Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Ne yazık ki öyle hocam nadiren de olsa denk gelebiliyor temiz araçlar onları da kaçırmamak lazım hele ki böyle bir araç düşünen birisinin iyi araştırması gerekiyor yoksa uğraşacak usta bile bulmak zor bulsanız bile paranıza yazık ediyor.

Hocam sorunsuz sıkıntısız bir E200 bulursa haklısınız ancak oynanmış yorulmuş bir araç alırsa sanayi bile çözemez sıkıntısını.

Umarım sorunsuz bir şekilde geçmişsinizdir hocam şimdiden hayırlı olsun.

Hocam yanlış değilsem e-Devlet'te motorlu taşıt sürücü sertifikası sorgulama yerinden öğrenebiliyordunuz.

Hocam ilk araç olarak elbette başınız ağrıyacak. Mercedes kalitesine diyecek yok ancak alırken bir ustaya expertize gösterin mümkünse oynanmamış bakımı yapılmış bir şey bakın derim. Ancak size önerim hocam en azından acemliği atıp alışana kadar parçası daha ucuz ustası daha bol olan bir araç...

Hocam tam olarak bilmiyorum gidip görüşmenizde fayda var. Yeni bir rapor alsanızda olur sanırsam fark edeceğini sanmıyorum. Ben aile hekiminden aldığım için kesin bir şey diyemiyorum kusura bakmayın.

Hocam ehliyetimde 1.06 gözlük veya kontakt lensler kodu var ancak şimdiye kadar hiç kimse bana gözlük veya lens sormadı. Sağlık raporu sadece gözlük için düzenlenmişse 1.01 kısıtlama kodu ile gelir ve gözlük bulundurmanız gerekir ancak daha buna dikkat eden birisiyle karşılaşmadım. İsterseniz...

Ancak hocam her araç aynı olacak diye bir kaide yok.

Yani hocam benim araç Peugeot 3008 öyle bir anca dip gaz yapınca motor arıza yakıp Turbo'yu kitliyor stop edip tekrar çalıştırınca düzeliyor.

Hocam 2.0 benzinli atmosferik araçtan inip 1.6 dizel Turbo'lu araç kullanıyorum bazen her bindiğimde alışması 10-15km sürüyor.

Tabii ki hocam sıkıntı ancak tek seferde büyük bir zarar vereceğini düşünmüyorum. Ancak yine de alışkanlık haline getirmemek en iyisi hem dizel hem benzinli araç için.

Hocam soğuk motorda ani gaz vemek zararlı olabilir ancak ısınmış motora 4000 devirin zarar vereceğeni sanmıyorum anlık torkla yola tutunamadığından yakmıştır ışığı.

Hocam Japon Center bakmayacağını ve araçtan anlamadığını söyledi bunun üzerine Ankara da sorunuma geçici bir çözüm buldum ve yedek parça bekliyorum şu anlık. Arabanın hava akışmetresinin bozuk ve boğaz kelebeğinin ayarsız olduğunu öğrendim yedek parça bulur bulmaz akışmetreyi değiştirip...

Maalesef Eskişehir sanayisinde anlayan usta çıkmadı mecburen Ankara'ya gitmek durumundayım şu an bir daha herhangi bir sorunum içinde Eskişehir'e gideceğimi sanmıyorum.

Evet zaten benzine alınca rölanti sorunum da düzeliyor ve araç gerçekten uçuyor konforu ve seriliğinden çok memnunum şu anlık umarım büyük bir sorun çıkartıp üzmez beni.

Hocam pedallarda bir titreme yok yalnızca frene bastığımızda direksiyon ve aracın ön kısmı sallanıyor. Aracı yeni aldığım için zaten genel bir bakımdan geçireceğim. Benden önceki sahibi 18 jant takmış tıkırtılar biraz da ondan kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. Alırken en çok korktuğum konu...

Hocam rot başlarında bir sıkıntı olabilir ve frene basınca direksiyon sağa sola sallanıyor sanırsam fren disklerinden. Dediğiniz yerler ile görüşüp bilgi alacağım teşekkürler.

Hocam rölantisi yüksek ve 1000-2500 devir arasında dalgalanıyor. Alt takımlardan ses geliyor bunlara baktırmak için sormuştum. Ankara konusu ise yalnızca hafta sonu vaktim var Eskişehir'e de git gel yapacağım için pek mümkün olduğunu düşünmüyorum.

Arkadaşlar Mazda 626 glx 2.0i dv 1993 model araca Eskişehir bölgesinde bakım ve tamir yapabilecek usta var mıdır?