Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Alakasız araçlar yazmışsınız ama Tucson gerçekten harika bir SUV olmuş.

Araba fiyatları asla ama asla düşmez. Türkiye bütçesi, her yıl on milyarlarca dolar açık veriyor. Bu şu demek: ithal ettiğin malların parasını ödemek için dolar veya euro ödemelisin. Elindeki dövizi dışarıya gönderince içeride dövizin yetersiz kalıyor. Kıt olan mala talep artarsa fiyatı...

Mesela ben... 2022 Ekim ayında sıfır Egea Cross aldım. 2200 trafik, 5600 lira full kasko yaptırdım. Hem de otokoç bayide. Sigortayı yapan arkadaş bayağı şaşırmıştı. Hasarsızlık ve meslek indirimlerimin de bu rakamda payı büyük.

Yaklaşık 2 depo. O da 1500-1600 lira ediyor.

50 bin normal rakam o araç için. Arabalar çok pahalı, parçaları da öyle. 1 milyonluk arabaya binip 5-10 bine kasko yaptırılacak hali yok. Maalesef ülkenin gerçeği bu.

Ekimde sıfır araç aldım. Kaskosuz yola çıkmam.

Alanya'dan aldığım ve doğal olarak yaz lastiği takılı olan araçla geri dönerken mayıs ayı başında Kayseri uzunyayla'da kar ve tipiye yakalanmıştım. Korkunç bir deneyimdi.

Doğu Karadeniz'de yaşayıp kış lastiği taktırmamak, üstüne aracı da trafiğe sokmak intihar olacağından dolayı ekim sonu-kasım başı itibariyle kış lastiğimi takıyorum.

Soğuk hava ile ilgili olabilir. Motor ısındıktan sonra da aynı ses geliyor mu ?

Ben de zamanında çok ilgilenmiştim kendisiyle. Rotary denilen farklı teknolojili bir motor kullanıyor. 1300cc ile devasa güç üretiyor. Start-stop prosedürü olan ve firmanın belirttiği standartta yağ kullanılmadığında 100 bin kmde motor bitebiliyor. İkinci elde çok büyük risk. Ortalık dolandırıcı...

Öyle milyonluk lüks spor arabalara hiç özenmem. Subaru İmpreza Wrx STI yeter

Araba fiyatları düşmez arkadaşlar. Boşuna beklemeyin. Kur yükseldikçe sıfır araç fiyatı yükseliyor, o yükseldikçe ikinci el de yükseliyor. Başlıktaki araç eğer Corolla 1.4 D-4D modeli ise düşük km ve temiz bulunduğunda kaçırılmaması gereken güvenli ve arızasız bir modeldir. Ben bile 2017 model...

Hyundai i20 manuel 1.2 style Renault Clio Joy 1.0 SCe 72 bg Kia Rio Toyota Yaris 1.5 Fun Special

Şase değil, vitesi değiştiren mekatronik denilen robot bozuluyor. Şahsen Octavia aracımda yaşadım. 2017 itibariyle maliyeti kavrama dahil 7800 TL oldu.

DSG vites elinde patlarsa bir daha araba alırken 100 kere düşünürsün :)

Bu durumda arabayı 2. viteste kaldırıyormuşsunuz gibi olur. Bence 1. vites ile devam etmeli.

Geçen sene mayısta 58.500 liraya aldığım 8 bin km'deki 2017 model Hyundai İ20 1.2 jump paket araba, şu an (26 bin km) 90-95 bin arası satılıyor. Sıfırı 130 bin lira. En dip VW Polo 138 binden başlıyor. DSG full paket 182 bin lira. Gerçekten şaka gibi.

Bu yüzden önceliğiniz boya-değişen değil; motor, şanzuman ve şasi sağlamlığı olmalı.

Valla ikinci elde güven duymak çok zor. Hele bir de bu piyasa koşullarında düşük fiyat-yüksek kilometre olayı düşünülürse araçlarda neler çıkar neler. İyice didik didik etmek lazım. LPG istiyorsunuz, motora ve sübaplara iyi bakmanız lazım. Piyasa dolandırıcı dolu. "Dosta gider" dedikleri araba...

Bence önce "km'si uçuk olmasın" demek yerine somut bir tanım yapmalısınız. Bana göre 100 bin uçuktur, size göre 250 bin normaldir :) Arabalarla haşır neşirseniz bilirsiniz ki en sorunsuz araçlar Japon arabalarıdır. Ancak bu fiyata km'si uçuk olmayan, hatasız, temiz araba bulmak çoooook zor. İz...

O fiyatlara alınacak aile arabası 2000 model Renault Megane 1.6 RTE 1998 model Corolla XEi olabilir.

Sıfır Hyundai Elantra'yı 106 bin liraya, Sıfır Corolla'yı 109 bin liraya alabilirsiniz. Tabi bunlar baz model fiyatları. Rakamları bizzat bayilerden aldım. Ayrıca 2. el araç alıyorsanız ve otomatik vites ise hem de Volkswagen grubu bir araç ise şanzımana mutlaka ama mutlaka baktırın.

Yaşa ve kilometreye göre değişir. Toyota Auris 1.4 D-4D modelleri olabilir