Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

Ben en iyisi bir ustaya göstereyim arabayı. Herkese teşekkür ederim.

Arkadaşlar dediğinizi anladım ama şöyle bir durum var. Daha önceden 1.6 tdi Jetta vardı 105 beygir ve 250 tork. O arabada böyle bir şey olmuyordu. Yokuşta bile basınca gidiyordu. Turbo gecikmesi 1-2 saniye olmaz mı? Ben 1500 devirden 2000'e çıkana kadar 4-5 saniye geçiyor.

Düz yol xD 5 vites

Evet ama düşük devirde ve düz yolda bile bu kadar yavaş toplaması garip değil mi?

Araba Volvo S40 dizel 2006 model. 110 beygir, 240 tork ve Turbo'lu. Düz yolda 1'den 2'ye atıyorum vitesi araba 1500 devir veya altı olduğu zaman çok zor topluyor. 2000 devir üstüne çıkınca sorun yok, gaza dokununca yapıştırıyor koltuğa. Bu normal mi yoksa bir sıkıntı olabilir mi araçta?

Vites D'de iken ve sport mod açıkken kick down yapsam bile L vitesteki performansı alamıyorum ve araba benim olsa değiştirmiştim çoktan ama annemin arabası :) Kendi arabam olsa bile yapmam bunu. Orijinalini bozmamak en iyisi bence.

Anladım. Teşekkür ederim.

İbreyi zorlamaktan kastınız tam olarak nedir?

L vites benim bildiğim kadarıyla low yani düşük vites demek. Ama arabadan arabaya değişiyor olabilir.

D viteste iken sport mod açılabiliyor ama pek farkı olmuyor. L ile olmaz derken nasıl olmaz? Ben istediğim performansı alabiliyorum L viteste sadece arabaya zararı olur mu onu merak ediyorum.

Yakıt tüketimini pek önemsemiyorum açıkçası. Araba 1.2 80 beygir ve 110 tork. Bayılmıyor tabi ki ama ben gaza basınca fırlasın istiyorum turbolu arabalardaki gibi.

Nissan Micra'da L vites var ve arabayı en düşük viteste tutuyor. Bu sayede arabanın motoru zayıf olmasına rağmen yüksek devirde kullanarak çok iyi bir performans alıyorum. Arabayı bu şekilde sürekli L viteste ve yüksek devirlerde kullanmanın bir zararı olur mu?