Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

  1. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Yok öyle olduğunu sanmam, bunu bilecek kadar konuyla ilgisi var. Orada bir nüans vardır, onu tam anlatamamıştır.
  2. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Kanat içinin yapısını bozacak kadar sert vurmuş olsa motorlarda da yapısal olarak sadece sürtünme olması pek mümkün değil. Ben de Anıl gibi bu olayda yakıtsızlığın en düşük ihtimallerden biri olduğunu düşünüyorum.
  3. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Konu sahibi böyle bir fikir belirtmiş (ama maalesef fazla kesin dille) ben de ona karşı demiştim onu. O motor sürtünmesinden dolayı tankın delinmesi de pek muhtemel değil, delinip yakıt boşaltmış olsa düşüşteki patlama da (en azından o boyutta) pek mümkün değil. Yoksa bunun haricinde konu...
  4. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Onun farkındayım, iniş aşamasında az da olsa yakıt olduğu için patlamaya neden olduğunu söyledim. Motorların yakıt azaldığı için durup durmayacağını sordum.
  5. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Daha sonra bana bir kargo şubesi söylersen sana bu kupayı hediye olarak göndereyim. Kendi adınla oradan alırsın, her yudumda bu konu gelsin aklına.
  6. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Şimdi bu atara ne gerek vardı anlamadım. 🤣
  7. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    İşte böyle, kavga gürültü olmadan konuşulunca farklı noktalara değinilebiliyor. Jira'nın kabul etmediği konu çok kesin yorum yapman ki bence haksız değil. Mesela yüklediğin video açıklamasına bile bakmadım, çoğu kişinin baktığı konusunda da şüpheliyim. Bir taraftan sen bu kadar kesin konuşunca...
  8. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Düşülen yerdeki patlama çok büyük değil, yakıt tamamen dolu olsa daha fazlası olurdu önceki kazalardan biliyoruz ama sadece hidrolik sıvıları ile de öyle bir patlama olması biraz zor gibi görünüyor. Birkaç yüz kilogram, belki biraz daha altında yakıtla motorun durup durmaması konusunu bilemem...
  9. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Bir yolcu uçağının ilk iniş denemesinde gövde üstüne plansız iniş konusunda prosedürü olduğunu sanmıyorum. Bir nedenden dolayı iniş takımı açılmamışsa (ya da unutmuşlarsa) durumu anlamak için kalkış yapması anormal değil ve pilotlar motorla ilgili durumun ciddiyetinin farkına o anda varamamış...
  10. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    @Meraklı Birisi PIA 8803 Air Crash Runway Debris, PIA 8803 Crash Engine Debris, Jinnah International Airport Crash Debris On Runway diye arattım. Kaza haberlerine baktım pistteki sürtünme ve parça izleriyle ilgili bir şey göremedim. Kaynak verirsen seve seve okurum, ben de öğrenmiş olurum.
  11. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Neyse o zaman, bana müsaade. Başka konularda görüşmek üzere, bu konuda yorum yapabileceğim bir şey yokmuş. Ortada tartışılabilecek bir veri de yok çünkü, her şey spekülasyon şu anda. Mesela motorların altındaki o izin %100 iniş sırasında olduğu nereden biliniyor?
  12. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Why This Airbus A320 Stalled To a Neighbourhood? İlk yoruma ve video başlığına bakarak kazanın nedenini çözdün de videoyu o yüzden yaptın sandım. O zaman bu simülasyon başka bir kaza için olmalı, kazanın nedeni daha belli değilken bu kadar emin şekilde bir yorum yapıp üstüne video hazırladığına...
  13. Yararsız Üye

    Pakistan Havayolları 8803 (PIA 8803)

    Daha Airbus yetkililerinin bile kazanın neden olduğundan haberi yok. Soruşturma başlasın, bulgular toplansın, kayıtlar gözden geçirilsin, simülasyonlar yapılsın ancak o zaman nedeni belli olacak.
Geri
Yukarı