Uçak yakıtı olarak dizel kullanılmamasının nedeni nedir?
- Konuyu başlatan NIIC
- Başlangıç Tarihi
Joseph12
Decapat
- Katılım
- 10 Aralık 2020
- Mesajlar
- 804
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 3
Dizel diğer yakıt tiplerinden kolay donar ondan olabilir mi neden olsa uçaklar yükseldikçe sıcaklıkta düşüyor.
Pc Toplayan Filozof
Femtopat
- Katılım
- 19 Kasım 2022
- Mesajlar
- 141
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Yanlış okumuşun neden kullanılmıyoryazıyormuş.
Jira
Zettapat
- Katılım
- 22 Kasım 2016
- Mesajlar
- 23.506
- Makaleler
- 20
- Çözümler
- 87
Uçaklar da kerosen dediğimiz Jet A1 (farklı türevleri de var, en yaygını A1) yakıtı kullanılır. Benzin ve dizelden farklıdır. Yine petrolden yapılıyor ama özel üretim teknikleri var.
Kerosen kullanımasının sebebini de arkadaşlar söylemiş. Ek olarak kerosen yüksek tutuşma özelliğine sahiptir, bu da bir avantaj.
Kerosen kullanımasının sebebini de arkadaşlar söylemiş. Ek olarak kerosen yüksek tutuşma özelliğine sahiptir, bu da bir avantaj.
ERKSMAFA
Decapat
- Katılım
- 9 Temmuz 2020
- Mesajlar
- 208
- Çözümler
- 2
Eğer donma noktası sıkıntı olmasa uçaklarda da dizel kullanılırdı.
Dizel rafinelerde daha kolay elde edildiği için daha ucuz. Ayrıca dizel motorlar yüksek sıkıştırma oranlarında çalıştıkları için diğer yakıtlara göre daha verimlidir. Ama son zamanlarda karbon emisyonunun fazla olmasından dolayı araç firmaları benzine geçmeye başladı. Fakat hala tank vb. platformalarda dizel motor kullanılmaya devam ediliyor ve edilecektirde.
Dizel rafinelerde daha kolay elde edildiği için daha ucuz. Ayrıca dizel motorlar yüksek sıkıştırma oranlarında çalıştıkları için diğer yakıtlara göre daha verimlidir. Ama son zamanlarda karbon emisyonunun fazla olmasından dolayı araç firmaları benzine geçmeye başladı. Fakat hala tank vb. platformalarda dizel motor kullanılmaya devam ediliyor ve edilecektirde.
painkiller
Gigapat
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Havacılık Sektörü
- Profil Kapağı
- 1522248089
En önemli sebebi donma noktası, yanma enerjisi, başka sıvılarla karışma oranı ve viskozitesidir. Dizel yakıt -5/-15 C derece civarlarında donma noktasına ulaşabilir mesela ama Jet A-1 yakıtı (en yaygın havayolu yakıtı) -45/-47 C dereceleri görebiliyor. Bir yolcu uçağının performansı için istenilen yanma gücünü ve enerjisini de dizel sağlayamıyor. Ayrıca yakıtın içine karışan başka sıvılar da dizel ile daha hızlı karışabiliyor. Örneğin su veya yağlar gibi. Bu da motorda en basitinden vuruntu denilen soruna sebep oluyor ve motorun ömrünü azaltıyor.
Dizel yakıt kullanan küçük uçaklar var hatta bazı uçak sahipleri ufak bir modifikasyonla uçaklarını dizel ile uçabilecek hale getirebiliyorlar.
Dizel yakıt kullanan küçük uçaklar var hatta bazı uçak sahipleri ufak bir modifikasyonla uçaklarını dizel ile uçabilecek hale getirebiliyorlar.
Hocam hangi üniversitedesiniz acaba ben de pilotaj istiyorum da.
