ETS 2'de 12+2 şanzıman 14 mü oluyor?

Lee Yubin dedi:

N > C1 > C2 > 1 > 2... > 12 diye oluyor. C1 ve C2 yani ağır yük veya yokuş için kalkış vitesi. Otomatik kullanıyorsan pek atmaz o vitese.

Genişletmek için tıkla...

Muhterem Musti dedi:

Bence 6'lık şanzıman her zaman iyi. Normal yük taşırken ve tır 700 beygir ve üstü ise sürekli vites atmak hızlanmasını yavaşlatıyor.

Genişletmek için tıkla...

Last Trials dedi:

Yani 13-14'e ağır yük ve yokuşta mı atıyor sadece o halde 12'ye geri dondureyim mi mantıklı olan ne yapmak olur?

Genişletmek için tıkla...

Lee Yubin dedi:

Yani bu yazdığımdan bunu mu anladınız?
13 ve 14 yok. 1. vitesten önce 2 vites daha var, tork değeri 1. vitesten daha da yüksek. Yokuş ve ağır yük kalkışı için kullanılıyor.

Genişletmek için tıkla...

Last Trials dedi:

Yahu yok öyle bir şey 1. vitesten önce C1 C2 yok işte 1-4-7-9 diye ilerliyor anlamdım lütfen aydınlat hocam.

Genişletmek için tıkla...

Last Trials dedi:

Yahu yok öyle bir şey 1. vitesten önce C1 C2 yok işte 1-4-7-9 diye ilerliyor anlamdım lütfen aydınlat hocam.

Genişletmek için tıkla...

Lee Yubin dedi:

Otomatik kullanıyorsan atmayabilir dedim ilk mesajımda zaten, 2'şer 3'er atıyor otomatik vites.

Düz yolda veya tırın zorlanmadığı durumda otomatik vites kullanırken her vitesi kullanmıyor. Manuel alıp deneyebilirsin mesela. Otomatik kullanırken de 60 tonluk yük ve düşük beygirli tırda veya yokuşta durup tırı kaldırmaya çalıştığında C viteslerini de kullanabilir.

Genişletmek için tıkla...

S54337 dedi:

E adam da onu anlatıyor ya. Çok ağır yükle yokuşta kalkıyorsan C1 C2 kullanır. Demek ki düz yolda falan sürüyorsun. Sen 12 vites şanzıman tak 700 beygirin kalkamayacağı yokuş yok zaten. Hatta 6 vites bile kullanabilirsin. Hızlanması daha iyi olur.

Genişletmek için tıkla...