Singapur GP

BERWAR

Yottapat!
Sosyal Tayfı
Katılım
19 Eylül 2015
Mesajlar
45.075
Makaleler
12
Çözümler
43
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
20221007_073238.jpg


Marina Bay pistinde gerçekleşen yarışı baştan sona yarışı lider götüren Sergio Perez kazandı.

Sergio Perez güçlü startın ardından liderliği Charles Leclerc'ten alırken, Carlos Sainz da startın ardından Lewis Hamilton'ı geçti.

Max Verstappen oldukça kötü bir ilk tur geçirmesinin ardından 12. sıraya kadar geriledi.

En öndeki ikili, yavaş yavaş Sainz'ın başını çektiği grupla arayı açmaya başlarken, dördüncü tur itibariyle Verstappen sekizinci sıraya kadar çıkmayı başardı.

Yarışın yedinci turunda Williams pilotu Nicholas Latifi ile Zhou Guanyu arasında temas yaşandı. Latifi, kendisini geçmeye çalışan Zhou'nun üzerine doğru gitti ve ikili arasında temas yaşandı. Bunun üzerine duvara sıkışan Zhou'nun süspansiyonu kırıldı. Latifi ise lastik patlattı.

Zhou'nun aracı tehlikeli bir yerde durduğu için güvenlik aracına karar verildi ve böylelikle açılan farklar yeniden kapanmış oldu. Latifi de bu temasın ardından pite geldi ve sol arka lastikteki hasar nedeniyle yarışa veda etti.

İki turluk çalışmanın ardından yarış tekrar başlarken, ön bölümde herhangi bir değişiklik olmadı. Arkada ise Verstappen önce Sebastian Vettel, sonra da Pierre Gasly'i geride bıraktı.

Güvenlik aracı sonrası 10 turluk bölümde Perez, Leclerc'le arayı iki saniyeye çıkarırken, Leclerc de Sainz'la arayı 10 saniye kadar açtı. Verstappen ise Fernando Alonso'nun arkasına sıkıştı.

Yarışın 22. turunda 350. Grand Prix'sine çıkan Fernando Alonso güç kaybetti ve aracını kenara çekerek yarışa veda etti.

26. turda Albon bariyerlere çarpıp ön kanadını kırmasının ardından DNF oldu. Ardından Ocon motor sorunuyla kaldı. 33. turda ise Hamilton bariyerlere girip ön kanadını kırıp pite girdi.

Tam bu noktada Russell, kuru zemin lastikleriyle hızlı turlar atmaya başladı ve Ferrari, Leclerc'i pite alarak, Monakolu pilotu orta hamura geçirdi. Mercedes de tam bu noktada Hamilton'ı pite aldı ve İngiliz pilotu yeni set orta hamura geçirirken, ön kanadını da değişti. Bu pit stopların ardından Leclerc yarışa üçüncü sırada dönerken, Hamilton, Vettel'in gerisinde dokuzuncu sırada döndü.

Bir tur sonra Red Bull, yarış lideri Perez'i pite aldı ve Meksikalı sürücüyü orta hamura geçirdi. Sorunsuz pit stopun ardından Perez, yarışa lider dönmeyi başardı. Aynı tur hem Carlos Sainz hem de Max Verstappen pite girdi.

Tam bu noktada Yuki Tsunoda aracının kontrolünü kaybetti ve bariyerlere çarparak güvenlik aracına sebep oldu. Japon sürücü, yarışa veda eden altıncı isimdi.

Lando Norris ve Daniel Ricciardo, bu noktada güvenlik aracından faydalandılar ve çok az vakit kaybederek kuru zemin lastiklerine geçtiler.

Böylelikle herkes kuru zemin lastiklerine geçerken, yeni sıralama Perez, Leclerc, Sainz, Norris, Verstappen, Ricciardo, Lance Stroll, Vettel, Hamilton ve Pierre Gasly şeklinde oldu.

Verstappen, dördüncülük için Norris'i sıkıştırdı.

Ancak Verstappen, soğuk lastiklerle atak denemesi yapınca, lastiklerini kilitledi ve pist dışına uçtu. Hollandalı pilot yarışa sekizinci sırada döndü ancak lastiklerde büyük bir yanık nokta vardı. Bundan ötürü de pite girmesi gerekti. Genç sürücü, pit stopun ardından 12. sıraya kadar geriledi.

Son bölümde de Leclerc, Perez'i çok zorlasa da geçiş yapamadı ve Perez Monaco'dan sonra ilk kez kazandı.

FIA yine hakem kararlarında skandal yapmaya devam ediyor. Perez her ne kadar yarışı kazansa da 10 saniyelik ceza alması gerekiyordu kurallara göre bu durumda 5 saniye verilerek galibiyet Leclerc'in elinden alındı. Ayrıca kararın açıklanması da daha da skandaldı. Eger ki erken cezayı verseydiler Leclerc'in bu kadar zorlayıp lastikleri bitirmesine gerek kalmayacaktı böylelikle otomatik olarak fark 5 saniyenin altında kalacaktı.

Ferrari: Leclerc elinden geleni yaptı. Startta da hata yapmadı geçildi ama reaksiyon süresi Perez ile aynıydı. Sağ taraftan kalkan pilotların çizgisi daha ıslaktı bu nedenle patinaja kaldı. Nitekim aynı durum Hamilton'un da başına geldi. Son bölümde çok zorladı ve lastiklerini bitirdi başka da yapacak çaresi yoktu. Bu pistte geçiş yapmak imkansıza yakın.
Carlos Sainz tempo olarak öndeki ikiliden çok çok kötüydü. Normalde yağmurda iyi bir pilottur. Aracın arkasına güvenemediğini söyledi. Ferrari aracı da arkadan çok savuyordu açıkçası.

Redbull: Bu seneki en kötü Verstappen idi. Ona rağmen yine puan almayı başardı. Son turda da Vettel'i geçti.
Perez kariyerinin yarışını çıkardı. Çok çok iyi bir yarış çıkardı. Her ne kadar kurallara göre olsaydı yarışı kazanmayacak olsaydı da üzerine düşeni yaptı. SC arkasında da yaptığı ihlaller basit hatalar.

Alpine: Alonso puan potasındaydı ve iyi yarış çıkarıyordu, yazık oldu. Ocon gerilerden başladığı için puan şansı yoktu o da motor nedeniyle yarış dışı kaldı ve Mclaren'in gerisine düştüler puan tablosunda büyük kayıp.

Mercedes: Bu seneki en kötü hafta sonlarından biri oldu onlar için. Hamilton çok kötüydü. Russell'da gerilerden başladı ve de lastik kumarı da tutmadı. Ayrıca Mick ile temas yaşadı orada suçlu kesinlikle Russell idi ve buna rağmen ceza almadı ve Mick'in yarışını da mahvetti.

Aston Martin: Vettel çok iyi bir yarış çıkardı. Özellikle yarışın ilk bölümünde çok çok iyiydi. Son bölümde çıkan SC onun zararına oldu ve böylelikle takım arkadışına geçildi.
Stroll ilk bölümde kötü olsa da strateji ile hatasız bir yarış çıkardı. Her iki pilotta iyi iş yaptı.

Alpha Tauri: Gasly puan alsa da yer kaybetti. Tsunoda hata yapıp yarış dışı kaldı.

Haas: Her iki pilotu da puan alabilirdi. Magnussen FIA'nın kurbanı oldu bu sezon üçüncü kes bu durum oluştu. Adamın ön kanadında hafif zarar olmasına rağmen üçüncü defadır FIA tarafından zorla pit yaptırıldı. 2 yarışında da puan potasındaydı ceza alırken.
Mick de puan alabilirdi o da Russell'in kurbanı oldu.

Mclaren: Riccardo'nun en iyi hafta sonu oldu. İlk bölümde kötüydü. Son bölümde strateji ve kazalar nedeniyle puan aldı. Norris yarış boyunca iyiydi. İyi bir hafta sonu oldu.

Williams: Her iki pilotta çok kötüydü.

Zhou, Latifi'nin kurbanı oldu.
 
Son düzenleyen: Moderatör:

Yeni konular

Yukarı