Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

4 mevsim performans tabi daha düşüktür. Şahsen ben şahsi aracımı çok kullanmadığım için 4 mevsim, iş aracıma mevsimine göre lastik takıyorum. 4 mevsimde ya virajdan ya yağmurdan vs kaybediyorsunuz. Düzgün giderim hız yapmıyorum diyorsan ve çok yol yapmıyorsan 4 mevsim daha mantıklı.

Maalesef bu sistem bugı oldu. Aracında modifiye olan insanlar cezası daha az diye çevirmeden kaçıyor. Bende İstanbul’da 10 km de 5 kere çevrilip 3 kere alkol kontrolüne giriyorum. Trafik cezaları arttırılıp kişiye özel mal varlığına özel ceza olmalı. Sizin durumunuzda ne olduğu belli değil belki...

Ek olarak yaşlı araç alacaksınız. 2. 3. Eksperden sonra bazı şeylere sizde alışırsınız. Mesela o yaşta bir aracın yağ kaçırmaması neredeyse imkansız. Ama ne kadar kaçırıyor, bir hasarı var mı. Yada araç dyno testinde motor performansı 80% çıktı ama turbo arızalı, belki yapılınca artacak. Burada...

1. Eksper kesinlikle önemli. Her aracın hasarı olur, önem derecesini bir bilene danışmak gerekir. Örneği sol kapı değişmiştir ama direklerde oynama yoktur buradan sorun çıkmaz fakat sol kapı değiştirmemiştir ama kaza direğe kadar gitmiştir vs. Kaliteli bir eksper, sizin seçtiğiniz birine...

Ceed Hybrit, ben alamıyorum siz alın hocam.

İhtiyaç kredisi ile alabilirsiniz.

Hocam şanzıman öyle ha deyince bakılmıyor ki 😀 Şanzımanı indirince baştan bir daha indirmeyeyim diye ufacık aşınan parçayı bile yenilerim ben.

Hocam bana senkromeç gibi geldi. 4. vites dişlileri aşınmıştır. Sorun şu dişliler 300 değişimi 1000 lira 😀 Şu anda şanzıman indirme ücreti nedir tahmin bile edemiyorum. Başka bir ustaya danışın. Biraz sert takınca geçiyor mu vs birkaç kombin deneyin öyle gidin ustaya. Usta sizinle yarım saat...

Debriyaj kaynaklı olsa diğer viteslerde de olur. Senkromeç değişmesi gerekebilir. Şanzıman indirileceği için malzeme fiyatının 2 katından fazla işçilik çıkıyor çoğu zaman. Hafif bir dişli sürtmesi sesi geliyorsa genelde senkromeçtir.

Düşük eğitim düzeyi ile ilgi çekme çabasının birleşimi. Tabii modifiye egzoz diyenlerde var.

Karpuz kabuğu diyorum niye söylüyorsun diyorum…

Araba bir ihtiyaç ama bizim ülkemizde bir lüks maalesef. 2 sene önce sıfır araba alabildiğin fiyatlara şimdi B segment 10 yaşında araba alıyorsun neredeyse.

Sinir krizi geçirebileceğini gösteren bir sağlık raporu gösterebilir misin?

Katılıyorum asgari ücret artar, krediler düşürülür ve bakarsınız ki fiyatlar uçmuş.

İhtiyacın yoksa alma ama bu devirde diye bir olay yok. Türkiye’de fiyat düşmez. Daha sonra 300.000 lik araç 800.000 olur 1.000.000 olur… YTD

80.000'e taşıt kredisi ile araç alamazsınız. 8 yaş sınırı hatta çoğu bankada 5 yaş sınırı var ve bu yaşta bu fiyata araba yok.

Aşırı büyük bir kanıt olmadıkça uzayacak gidecek. Polislerin tavrı da kasko var işte sizde uzatmayın olacak. Kesinleşse bile arabuluculuğa gidecek önce. Sonra karşı taraf sizden şikayetçi olacak. Böyle giderken sizde karşı taraftan teklif edilen cüzi tazminatı kabul edeceksiniz arabulucu ile...

%90 elektronik bir arızadır hocam. Kilit sisteminin sökülmesi yada kaportanın falan açılması pahalıya patlar. Bir elektrikçiye gösterin en kötü 50-100 TL vermiş olursunuz havadan.

Elektrik ustasına gösterin hocam.

Dediğin hesapta aracın 100 km’de neredeyse 2 litre yakması lazım gidiş dönüş 1000km…

Gidiş dönüş 1200-1400 arası yakar devrinize bağlı olarak fakat otoban vs ücretlerini de hesaba katın yakıt kadar tutuyor.

Normal şartlar altında 1 yıllık gelirinizin üzerinde ayırmamanız gerekir.

Rengine göre oje öneririm

2022 model sıfırı 520 olan aracın 2021 model 30 bin kilometre 2.eli 580 :D Daha da artacağı kesin dolar düşmüyor ve yaz geldi. Yazın araç piyasasının düştüğü görülmemiş.

Boyada malzeme çok tutmaz işcilikten parayı alırlar. Bir aracın komple boya masrafı, Toros gibi bir aracın, 3000 tutmaz hocam. Adam motoru yeniden yapmıyor elinde 500 TL'lik ekipmanı olan adamın garajında yapabileceği işi yapıyor abartmamak lazım.