Arama Sonuçları - Sorgulanan Kelime: *

VIN Decoder sitelerine bakabilirsin. Mercedes - BMW araçlarda aracın tüm donanım özelliklerini vs. gösteriyordu.

En üstteki elektronik el freni, altındaki Auto Hold tuşu. Diğerleri de soldan sağa sürüş modu seçimi, çekiş kontrol sistemini kapatma tuşu ve Start Stop'u devre dışı bırakma tuşu.

Derin değilse pasta çözer.

Onun şöyle bir taktiği var, fotoğraf kısmında fotoğraf çekme kısmına basılı tutarsan video kaydı almaya başlıyor, sonra butonu sağa çekiyorsun, normal video kaydıymış gibi devam ediyor, müzik de kesilmiyor. Ben hep bu şekilde çekiyorum.

Ön panjur Skoda, farlar Elantra - G60 karışımı :D

Çok geciktirilecek bir durum değil yakın zamanda götürün derim.

Başka bir ustaya gösterin, 3 günlük bir iş yok yoğunluktan sallamışlardır.

Muhtemelen yağ soğutucusunda sorun. Conta yakmış olsa hararet vs. de yapardı şimdiye kadar.

Yağ soğutucusundan yapabilir. İkinci ve istenmeyen ihtimal de conta yakmıştır araç.

Astra'lar LPG'ye pek uygun değil. Japon atmosferiklerine bakın.

@harunancess Sequential Turbo diye aratın tarayıcıda, bir sürü kaynak ve fotoğraf bulursunuz.

Fotoğraftaki paralel sistem. V motorlarda kullanılıyor genelde. Mesela V6 bir motorda 3 silindire biri, 3 silindire diğeri basınç aktarıyor. Alt devirde de güç olsun üst devirde de basmaya devam etsin diyorsan sıralı turbo olacak. Sıralı sistemde Düşük devirlerde küçük turbo kullanılırken...

Facebook gruplarında bu tarz parçalar bulunabiliyor çıkma olarak.

Aracın kilometre sorgulamasını yapabilirsiniz ama orada düzgün çıkması %100 kilometresi oynanmamış olduğu anlamına gelmiyor. Araç bilgisayara bağlandıktan sonra çeşitli beyin ve sensörlerden kilometre okunabiliyor, buna da baktırmak lazım.

Aracın kullanım kılavuzunda hangi antifiriz çeşidini kullanacağınız yazar. Değişimi uzun süren bir şey değil.

Tampon değişir, bagaj da düzeltilip boyanır. Benim içime sinmez değiştirmek istiyorum derseniz de bagaj kapağı 22 bin olmaz, çok daha uyguna bulursunuz. Başka kaportacılara gösterin arabayı.

Olmaz. Jant ebatınız neyse ona uygun lastik alacaksınız.

C270 CDI var bizde, aynı motoru paylaşıyorlar. Motordan bağımsız olarak araç doğru düzgün bakım görmemişse her konuda büyük sıkıntı yaşatır söyleyeyim. Öyle Mercedes şöyle sağlam böyle sağlam dedikleri gibi olmuyor maalesef. Motorun bilindik kronik bir problemi yok, enjektör ve turbosu sağlamsa...

Bazı kaynaklarda servis, bazı kaynaklarda motor ya da şanzımanla alakalı bir arıza yaşandığında yanan bir lamba olduğu yazıyor. Araç çalışmıyorsa üstte yazdığım gibi şanzıman ya da motorda arıza olabilir. Bilgisayara bağlayıp ne arızası verdiğine bakmak lazım.

Vites değiştirirken debriyaja bastığınızda araç boşa geçtiğinden dolayı motor devri düşmeye başlar, sonraki vitesin devrini yakalayabilmek için kavrama noktasında hafif gaza basıp ayağınızı öyle debriyajdan tamamen kaldırırsanız daha pürüzsüz bir vites geçişi olur. Tekleme dediğiniz şey...

Farklı olmasının neyden kaynaklandığını sormadım, farklarını söyledim sadece. Böyle bir aracı trafiğe çıkarmak için bunun gibi değişiklikler şart tabii ki. Gereksiz bir tartışma oldu, isimlendirmeleri farklı zaten iki aracın. M3 GTR'ın trafiğe çıkabilen bir Street versiyonu olduğunu biliyorum...

İsmimle konunun bir alakası yok. Ben direkt olarak M3 GTR'dan bahsettim. Trafiğe çıkan versiyonu zaten M3 GTR değil M3 GTR Strassenversion adıyla satılıyor. Şanzıman, diferansiyel ve egzoz sistemi de farklı. Artı olarak egzozun yanda olmasından bahsetmişim, street versiyonunda yan tarafta bir...

M3 GTR bir pist aracı, trafiğe çıkması yasak normalde. Siz sadece dış görünüşünü yapmak istiyorsanız sıkıntı olmaz ruhsata işlettikten sonra. Ama egzoz çıkışını yana vermek bayağı maliyetli olur.

Bahsettigin aracin sasisi islemli, kaputu degismis, alinmaz. Yakin fiyatlara degisensiz biraz daha yuksek kilometrelisi bulunabilir.

Bilgisayara bağlatın aracı.