. En soldayken Max'in solundan en sağdaki Charles'ın önüne kapıyı kapatıyor ki Charles kapı kapatılacak kadar geride değil.

Görsel 1:



Perez burada en solda, Charles ön dörtlüde en sağda ama viraja girerken apex kaçırmayacak kadar da pistin ortasından girişe açı verebilecek konumda. Charles'ın amacı biraz geç fren yapıp sol arka çaprazındaki Max'e karşı bir avantaj sağlamak. Perez'in amacını sonraki görselde görüyoruz ama onun hesaplamadığı bir şey oluyor.

Görsel 2:



Burada en solda olan Perez bir anda Max'in hizasına geliyor ve Charles'ın tam önüne onun viraj çıkış açısını kapatma amacıyla saldırgan bir çizgi takip ediyor. Mercedes'in zaten olayla bir ilgisi yok o en önde, Charles da onun çizgisine girmiş durumda amacı onun çizgisini takip etme viraj giriş açıları aynı. Perez burada Max sadece sağ çaprazını kollayacak durumdayken 1.5 metrelik boşlukla Max'in önünü tamamen kapatıyor, ona göre Max'in avantajının tamamını elinden almış. Yalnız Perez'in hesaplamadığı şey burada oluyor, Charles sağ ön tekerleği kilitlemiş ve bu sık sık olan bir durum. En fazla 2-3 metre sola kayar ve normal şartlarda sol arkasındaki Max de soldan geçişini yapar arkası müsait.

Görsel 3:

Charles hâlâ çizgisinde, Mercedes'in peşinde gaza basacak durumda ama 2 metre kadar sola kayacak normal şartlarda ve Max sağ ön çaprazındaki bu kaymadan (çok olağan durum) rahatça kurtulacak durumda. En soldaki Perez en sağa, Charles'ın çizgisini kapatma amacıyla bu saldırıyı yapmasaydı olacak en kötü şey Charles Max'in arkasında kalıp takibi sürdürecekti. Bu kadar saldırgan ve viraj açısında gereksiz bir çizgi (tamamen arkasındakilerin önünü kapatmaya yönelik) seçimi sonucunda Charles'ın 2 metrelik sol çizgiye kayışı denk gelince temas yaşanıyor. Max de bu temas sonucunda önünde kontrolü kaybetmiş 2 sürücünün solundan kurtulmak isterken duvardan kaçamıyor.

Burada tek suçlu yok, Perez'in yaptığı hamle tamamen gereksiz çünkü aynı anda 3 araba yan yana birbirlerinin önünü kesmesi gerekmeden doğru çizgiyle bu virajı dönebilir. Arkasındakiler yapıyorken Perez'in bunu yapmaması tamamen bir seçim. Grid cezası bence saçma, Perez nasıl ki yarış doğası gereği bunun için ceza almamalıysa (ki almadı neyse ki) Charles da almamalıydı.

Yararsız Üye dedi:

Geleceğin en önemli 4 sürücüsünden birisi olacak sürücüyü fazla küçümsemişsin. Çaylak olduğu doğru ama Williams ile tek puan alamamış olması onu kötü sürücü yapmaz, o araba ile yarışlarda 1 belki 2 puan alabilecek sürücü sayısı o kadar yıllık tecrübeleriyle bile ancak 2-3 kişinin "belki" yapabileceği bir şey.

Charles'ın kazasında suçun "tamamen ona ait olduğunu" kesinlikle düşünmüyorum, en sağdaki çizgiden ilerliyor ve Mercedes ile arasında takip mesafesi bırakacak kadar da yavaşlıyor. Önündekinin çizgisinden ilerliyorken Perez en soldan gelip en sağa şikana apex kesmeye giriyor sağ kapıyı kollamadan. Onun da beklemediği şekilde Charles tekerlek kilitliyor (isteyerek olacak şey değil) ve Perez'in aldığı normal şartlarda %1'lik risk burada kendini ortaya çıkarıyor. Avusturya'da olan kazadan çok farklı bu, orada hiç olmayan bir boşluğa dalıyordu burada ise kendi çizgisinden viraja giriyor.

Neyse Russell'a, Sainz'a ve Ricciardo'ya üzüldüm. Podyumda üçünü görmek isterdim, hiçbiri göremedi. Maşallah dediğim yaşamıyor. Perez'e sevindim, hakkı az teslim edilen sürücülerden biri bence.

Genişletmek için tıkla...

Adama kötü sürücü demedim zaten, sadece şu anki durumundan bahsettim yoksa herkes ne kadar iyi bir sürücü olduğunu gördü.

Evet ceza bence de gereksizdi. Belki Leclerc yarışa devam etseydi ceza olurdu/olmazdı ama çocuğun yarışı mahvoldu zaten. 3 sıra grid cezası çok gerekli değildi.

Bir de Bottas fanları var, Mercedes 2021 sözleşmesini duyurunca doğru karar diye gezinıyorlar. Sözde Top-Class pilot çaylağa geçildi, inanılmaz. Vatandaşı Raikkonen'e az benzeşeymiş bari.

Leclerc'in Avusturya'da yaptığı kamikaze dalışının yanında bu çok normal bir hata ve rakip sürücünün yaptığı gereksiz agresif bir seçim sonucu olmuş bir kaza. Temas bu şekilde değil de Perez'in Ferrari ön kanadını arka tekerlekle kırması ile sonuçlansaydı muhtemelen Perez "yarış içinde" bir ceza alırdı.

Pollydrag dedi:

Sözde Top-Class pilot çaylağa geçildi, inanılmaz.

Genişletmek için tıkla...

Williams'dayken yetenek olarak top class görürdük ama anlıyoruz ki Williams'ın aracı cidden çok iyiymiş de sürücüler gayet ortalama bir sürüş yapmışlar. Mercedes'e geldikten sonra kumaşı ortaya çıktı, Bottas'ın top class ile ilgisi yokmuş. Hatta bence top class'ın bir altı olan Sainz/Ricciardo'dan daha geride bir sürücü durumuna geriledi Mercedes'teki başarısızlığı yüzünden.

Yararsız Üye dedi:

Williams'dayken yetenek olarak top class görürdük ama anlıyoruz ki Williams'ın aracı cidden çok iyiymiş de sürücüler gayet ortalama bir sürüş yapmışlar. Mercedes'e geldikten sonra kumaşı ortaya çıktı, Bottas'ın top class ile ilgisi yokmuş. Hatta bence top Class'ın bir altı olan Sainz/Ricciardo'dan daha geride bir sürücü durumuna geriledi Mercedes'teki başarısızlığı yüzünden.

Genişletmek için tıkla...

Ricciardo Bottas'ı ikiye katlar hocam. Ricciardo da top-class bir sürücü bence.

Pollydrag dedi:

Ricciardo Bottas'ı ikiye katlar hocam. Ricciardo da top-class bir sürücü bence.

Genişletmek için tıkla...

Top class olmasa da iyi bir araçla bazı yarışlarda rekabetçi olacak kadar iyi. En iyi araca sahip olup bırak şampiyonluğu, ikinciliği bile 1 defa o da rakip arabaların zayıflığı sayesinde kazanan bir kazma değil en azından. Max'in bu yıl yaşadığı talihsizlikler olmasaydı fark atarak Bottas'ın önünde 2. olurdu o araçla.

Bakalım seneye ne yapacak Ricciardo, Norris'le iyi bir troll Team olacakları kesin.