Çinli girişim Greater Bay Technology, yeni elektrikli araç bataryasının soğuk havalarda bile normal hızlarda şarj olabileceğini iddia ediyor. Bloomberg’e göre, şirketin kurucu ortağı ve başkanı Huang Xiangdong, şirketin yeni Phoenix hücresinin süper iletken malzemeler ve termal yönetim kullanarak -20C dereceden 25C dereceye sadece beş dakika içinde ısındığını ve pilin “tüm hava koşullarında altı dakika içinde” şarj olmasını sağladığını söylüyor. Huang, “Phoenix bataryası sadece elektrikli araçların uzun şarj süresini değil, diğer sorunlu noktaları da ele alıyor” dedi. “Sıcak bir gün ya da soğuk bir gün olması fark etmez, Phoenix bataryasının menzili etkilenmeyecektir.”
Soğuk havalarda şarj verimliliğinin düşmesi, elektrikli araç bataryaları alanında önemli bir engel olmuştur. Polestar ve GM de dahil olmak üzere diğer otomobil üreticileri ısı pompaları ekleyerek bu sorunun üstesinden geldiler ve Alman ZF şirketi kabin ısıtması için kullanılan enerjiyi azaltmak için ısıtmalı bir emniyet kemeri (veya “ısı kemeri”) prototipi üretti.
Yeni Phoenix hücresinin 1.000 km menzile sahip olduğu iddia ediliyor. Şirket, bataryayı önümüzdeki yıl Çin’in en popüler üçüncü markası olan Aion’un elektrikli araçlarında halka sunmayı planlıyor. Buna ek olarak, Greater Bay Technology’nin hücreyi kullanmak için diğer otomobil üreticileriyle görüşmelerde bulunduğu bildiriliyor. Huang’ın uzun vadeli vizyonunu özetlerken, “elektrikli araçlar benzinli arabalar gibi kullanılabildiğinde ve bakımları yapılabildiğinde, kitlesel benimseme için daha büyük bir şans var” dedi.
Greater Bay Technology, değeri 1 milyar doların üzerinde olan iki yıllık bir girişim. Girişimin ilk nesil bataryası, şu anda Aion’un V Plus elektrikli SUV’unda bulunuyor.
