Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Hondalar geçmişten beri aynıdır, kullananlar bilir düşük devri ölüdür. Honda araç kullanıyorsan mecburen yüksek devirde kullanman gerekiyor (atmosferikler için konuşuyorum turbo yu kullanmadım). Tabi bu da yakıt olarak geri dönüyor. Açıkçası ben düşük devirde yüksek tork almayı tercih ederim...

Qasqai dışında kullanılıyor mu hatırlamıyorum ama değerleri gerçekten iyi. Renault ve Mercedes tarafında da aynı 1.3TCe motor 163bg 270nm tork olan var. Bunlar gerçekten güzel değerler. Evet bu da sebep olabilir CVT dayanımı düşük, ama madem öyle daha iyi bir şanzıman koyabilirlerdi yani...

Şuan ki kasa bana da itici geliyordu. Farlar stoplar sonradan eklenmiş gibi. Birde şu sislerin oraya >>> tipteki ledleri takıyorlar ya iyice arabadan soğutuyordu. Şimdi de size katılıyorum ön panjur ve burun çok çıkıntılı olmuş, bakınca aklıma güldür güldür'deki bu arkadaş geliyor.

O motorda çok garip geliyor bana 1.5 litre 182bg ama 220 tork veriyor, TSI 1.0 motor 110bg 200 tork veriyor veya Renault tarafında Megane'da 1.3 TCe 140bg 240 tork veriyor.

Bende diyorum bir araba daha vardı ama hangisi :)

Şu sağ ve soldan aşağı sarkan stop tasarımını kim bulduysa herkese satmış zengin olmuş anlaşılan, evet güzel duruyordu ama artık gına geldi aynı tasarımdan :) Özellikle karanlıkta arkadan bakınca bunlardan hangisi araç belli olmuyor.