Az yakar olayına, fiyat olarak bakarsak, Honda LPG'li olduğu için Honda az yakar. Litre bazından az yakmaya bakarsak, Golf az yakar.
Turbolu araçlar 1500dd'de en yüksek tork değerine ulaşarak çekiş gücü atmosferiğe göre çok çok daha iyidir. VW TSI motorundan bahsediyorum. Ufak turbo olduğu için, alt devirde yüksek güç üretir. Üst devirde turbonun çok bir faydası yoktur ancak yine de, 1.2 TSI motorun 1.6 atmosferiği rahat rahat geçebileceği görüşündeyim. Zamanında 1.2 TSI Leon kullandım 50.000km yaptım 1.5 yılda, motoru gayet iyi tanırım. Şimdi ise Golf 6 1.4 TSI 160hp kullanıyorum. Golf'ü de gayet iyi tanıyorum. Golf 7, gayet sessiz, içi bir Golf değil daha üst sınıf hissettiren bir araç. Golf 6, öyle değil mesela. Golf 6'da sessiz ama Golf 7'de daha da geliştirdiler. Konfor, sessizlik istersen tabi ki de Golf. Ancak yakıt tüketimi dersen, LPG'ye yaklaşamaz ancak 1.2 TSI'da çok az yakan bir motor. Uzun yolda zorlamadığın zamanlarda 5.0lt/100km değerinin altına rahatça inebilirsin. Şehir içinde sakin kullandığın zamanlarda 6-7lt/100km arası gezinirsin. Gaza yüklenirsen de, 8-9lt/100km civarında yakıt tüketimi olur.
İkinci el değeri, Golf her zaman daha iyidir. Golf7 alan arkadaşlarım henüz zarara geçmediler, kârdalar bile. 1 yıl geçmesine rağmen.
Golf pişman etmez, ama yakıt tüketimi çok çok önemliyse sizin için, LPG'li olduğu için Honda az yakar ancak şöyle de bir durum var, Honda 1.6 , şehir içi kullanımında 10lt/100km yakar. LPG ile bu 12lt/100km yapar. Benzinli bir araç 6lt/100km yakarsa, Honda ile aynı rakamı yakalar yakıt tüketiminde. Bende Leon varken 6lt'yi çok rahat yakalayıp altına bile inebiliyordum, 4.1lt/100km'yi gördüm Taksim-Sefaköy arasında.
Bunun yanında 1.6 atmosferikle 1.4 160hp'yi yakalarsın demiş yukarıdaki arkadaş. Yavaş yakalayın. Ufak oynama dediğiniz nedir? 1.4 160hp'ye sadece yazılım yaparak 220hp'ye ulaşıyoruz, ki aracımda yazılım var, isterseniz hızlanma videosunu, top speed videosunu atabilirim. Bir de Honda 1.6'nın hızlanmasına bakarız. 110hp atmosferiğe yazılım yapılssa 110 + %10 ile 120hp filan olur. Geri kalan 40hp'yi de turbo takmadan yakalayamazsınız. Bunun yanında 1600dd'de üretilen 240nm torka ulaşmanız ayrı bir işkence olacaktır. Kısacası, 1.6 110hp atmosferik Honda motoru ile, 1.4 TSI 160hp kıyaslanamaz. Kıyaslayan olursa, ayrı bir konu açarız ellerimizdeki dökümanlarla akademik seviyede tartışırız.
Edit: 1.2 TSI'da 2000dd-2200dd aralığında vites değiştirebilirsin. Ancak 1.6 atmosferikte 3000dd altında vites değiştiremezsin.