Mitsubishi Colt performans artışı (1.3/95 atmosferik)

Mitsubishi colt (1.3/95 benzin) aracımda atmosferik bir motor bulunmakta.

Atmosferik motorlar hava emme prensibine dayandığı için şu projeyi düşünüyorum: Hava emme borusu ile gaz kelebeğinin arasına yerleştirilecek metal bir boru içerisine çok yüksek güçlü drone motoru yerleştirmek. Bu motor, gaz pedalına basıldığında, araba beyninden gelen sinyal(volt değeri) Arduino tarafından okup ve Arduino yüklenen yazılıma göre emilen havayı hızlandırarak içeri doğru itecek.

Bu modifikasyon performans ve motor ömrü için olumlu, olumsuz etkileri neler olabilir?

Not: İtilen hava ek olarak soğutulacaktır.

Evet. Adı turbo. İntercooler ile hava soğutulur. Yapıldı hocam

Teknoloji adımı dedi:

Mitsubishi colt (1.3/95 benzin) aracımda atmosferik bir motor bulunmakta.

Atmosferik motorlar hava emme prensibine dayandığı için şu projeyi düşünüyorum: Hava emme borusu ile gaz kelebeğinin arasına yerleştirilecek metal bir boru içerisine çok yüksek güçlü drone motoru yerleştirmek. Bu motor, gaz pedalına basıldığında, araba beyninden gelen sinyal(volt değeri) Arduino tarafından okup ve Arduino yüklenen yazılıma göre emilen havayı hızlandırarak içeri doğru itecek.

Bu modifikasyon performans ve motor ömrü için olumlu, olumsuz etkileri neler olabilir?

Not: İtilen hava ek olarak soğutulacaktır.

Genişletmek için tıkla...

Yakıt haritasının tekrar yazılması gerekecektir AFR için doğru bir karışım şart.

Sonradan Turbo takılan araçlarda motorun yapısına göre deneme yanılma ile bar ayarı yapılır, siz motora orasından burasından üfleyeyim ya da dron motoru ile hava vereyim derseniz motor size ufak sürprizler yapabilir

qwertyklavye dedi:

Yakıt haritasının tekrar yazılması gerekecektir AFR için doğru bir karışım şart.

Genişletmek için tıkla...

Neye güldünüz?

Teknoloji adımı dedi:

Mitsubishi colt (1.3/95 benzin) aracımda atmosferik bir motor bulunmakta.

Atmosferik motorlar hava emme prensibine dayandığı için şu projeyi düşünüyorum: Hava emme borusu ile gaz kelebeğinin arasına yerleştirilecek metal bir boru içerisine çok yüksek güçlü drone motoru yerleştirmek. Bu motor, gaz pedalına basıldığında, araba beyninden gelen sinyal(volt değeri) Arduino tarafından okup ve Arduino yüklenen yazılıma göre emilen havayı hızlandırarak içeri doğru itecek.

Bu modifikasyon performans ve motor ömrü için olumlu, olumsuz etkileri neler olabilir?

Not: İtilen hava ek olarak soğutulacaktır.

Genişletmek için tıkla...

Bu zaten elektirikli turbo olarak yapılıyor, alt devirlerde elektirik motoru basınç sağlarken üst devirde egzoz gazı ile pal dönüyor. Sadece elektirik motoruna güven olmaz. Ayrıca bu motoru bir kovan içine yerleştirmek gerek ve bunun için ya salyangoz büyük olacak ya da elektrik motoru çok küük olacak.
Salyangozu büyük yapmak montajlanacak motorları kısıtladığından, küçük motor ise o kadar strese dayanamayacağından dolayı mantıksız. Turbo dediğiniz kompresörün pali 150-200 bin devir dönüyor, bunu elektirik motoru ile düzenli olarak sağlamak çok da kolay değil.

IV.MURAT dedi:

Bu zaten elektirikli turbo olarak yapılıyor, alt devirlerde elektirik motoru basınç sağlarken üst devirde egzoz gazı ile pal dönüyor. Sadece elektirik motoruna güven olmaz. Ayrıca bu motoru bir kovan içine yerleştirmek gerek ve bunun için ya salyangoz büyük olacak ya da elektrik motoru çok küük olacak.
Salyangozu büyük yapmak montajlanacak motorları kısıtladığından, küçük motor ise o kadar strese dayanamayacağından dolayı mantıksız. Turbo dediğiniz kompresörün pali 150-200 bin devir dönüyor, bunu elektirik motoru ile düzenli olarak sağlamak çok da kolay değil.

Genişletmek için tıkla...

Neden salyangoz şeklini ve iki adet motor kullanmam gerek?
Tam anlıyamadım.

qwertyklavye dedi:

Yakıt haritasının tekrar yazılması gerekecektir AFR için doğru bir karışım şart.

Genişletmek için tıkla...

AFR için teknik detay verebilirmisiniz?

Teknoloji adımı dedi:

Neden salyangoz şeklini ve iki adet motor kullanmam gerek?
Tam anlıyamadım.

Genişletmek için tıkla...

Salyangozu basınç oluştırmak amacı ile kullanmanız gerek, kompresör basıncını emme manifoldu üzerinde düzenli bir şekilde oluşturamazsınız.
İki motor konusunda neyden bahsettiğinizi anlamadım. Motor kullanmak için iki seçeneğiniz olduğundan ve bunlarında olmasının çok zor olduğundan bahsettim.

IV.MURAT dedi:

Salyangozu basınç oluştırmak amacı ile kullanmanız gerek, kompresör basıncını emme manifoldu üzerinde düzenli bir şekilde oluşturamazsınız.
İki motor konusunda neyden bahsettiğinizi anlamadım. Motor kullanmak için iki seçeneğiniz olduğundan ve bunlarında olmasının çok zor olduğundan bahsettim.

Genişletmek için tıkla...

Teşekkür ederim şimdi anladım.
iki motor konusunda yanlış anlaşılma oldu

IV.MURAT dedi:

Salyangozu basınç oluştırmak amacı ile kullanmanız gerek, kompresör basıncını emme manifoldu üzerinde düzenli bir şekilde oluşturamazsınız.
İki motor konusunda neyden bahsettiğinizi anlamadım. Motor kullanmak için iki seçeneğiniz olduğundan ve bunlarında olmasının çok zor olduğundan bahsettim.

Genişletmek için tıkla...

kompresör basıncını emme manifoldu üzerinde düzenli bir şekilde oluşturmak için özel bir yazılım kullanacağım dc motor okunan veriye göre hareket alacak. Veri gaz kelebeginden okunacağı için aynı orantıda çalışacağını düşünüyorum.Amacım sadece giren havayı hızlandırıp soğutmak.

Teknoloji adımı dedi:

kompresör basıncını emme manifoldu üzerinde düzenli bir şekilde oluşturmak için özel bir yazılım kullanacağım dc motor okunan veriye göre hareket alacak. Veri gaz kelebeginden okunacağı için aynı orantıda çalışacağını düşünüyorum.Amacım sadece giren havayı hızlandırıp soğutmak.

Genişletmek için tıkla...

Yazılım kullansanız da işe yaramaz çünkü bu mekanik bir sorun. Siz her basınç oluşturmak istediğiniz anda supaplar içeri hava çekecek ve oluşturacağınız basınçta kayıp meydana gelecek. O yüzden basıncı önce farklı bir hazneden oluşturup hız kazandırdıktan sonra bunu manifolda yollamanız lazım.
Sizin durumda air box sistemi kullanılabilir ama bunun için de ITB gerek ve kutunun konumlandırması çok iki olmalı, motor parçalarına çok yakın olursa hava ısınır.
Sağda solda tavşandan üremiş gibi piyasaya çıkan "yazılımcı" kişiler her şeyin harita yazarak çözüleceğini düşündürdü ama ECU denen zıkkım son yirmi yılda kendine yer edindi.