Uçakta nefes almak düşünüldüğü kadar basit mi?

Faik Şahan

Decapat
Katılım
17 Nisan 2020
Mesajlar
4.632
Makaleler
1
Çözümler
12
Yer
Nam-ı diğer Megaton
Yolcu uçakları ortalama 30.000 fit gibi bir yükseklikte uçar. Ortam sıcaklığı -50 derece+ oksijen miktarı+ basınç derken bir insanın o şartlarda bulunması ya da yaşaması düşünülemez.

Peki insan o şartlarda uçak içinde kolayca nasıl nefes alıp verebiliyor?
Uçaklar o şartları için özel tasarlanmış ve donatılmış araçlardır. Nedeni ise kabin basıncı. Kabin basıncı sayesinde rahat bir şekilde nefes alıp verebiliriz.

Uçaklar neden alçak irtifada uçup kabin basıncı ile uğraşmıyor?
1)
dağlar.
2) hava olayları ya da türbülans. Şiddetli hava olayları düşük irtifada daha çok meydana gelir.
3)
hava alçakta daha yoğun olacağından daha fazla yakıt harcanır.

O yüzden yüksek irtifa daha mantıklı.

Kabin basıncı nedir nasıl oluşturulur?
Kısaca uçağın içinde insanlar için uygun bir basın seviyesi ve gerekli şartları sağlamak için yapılan sistem. Biraz detay verecek olursak:
1) uçağa sürekli hava akışı sağlamak;
A) uçak motorundan faydalanmak.

Bunu yapmak uçakta bulunan motor tipine göre değişebiliyor ama kısaca motorun aldığı havanın bir kısmı ayrılıyor ve kabine yönlendiriliyor.
B) Yardımcı jeneratör ile;
Eğer motorda sorun olursa pilot bu APU adı verilen jeneratörü devreye sokar. Uçağın elektrik ve hava ihtiyacını karşılar.
C) oksijen maskeleri ile;
Diyelim ki motor arızalı jeneratör bozuldu ve 30.000 fit irtifada gidiyorsunuz ve acil hava lazım. O zaman bu maskeler düşüyor ve size gerekli havayı sağlıyor.

Uçak Yolculuğunda Oksijen Maskeleri Düştüğünde Yapılması Gerekenler | Technopat Sosyal


Maskeler nasıl çalışır?
İki sistem vardır birisi otomatik olarak kabin basıncı düşünce maskeler düşer. Eğer düşmez ise pilot manuel olarak açar. Eğer o işe yaramaz ve maske açılmaz ise görevli kişi gelir ve fiziksel müdahale ile açabilir.

Maskelerin içinde ne kadar hava var?
Ortalama 15 20 dakika yetecek hava var
ama bu az değil mi?
Hayır değil, çünkü pilot o süre içerisinde 10.000 fite kadar alçalabilir ve bu irtifada kabin basıncı otomatik dengelenir. Maske hayat kurtarmak için değil idare etmek için kullanılır unutmayın.

Önce çocuklar değil büyükler!
Evet ilk önce büyükler sonra çocuklar maske takmalı. Nedenini araştırın bence her şeyi hazır beklemeyin😉
Bir dakika maske moral için değil mi?
Maske moral olsun diyen kesimin o sırada maskesini alıverin bakalım ne oluyor? İtibar etmeyin kesinlikle.

Nerede kalmıştık?

Motora hava verdik ee sürekli hava gelirse içeri ne olacak? Bir yerden çıkması lazım.

Outflow Valve nedir?
Kabinde fazla olan hava bu valf ile dışarı atılır. Bu sayede sürekli içeriye taze hava akışı olur.

Eki Görüntüle 835475

I call it the hand chomper. What actually is this? (737-800, right side aft) : aviation


Daha detaya inmek isteyen olursa;

1610628703681.png


@painkiller & @Jira hocam eksik bir şey ya da eklenmesi gereken bir durum var buyurun şimdiden.
Düzenleme:

1610629808859.png


1610629827308.png
 

Dosya Ekleri

  • 1610628519394.jpeg
    1610628519394.jpeg
    6,5 KB · Görüntüleme: 45
Son düzenleme:

Saboteur

Kilopat
Katılım
9 Ocak 2014
Mesajlar
4.984
Makaleler
10
Çözümler
6
Yer
Enemy Town Center

Jira

Zettapat
Katılım
22 Kasım 2016
Mesajlar
22.075
Makaleler
19
Çözümler
84
Yer
Boeing 777
Eğer o işe yaramaz ve maske açılmaz ise görevli kişi gelir ve fiziksel müdahale ile açabilir.
Bu sadece bakım sırasında teknisyen tarafından özel bir alet ile yapılıyor. Acil durum sırasında tek tek nasıl açılacak PSU'lar? :D
 

Windows 7

Hectopat
Katılım
1 Eylül 2017
Mesajlar
3.158
Makaleler
4
Çözümler
14
Yer
YT, Sosyal, DC, Twitch ve Steam Arasında Bir Yer
Önce büyükler olma sebebi, büyük o sırada bayılarsa çocuğa da maske takılamayacak olması.
 
KS
Faik Şahan

Faik Şahan

Decapat
Katılım
17 Nisan 2020
Mesajlar
4.632
Makaleler
1
Çözümler
12
Yer
Nam-ı diğer Megaton
Bu sadece bakım sırasında teknisyen tarafından özel bir alet ile yapılıyor. Acil durum sırasında tek tek nasıl açılacak PSU'lar? :D

Abi daha önce bir kitapta okumuştum açılmaz ise kabin memuru manuel olarak açabiliyordu. Değiştireyim mi orayı?
 

Jira

Zettapat
Katılım
22 Kasım 2016
Mesajlar
22.075
Makaleler
19
Çözümler
84
Yer
Boeing 777
@Jira hocam eksik bir şey ya da eklenmesi gereken bir durum var buyurun şimdiden.
1- APU jeneratör değildir, motordur.

2- Yolcu uçaklarının ortalama seyir irtifası 38-42 bin feet arası.

3- PSU'nun açılmama gibi bir lüksü yok %99 oranında. Mekanik bir mekanizması olduğundan otomatik açılmasa bile pilotun kolu çekmesiyle kapak açılır ve maskeler (birbirine dolanmadıysa) uygun şekilde düşer.

O maskeler dolanmasın diye çok değişik şekillerde toplardık. Her şey sizin için :D

Abi daha önce bir kitapta okumuştum açılmaz ise kabin memuru manuel olarak açabiliyordu. Değiştireyim mi orayı?
Açabilir ama basınç sorunu yaşayan bir uçak hızla alçalışa geçtiği için o durumda herkes koltuklarında, kemeri takılmış halde oturmalıdır. Bu durumda o alet ile PSU kapağını açamaz kimse.

Bunun dışında işin içinde olmayanlar için iyi özet olmuş. Tebrikler.
 
KS
Faik Şahan

Faik Şahan

Decapat
Katılım
17 Nisan 2020
Mesajlar
4.632
Makaleler
1
Çözümler
12
Yer
Nam-ı diğer Megaton
En sona düzenleme yapıldı. Ayrıca bakmak isteyen olursa:
 
Yukarı