Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Bana da öyle geldi. Kauçuk bir malzemenin yakıt tankına girip patlatması falan biraz garip geldi :)

@TR26SkyWalker26TR Hangi uçak kazasıydı o? Linki varsa bakarım. Concorde kazaları bile kendi türüne özel oluyor, garip :)

Daha açıklayıcı yazayım. First officer V1'e gelene kadar uçağı takip eder. Bir sorun olmadığını teyit eder ve V1 hızına ulaşıldığında haber verir. Daha sonra uçakta arıza çıksa bile uçak kalkmak zorundandır. Eğer kalkılmayıp fren yapılırsa pist uzunluğu yetmeyeceği için büyük ihtimalle pist...

V1 hızından sonra ne olursa olsa kalkmak zorundasın. Çünkü durmak için pist uzunluğu yeterli olmaz. V1 hızından sonra tek motor yansa bile kalkarsın.

Pilotlar take off'a geçerken eğer son anda kalkıştan vazgeçerse (bir sorun olmuşsa) bu otomatik fren sistemi ile güçlü bir frenleme yaparak durur. Uçaklardaki en güçlü fren sistemi budur. Tabiri caizse piste tırnaklarıyla tutunurlar, pençelerler. Aşağıdaki 777 RTO frenle durduğunda lastikleri...