Konu sahibi iki elektrikli araç farkı soruyor eski modeller dizeller vs. konuşuluyor...
Daha TOGG kullanma fırsatı bulmadım, ancak 3 gün önce istanbuldan E-Tech İconic paket teslim alıp döndük arkadaşımla. Aracı fırsat bulduğumuz zamanlarda sıkıştırarak 164 km/h limitli zaten, genelde 110-120 sabit gelerek 690₺ maliyetle başkente giriş yaptık. Yol bilgisayarı hız ortalamamız 77 km/h, ortalama tüketimi hatırlamıyorum. 350 + 340 ₺ şeklinde iki istasyonda şarj maliyetimiz oldu. Birinde TOGG TrueGo diğerinde ZES şarj istasyonu tercih ettik bunlar 180kw hızlı şarj destekli. %30 civarlarında şarja taktık yarım saatte %30 -> %80 diğer yarım saatte %100 e doldu. Evde şarj ederseniz Megane E-Tech 60kw/h bataryası 150₺ maliyetle doluyor çok gazlamazsanız 400 km de yol yaparsınız. Uzun yolda ise kw'ı 8 lira, 60 kw/h bataryayı tamamen bitmiş olsa 480 ₺ ye doldurmuş olursunuz.
Bu esnada ilk mola noktamızda 3 adet TOGG yanaştı şarj etmek için sohbet etme ve aracı inceleme fırsatı buldum.
Fotoğrafta görünen hemen solumuzdaki aracı tek kişi kullanıyordu 1 saat kadar onunla sohbet ettik, aracın süspansiyonunu beğendiğini bu kadar beklemediğini söyledi. Daha önceki aracı XC90 ordan hesap edebilirsin.
Daha sonrasında ikinci araç biraz kalabalıktı 3 çocuk 2 yetişkin 1 yaşlı kişi rahatça seyahat ediyorlardı. Megane E-Tech bu konuda çok kötü ön taraf yeterli rahatlığı sunarken arkası tasarım anlamında değişik bir formda olduğu için çok klostrofobik, arka koltukta otururken ön koltukların altına ayağınızı sokamıyorsunuz çünkü kapalı.
Bu aralar TOGG araçların çekiliş talihlileri araçlarını teslim almıyor bu yüzden 7xxx küsür sıralardaki insanlar bile araçlarını teslim alabiliyor.
TOGG multimedyası hakkında pek bilgim yok insanlar rahatsız olmasın diye yüzeysel inceledim ancak Megane E-Tech Android 10 Automotive OS ile geliyor, Android bir tabletten farksız çoğu seçenek kırpılmış ancak benim gibi biri tabiki rahat duramıyor. Hemen araca Netflix-Disney-Exxen-Youtube gibi aplikasyonları kurarak şarj esnasında araç içerisinde durmayı (özellikle soğuk havalarda) daha keyifli hale getirdim.
164 km/h limitli olması aracın sürüşünü biraz baltalıyor 164 km/h saate kadar kime gaza geldiyse sonu aynada ufalarak nokta şeklinde kaybolmak oldu, ancak 164 km/h süratten sonra çok rahat bir şekilde geçilebilirsiniz. TOGG bildiğim kadarıyla 185 km/h limitli bu bence ideal bir limit, tam kararında yani.
Gelelim en önemli noktaya gerek Renault gerekse TOGG ilk elektrikli araçlarını piyasaya. sürüyor, bildiğim kadarıyla Renault markasının 3. elektrikli arabası ZOE ve TWİZY harici, şimdi kurumsal taraf için 2 ticari araç çıkacak, ayrıca marka yavaş yavaş araç gamını elektrikliye kaydırmaya başladı CLİO e-tech, Austral Hybrid bu böyle bütün araçlar elektrikli olana kadar gidecek.
Biz kullanıcılar ise markalara şans verip araçları almalı, geri dönüşlerle elektrikli araçlar için iyileştirme sağlamalıyız.
Zaten evinizin ana arabası yapmak için almayın bu araçlarla. Uzun yol, kabalık seyahat yapıyorsanız zulme dönüşecektir ki bu biraz uzun yoldaki duraklamalarınıza bağlı. Min. 1 saat mola vermelisiniz.
Son olarak şöyle tatlı bir fotoğrafla iki aracın fiziksel karşılaştırması için kararı size bırakayım.
Eki Görüntüle 1957477