Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Bende ki koruma demirine bağlı takoz. bunda bir sıkıntı olur mu sence. Oradan da motora bağlıymış gerçi.

Yüksek hızda kırılır normal olarak da durduğu yerde düşüp kırmak bayağı kötüymüş neyse ki bende hiç olmadı 2 kere düştüm 😂

Usta motorla kilo boyun alakası yok bence ben 50 kiloyum MT-25'e biniyorum 160 kilo motor, Komşum 160 boyunda tracer 700e biniyor ayakları havada kalıyor adamın sürersin rahat. Motoru düşürünce kaldıramam diye düşünüyorsan bunun taktikleri var, insanlar yardımcı olur onu sıkıntı etme. he...

Koruma demirini büken araba o hızla bacağına çarpsa bacak kalır mıydı acaba. onu da düşünmek lazım Koruma takozu diye geçiyor arat istersen vardır belki.

C2 kullan bende c2 kullanıyorum c4 pist için, c2 biraz daha kalın yapıda c4ü çok sıkman gerekiyor daha hızlı atıyor zincirden ve temizlemek için gaz yağı kullanmanı öneririm. MT-25'de bunları yapıyorum bir sıkıntım yok zincirde.

Ne bu spor motor aşkı ya. Fiyat var mı? KTM DUKE 125 bakabilirsin.

Başlanır ben mt-25'le başladım. 50 saatlik tecrübem vardı yalnız. daha küçük bir motorda ama dağ yollarındaydı onun dışında çok video izlemen lazım kurslardan daha iyi 😂.

en iyisi sanayiye git ordan istediğin gibide yaptırırsın benim motorda koruma demirleri farklı tam dediğim gibi değil

aynen sizin motorlarda öyle

arka tarafı korumazda egzoz koruması falan alırsın bende öyle mesela

Bütün ekipmanlar önemlidir motorda kevlar pantalonlar yerde sürtünmeden olan yanmaları engeller botlar bilek kırılmalarını eldivenler frenle debriyaj arasına parmakların sıkışıp kırılmasını kopmasını engeller montların içindeki korumalar darbeye karşı korur hava yastıklı yeleklerde aynı şekilde...

bacaklarını koruyabilir 😂. ki en önemlisi o