@TommyVercetti003 niye kızgın attınız anlayamadım, prototipte kalan bir sürü proje var, Türkiye'de. 3 tane yerli araba girişimi sadece prototipte kaldı.
Türkiye'nin yerli araba macerası:
Türkiye'nin yerli araba macerası:
Ne zaman ki bu ve bunun gibi projeler maketten, prototipten ileri geçerse işte o zaman bu linki atabilirsin.
Arkadaş malum yeri izleyerek 'uçtuğumuzu' zannediyor olabilir.@TommyVercetti003 niye kızgın attınız anlayamadım, prototipte kalan bir sürü proje var, Türkiye'de. 3 tane yerli araba girişimi sadece prototipte kaldı.
Türkiye'nin yerli araba macerası:
Ben küçümsemiyorum, ben ülkemle gurur duymak istiyorum, önceki cümlemde ne demiştim "Bu otomobilin seri üretime geçip uygun fiyatla tüketiciye sunulmasını o kadar çok istiyorum ki..." ama durumu görüyorsun, bu anlık değişen bir fikir veyahut bir düşünce değil bu bir ideoloji. Bunlar maalesef ki bir seçim malzemesi olarak kullanılıyor. Maketten, prototipten ileri geçemiyor. Önceki cümlemde söylediğim gibi "Kimse görmek istemeyen kadar kör değildir".Her şeye bir yerden başlamak lazım, küçümsememek gerek. Şükürler olsun artık yerli otomobilimizde olacak. Bilgisi olan var mı? Ben 2022 yılında seri üretime geçecek diye biliyordum öyle duymuştum. Şimdi neden 2025-2026 diyorsunuz?
Onun altında yatan sebepleri de belirt istersen.@TommyVercetti003 niye kızgın attınız anlayamadım, prototipte kalan bir sürü proje var, Türkiye'de. 3 tane yerli araba girişimi sadece prototipte kaldı.
Türkiye'nin yerli araba macerası:
Zaten TOFAŞ'ın hiçbir arabası yerli değil ki.Ayrıca, Kuş Serisi de tamamen yerli değil. Biliyorum, Linçleneceğim ama gerçekler bu. Kuş serisinin tasarımı, Fiat Regeta ve Fiat 131 Mirafiori'nin birleşimi, Tasarım: Türkiye. Parçalar: yabancı, Montaj: Bursa. Yani %30-40 yerli.
Bahsedeyim; Türkiye'nin bir zamanlar yerli olarak tanıttığı bir araba, Cadillac'ın kopyasıydı.Onun altında yatan sebepleri de belirt istersen.
Bu sitenin çalışmasını sağlamak için gerekli çerezleri ve deneyiminizi iyileştirmek için isteğe bağlı çerezleri kullanıyoruz.