Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Avrupalılar yakıttan vuracağız diye çok abarttı bu işi, yavaştan 0.7, 0,5'e kaymasınlar da :) Neyse ki Fransız uçak üreticilerinin felsefesi bu otomobil üreten Avrupalılara pek benzemiyor :D

Kalem ucu gibi ya, Allah cezanı versin Reno.

Evet. Yaklaşık 500 kişi ve bu 500 kişinin dopdolu bavullarını taşıdığını düşünürsek uçaklar için ideal kabul ettiğimiz değerlerde idi. Şu an çok daha verimliler var. Az yakıp çok kaçıyor namussuzlar :D

Bir tane uçak var ki saniyede 1.2 litre yakıyor. Bu uçak ortalama 10 saat uçuyor, gerisini sen düşün. Neyse ki uçaklar torpilli, yakıtları daha ucuz.

Hayır. Sadece rüzgar değil, her türlü drag'a maruz kalan bir uçağın yakıt tüketimi artar. Uçak tipinden, aerodinamiğe kadar bu konu uzadığı için birçok parametre içerir. Bu sebeple çok nesnel bir şey diyemeyiz. Uçaklar rüzgara karşı kalkar ve iner. Arkadan rüzgarın gelmesi inişte ve kalkışta...

Boeing 777-300ER'de ortalama %15 civarında kompozit malzeme kullanılmış. Bu oranı %70 civarlarında görseydik rahatlıkla 1000 litrenin altına inerdi. Ki bu uçakta da dünyanın en güçlü motor kullanılıyor. Uçağı hafifletirsen, ek aperatifler düşünürsen aslında uçakların motorları ürettikleri güce...

Biliyorum bunları. Geneli kastettim.

Özel bir kompozitten ziyade kompozit kullanımının amacının en başında yakıt kullanımını azaltmak geliyor.

Bilgim yok ama çok yüksek olduğunu sanmıyorum. Sovyetler Birliğinin dağılmasıyla o proje rafa kaldırıldı zaten.

Çok performanslı (az yolcu, az kargo), işlevli olmasa da Rusya'da sudan fazla dogalgaz bulundugundan kıtlık doneminde kendilerine guzel bir care olmustur. En azından yurt dısına doviz akıtmamıslardır.

Evet, normal benzine göre ucuz ama yine de aşırı fazla tüketildiğinden havayolu şirketlerine güzel masraf çıkarıyor. Boeing ve Airbus çalışıyor. Rus sivil havacılığı da çalışıyor ama sivil havacılıkta Ruslara güvenmem pek. Elektrikli motorlar büyük teknoloji ve devrim olacak zaten.

Uçak üreticileri elektrikli motorlar üzerinde çalışıyor. Uçaklar, arabalara göre daha hızlı gelişiyor bu konuda. Ancak bir anda böyle bir teknoloji çıkarmak kolay değil tabii ki. Belki biz göremeyiz ama 100-150 sene sonra tamamen geçiş olacaktır. Zaten petrol nereye kadar dayanacak insanoğluna?

Bir şeylerden kazanmak için bir şeylerden vazgeçmek gereklidir. Uçakların, dışarıdaki araçlardan daha fazla doğaya duyarlı olduğunu bilmeni isterim yine de.

Dünya için berbat dediğin şeyler, günde milyonlarca insanı bir kıtadan diğer kıtaya, maksimum zaman tasarrufu ile taşıyor :) Bunun adı teknolojidir.

Bir uçağın yakıt tüketim verileri çok daha fazla değişkenden etkilenmektedir. Yolcu ve kargo yükü, rüzgar durumu, depolanan yakıt miktarı, seyir irtifası, hava koşulları gibi hemen akla gelen etmenler sıralanabilir. Menzilini ve yakıt kapasitesini bildiğimiz uçakların ortalama tüketim...