Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

CB125R, 9-10 bin kilotreler sıfır gibi bir şey. Bir de düşmesi kalkması yoksa tertemizdir.

2018 eski değil ya, Yamaha için söylediğim şey üretim olmamasından kaynaklı. O motor sıfır kilometreden halliceymiş zaten.

Boyut olarak küçük değli. 3-4 sene kullanacaksan Honda daha mantıklı olabilir, elden çıkartması da kolay olur.

O senin tarzına göre değişir, küçük motor seven biri isen ve bunu uzun süre satmayacaksan KTM mantıklı. Ama bununla tecrübe kazanır kazanmaz satıp daha büyük bir şey alacaksan CB mantıklı.

Alınabilir, biraz pazarlıkla 150-155 bandına anlaşırsanız mantıklı.

Güzel makine, direkt CB kullanmasam da CBR'ı uzun süre kullandım; aynı blok zaten. Alınabilir, Honda'nın parçaları da diğerlerine göre daha uygun oluyor. Bu sadece grenaj için değil, hava filtresi, yağ filtresi gibi sarf malzemeleri için de geçerli.

125cc motorların hepsi aşağı yukarı aynı gider, KTM tork olarak daha başarılı ama. Son süratleri stabil 90-110 maksimum ise 120 dolaylarında. Otoyolda sağ şeritte kalabilirsin ama D100 yolunda her türlü yeter. Öneri konusu olmasına rağmen tecrübe etmediğin makineyi önermek ne kadar etik acaba...

Sıfırı yok, en düşüğü 5 yaşında, oturuş pozisyonu gereksiz agresif, grenajı kalitesiz olmasına rağmen çok pahalı. Alınmaması gereken motorların başında YZF/MT 125 geliyor.

Aslında alınabiliyor. Eğer kurs işini doğum gününden önce hallederse doğum gününün ertesi hafta sonu sınava girip ehliyeti alabilir.

Aşağı yukarı aynı giderler, çok birfark olmaz. Bir de şöyle bir şey var, Benelli'nin ağırlık ıslak mı yoksa kuru mu? Eğer kuru ağırlıksa ıslakta QJ ile yaklaşık aynı ağırlığa ulaşır.

Çok az bir şey varsa düzeltilebilir, eskisi kadar stabil olmaz ama iş görür. Ama eğiklik fazlaysa sıkıntı çıkar. Hasarı karşıdan aldığı için alın açısı azalmıştır ve bu da çok ani dönüş yapmaya neden olur.

Geçmiş olsun. Tabi masrafı çok az, ama işi biraz bilmesi lazım. Rölanti ayarı, hava ayarı yapabilmeli ve vidaları syırttırmadan sıkabilmeli. Bu motorların cıvataları titreşimden sürekli düşüyor, eğer farkına bakmazsa sıkıntı yaşar. Senin kaza da baya büyükmüş; mesnet kırılmış, amortisör gitmiş...

Biri 11 kw (14 beygir), diğeri de 13 beygir olarak belirtilmiş ve bloklar aynı. Zaten fotoğraflardan debriyaj ve statör kapaklarına bakınca anlaşılıyor. Bu arada çok mantıklı ama elinin anahtar tutması lazım. En ufak şeyde ustaya giderse cebi yanar, gidemezse elinde kalır.

Arkadaşın piyasada bulamayacağı yedek parçalarına ve dökülecek vidaları için Locktite'a sponsor olursan alsın, diğer türlü bulaşılmaz. Hatta QJ'ye öyle bile bulaşılmaz. Zaten Benelli 125 ile bire bir aynı motor, ve onunla aynı sorunlardan muzdarip.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-ktm-ktm-duke-125-sahibinden-temiz-baslangic-motoru-1124326595/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-honda-2018-cb-125r-dusuk-km-hatasiz-ciziksiz-aksesuarli-a1-ehliyet-1141212217/detay...

Benelli'ye bulaşılmaz, iki silindirli 250'likler ve üstleri güzel ama bu 125'likler bela. İkinci el Honda, Yamaha, KTM bakılabilir, Bajaj NS125 bakılabilir, TVS Raider var ama onda bacak boyun uzunda dizlerin takılabilir; üstüne binip denemen lazım. Elin anahtar tutuyorsa Drift L bakılabilir ama...