Subaru WRX STI Rally POV

Aracın hakkını vermiş, helal olsun.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

https://store.donanimhaber.com/e8/1d/53/e81d534ac5d2e25ce6303530dab925b9.jpg için Google Görsel Sonuçları En sevdiğim araç hele o subaru mavisi, sapsarı kayan yıldızı ve o altın rengi jantlarıyla mükemmel bir arabadır sarı jant hiçbir arabaya subarudan güzel yakışamaz

Araç Rally'e özel optimize edilmemiş sanırsam. Takla esnasında yakıt dışarı akabilir ve yangına sebebiyet verebilir ama hakkını vermiş arkadaş.

Stock arabayla olduğu kadar. Ağırlık merkezi zaten yerlerde bu haliyle bile takla atması zor.

Handsome Reis dedi:

Stock arabayla olduğu kadar. Ağırlık merkezi zaten yerlerde bu haliyle bile takla atması zor.

Genişletmek için tıkla...

Evet Boxer motor yatay olduğu için aracın altında konumlandırılabiliyor. Arkadaş hobi olarak yapıyor sanırsam. Aracı çok hard kullanmaz ise takla kafesi,yakıtın içeriye girmesine izin veren dışarıya çıkmasına izin vermeyen benzin hortumu vb. Gibi donanımlara gerek yok.

Araç 4 çeker diye biliyorum. Yanlış biliyorsam düzeltin lütfen. Aracın hakkını vermesi tabii ki de şart.

Sadece normal bir 4 çeker değil bu. Subaru'nun imzası olmuş, toprak gibi yollarda kontrolü çok iyi sağlayabilen bir 4 çeker.

Hakkı verilmiş denilince 90 derecelik viraja gaza oturup yan girmiş (yapmam için epey denemem lazım bu dediğimi) sandım da o yolu iyi bilen, direksiyon hakimiyeti iyi olan ve biraz hızdan korkmayan herkesin yapabileceği bir sürüş olmuş. Çizgiye girme işini zaten araba yapıyor 4 çekeri sayesinde. Arka tekerlekten tahrikli bir arabayla oversteer olmadan bu sürüşü yapmak kolay değil mesela.