Türkiye'nin 2005 Yılında Avrupa'nın Eurofighter Teklifini Reddetmesi

  • Konuyu başlatan Jira
  • Başlangıç Tarihi
  • Mesaj 26
  • Görüntüleme 2B
Katılım
22 Kasım 2016
Mesajlar
25.463
Makaleler
24
Çözümler
105
Yer
İstanbul
Hazır Türkiye hava kuvvetlerinde eksikliği kapamak için filoyu güncelleyecek uçaklar arayıp, hatta başvurularda bulunduğu bir dönemde neden Avrupa uçaklarına kendisini kapattığını açıklayalım. Daha önce birçok konuda bunların sebeplerini söyledim (kısa ve özet olsa da) ancak burada bir uçak üzerinden (Eurofighter) geçmişe dönelim.

2005 yılında IDEF 2005 dolayısıyla Avrupalılar Türkiye'ye Eurofighter getirdi. Avrupalılar önce bu uçağı Yunanistan'a satmaya çalıştı ama başaramayınca yeni hedefleri Türkiye olmuştu. Gelen Eurofighter Türkler'e jest amacıyla Türk Hava Kuvvetleri renklerine boyanıp Türk pilotlar tarafından kullanılıp günlerce sınırları zorlandı. Ee uçak satmaya aç olan Avrupalılar bu son model bebeği satmak için ellerinden gelen jesti yapıyordu.

  • 40 uçaklık alım için 3.2$ milyar Dolarlık endüstriyel katılım, montaj ve kısıtlı yerli üretim vardı.
  • İkinci teklifte 80 uçaklık sipariş için 6$ milyar Dolarlık endüstriyel katılım, kapsamlı sanayi katılımı, ortak üretim ve bir kısım kod paylaşımı bulunuyordu.
  • Üçüncü ve son teklif ise 120 ve üzeri sipariş için 9$ Milyar Dolarlık endüstriyel katılım, tam kaynak kodu paylaşımı ve kapsamlı teknoloji transferi vardı.

İşte o boyanan uçak:

Screenshot_17.png


Gerek pilotlarımız, gerek yer ekiplerimiz uzun süre bize yapılan jest uçağıyla birlikte vakit geçirdi. Sonuç olarak Türkiye Eurofighter teklifini kabul etmedi. Nedenlerini sıralayacak olursak:

  • Hava hava performansını çok beğenmiştik ancak Avrupalıların fiyat teklifini çok pahalı bulduk.
  • Uçağın doktrinimize ve beklentilerimize uymadığını tespit ettik.
  • Görev profili esnek değildi. Hava hava üstünlüğü çok iyi olsa da örneğin hava yer performansı yetersiz bulundu ve bu Türkiye için F-4'lerin eskimesiyle büyük eksiklik oluşturacaktı.
  • Bakım profili çok komplike ve pahalı idi.
  • Uçak %25 oranında arıza çıkarmaya sahipti ki bu da her 4 uçuştan birinin neredeyse sorti iptali ya da havada ufak sorunlarla görev iptali edemekti.
  • Türkiye zaten F-35 projesine katılmıştı.

Böylece Türkiye'nin Eurofighter gündemi kapanmış oldu. Avrupalılar da evlerine 0 kazanç ile dönmüş oldu. Daha sonra bu uçağı körfez ülkelerine sattılar ancak Avrupa uçaklarının nazlı tercihler olması sebebiyle satımlarının zor olduğunu her an görmüş oluyoruz.

Şu anda Türkiye Amerikan uçaklarını istiyor tabii ki ilk olarak, yani her zaman dediğim gibi, bir silah almak bakkaldan ekmek almaya benzemez. Özellikle konu savaş uçağı ise.

Bayadır havacılığa da konu açmıyordum, tekrardan selamlar, özlemişim yazmayı... :D
 
Son düzenleme:
Türkiye gibi her köşesinde başka bir tehdidin olduğu bir ülke için Eurofighter zaten düşünülemezdi. O zaman için en iyi seçenek F-35'di. O zaman elimizdeki mühimmatların neredeyse hiçbirini kullanamıyordu, hala da elimizde çoğunlukla bulunan A.B.D mühimmatlarını kullanmak konusunda diğer Avrupa uçaklarına göre sıkıntılı. O zaman için doğru bir karar olmuş.
 
Almanya da geçtiğimiz günlerde RQ-4 Global Hawk'ı iptal etti mesela. Bir ABD ya da Sovyetler (Evet, soyvetler. :D ) gibi hırslı değiller sanki, bu tür savunma sanayi konularında.

Ben de tam İngiltere'nin Türk SİHA'larıyla ilgilenmesi üzerine bir yazı yazıyordum. Acaba bu sefer nasıl bir süreç olacak.

Havacılık konusunda bilgim yok. Doğru anladıysam teklifi kabul etmeyerek mantıklı hareket yapmış öyle mi?
Evet.
 
Arkadaşlar Türkiye'nin İHA/SİHA konusunda başarısını söylemeye gerek yok. İHA/SİHA ağırlıklı geliştirme yerine operasyonlarda, ülke savunmasında ve ordu caydırıcılığı olan savaş uçağı üretimine daha fazla önem verilse daha iyi olmaz mı?
 
Almanya da geçtiğimiz günlerde RQ-4 Global Hawk'ı iptal etti mesela. Bir ABD ya da Sovyetler (Evet, soyvetler. :D ) gibi hırslı değiller sanki, bu tür savunma sanayi konularında.
Olmaları lazım, halk öyle bir şey olamayacağını zannettiği için askeri gücü yeteri kadar önemsemiyor. Bütçe artışlarında da büyük bir kısmın sosyal imkanlar yerine orduya o paraların verilmesine sesinin çıkacağı biliniyor.

Hata yapıyorlar, olası bir küresel savaşta bu sefer Almanya batı bloğunun Avrupa üzerindeki ana savunma hattını oluşturacak. Almanların tarafsız olma gibi bir lüksü yok, direkt olarak bir birliğin Avrupa kıtasındaki liderliğini yapan ülke konumunda. Olası bir savaşta Rusya ve Çin tarafından ilk en en sert vurulacak ülkelerden birisi Almanya. Bunun bir diğer nedeni de Almanların batı bloğunun Avrupa üzerindeki ana endüstriyel gücünü oluşturacak olmaları.
 
O zaman elimizdeki mühimmatların neredeyse hiçbirini kullanamıyordu, hala da elimizde çoğunlukla bulunan A.B.D mühimmatlarını kullanmak konusunda diğer Avrupa uçaklarına göre sıkıntılı. O zaman için doğru bir karar olmuş.
Avrupalıların son teklifi kabul edilseydi gelecekte üretilen yerli mühimmatlar takılırdı ve Türkiye uçakları kendi menfaatleri doğrultusunda da her an kullanabilecekti ancak bu kararı 2005 yılına göre değerlendirmek lazım tabii ki.

F-35 gibi bir projeye katılmışken (Türkiye'nin tam ihtiyacını karşılayacak olan proje) 2. büyük bir projeye katılıp buraya milyarlarca dolar ve kaynak dökmek ne kadar mantıklı olurdu? Hem de uçak çok masraflı ve nazlı iken.

2005 yılına göre almamak mantıklıydı. Ama şu anki tabloya göre en azından 2-3 filo elimizde bulunsaymış bu uçaklar, şu an Ege'de en azından Yunanistan'ın AESA radarlı yeni uçaklarına karşı hava performansı çok iyi bir AESA radarlı uçak göndermek işimize fazlasıyla gelirdi.

Ancak olaylar, tarihe göre yargılandığı için bir şey diyemeyiz.
 
Son düzenleme:
Olmaları lazım, halk öyle bir şey olamayacağını zannettiği için askeri gücü yeteri kadar önemsemiyor. Bütçe artışlarında da büyük bir kısmın sosyal imkanlar yerine orduya o paraların verilmesine sesinin çıkacağı biliniyor.

Hata yapıyorlar, olası bir küresel savaşta bu sefer Almanya batı bloğunun Avrupa üzerindeki ana savunma hattını oluşturacak. Almanların tarafsız olma gibi bir lüksü yok, direkt olarak bir birliğin Avrupa kıtasındaki liderliğini yapan ülke konumunda. Olası bir savaşta Rusya ve Çin tarafından ilk en en sert vurulacak ülkelerden birisi Almanya. Bunun bir diğer nedeni de Almanların batı bloğunun Avrupa üzerindeki ana endüstriyel gücünü oluşturacak olmaları.

Açıkçası Avrupa bu durumda olmasaydı, TB-2 bu kadar çıkış yapabilir miydi, emin değilim. Zira tek başına Airbus bile koca bir endüstri. Ancak garip bir havadalar son dönemlerde. Savaş aletlerine yatırım yapmayı da geçtim, teknolojik olarak da bir hırs yok gibi.

RQ-4 Global Hawk'ı ben devam ettirmelerini beklerdim. Hiç yoksa 10 kadar üretip, ABD'nin F-22'lerle yaptığı gibi filoda tutmak bile belli başlı etkilere neden olurdu.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı