Otomotiv üreticileri arasında alternatif enerji kaynaklarına yönelim gün geçtikçe daha da artıyor.
Elektrikli, hidrojenli ve hibrid motorlu modellerin sayısının gün geçtikçe daha da artması, üreticileri hiç ummadıkları bir alanda rekabete zorluyor. Amerika’da Tesla’nın batarya fabrikası kurması ve gelecek için benzinli otomobil fiyatına satılacak sedan modellerden bolca üretmeyi planlaması, Avrupalı markaların da dikkatini çekmeye başladı.
Avrupa markaları elektrikli otomobillere yabancı değiller, ancak halen hiçbirinin ürün gamında uygun fiyatlı ve dört kapılı bir elektrik motorlu aile sedanının bulunduğu söylenemez. Audi bu durumu değiştirmek için doğrudan Tesla S modelini hedef alan yeni bir aracın geliştirmesine başlamış. Modelin özellikleri henüz açıkça telaffuz edilmiyor, ancak spor otomobil olmayacağı söyleniyor.
Audi aslında daha önce tamamen elektrikli olan R8 e-tron modelini geliştiriyordu, ancak proje 2012 yılında iptal edildi. Arkasında yatan sebebin yetersiz batarya kapasitesi ve menzil olduğu söylenmişti. Şimdi geliştirilen modelin ise ortalama 450 kilometre menzile sahip olacağı söyleniyor. R8 e-tron için geliştirilen pek çok teknolojinin de bu yeni modelde kullanılacağı tahmin ediliyor.
Audi’nin bu yeni modeli 2017 model yılına hazırlamakta olduğu bizzat şirket yönetimi tarafından doğrulandı. Araçla ilgili detayların çıkış tarihi yaklaştıkça ortaya çıkacağına şüphe yok. Ancak Mercedes, BMW ve Volkswagen gibi diğer Alman markalarının bu yeni gelişmeye karşı ne tepki verecekleri de şimdilik merak konusu olmaya devam ediyor.
Kurtuluş elektrikli otomobilde. Pil teknolojileri geliştikçe paralel robot teknolojileri de gelişecek. Devrim başlıyor.
Enerji’ ye artik fazla yatirim yapiliyor artik , haberleri duyuyoruz.
ve böyle elektrikli arabalar falan hic sübriz olmuyor …
BMW’nin I serisine cevap olarak cikartacak sanirim… :)
Elektrikli araba devrimine geçiliyor. Şimdi her benzin istasyonunda 1 elektirik sarjı bulunacak. Firmalar Benzinli araba yapmayı bırakınca artık istasyonda 1 benzin pompası bulunacak. Şuan tek sorun piller. Çok kısa sürüyor ve dolumu uzun. Umuyorum ki aselsan ın çözümü işe yarayacak!
bkz. dual carbon battery. 20 kat hızlı doldurulup. 3 kat fazla doldur boşalt sayısına sahip. Aynı hacimde depoladığı enerji daha fazla.
480 km bana göre daha da artırılabilecek bir teknoloji. Petrol şirketlerinin dünyadaki baskısı olduğu müddetçe zor. Tabi petrolden elektrik üretebilirlerse ancak geçerler her türlü kendilerini bitirmezler.
Audi zaten Volkswagen’in.