Deniz ulaştırma ve işletme mühendisliği okunur mu?

kraliyetuyesi · 19 Mayıs 2025

Başlıkta yazdığım gibi, mutsuz eder mi?

closed.selim · 19 Mayıs 2025

Üniversite bittikten sonra kaptan oluyorsun. Tanker gemilerinde başlangıç maaşı 3500-4000 dolar. Tahıl gibi riski az gemilerde başlangıç maaşı 3000 dolar civarında. Korsanların olduğu bölgelerden geçerken esktra ücret alıyorsun bazı şirketlerde.

Genelde sözleşmeler 6 ay şeklinde oluyor. 6 ay çalış 6 ay yat. 6 aydan sonra insan psikolojisi bozulmaya başlıyor sanırım. Bu yüzden durum böyle. Tabii ki daha az süreli olanları da vardır illa ki. Mesleğe 24 yaşında başlıyorsunuz. 10 yıl birikim yapsanız bir daha çalışmanıza gerek bile kalmaz emekli olursunuz. Kazancı çok yüksek.

Bence okunur. Yine de karar sizin. İyi araştırmak gerekiyor.

kraliyetuyesi · 19 Mayıs 2025

closed.selim dedi:
Üniversite bittikten sonra kaptan oluyorsun. Tanker gemilerinde başlangıç maaşı 3500-4000 dolar. Tahıl gibi riski az gemilerde başlangıç maaşı 3000 dolar civarında. Korsanların olduğu bölgelerden geçerken ekstra ücret alıyorsun bazı şirketlerde.

Genelde sözleşmeler 6 ay şeklinde oluyor. 6 ay çalış 6 ay yat. 6 aydan sonra insan psikolojisi bozulmaya başlıyor sanırım. Bu yüzden durum böyle. Tabii ki daha az süreli olanları da vardır illaki. Mesleğe 24 yaşında başlıyorsunuz. 10 yıl birikim yapsanız bir daha çalışmanıza gerek bile kalmaz emekli olursunuz. Kazancı çok yüksek.

Bence okunur. Yine de karar sizin. İyi araştırmak gerekiyor.

Hocam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Acaba tatil durumu nasıl oluyor? Mesela 1 haftalık bir sefere çıktım geri dönüşünde 1 hafta tatil gibi bir durum mu? Yoksa sefer bittiğinde tekrardan başka bir yolculuğa gibi mi?

closed.selim · 19 Mayıs 2025

kraliyetuyesi dedi:
Hocam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Acaba tatil durumu nasıl oluyor? Mesela 1 haftalık bir sefere çıktım geri dönüşünde 1 hafta tatil gibi bir durum mu? Yoksa sefer bittiğinde tekrardan başka bir yolculuğa gibi mi?

Bu bölümden mezun olanlar uzun yol gemi kaptanı oluyorlar. Yani kısa yollar çok nadir oluyor. Genelde uzun yol yani kıtalararası çalışılıyor. Ayrıca bildiğim kadarıyla durum şöyle;

Siz 6 aylık kontrat imzaladıysanız tatil durumu parça parça olmuyor. Türkiye'den mal yüklendi gemiye, Çin'e gittiniz diyelim. Seferiniz bitmiyor. Çin'den de mal alıp örneğin Amerika'ya gidiyorsunuz. Yani kontrat süreniz bitene kadar yolda oluyorsunuz diye biliyorum. Ayrıca kontrat bitişiniz başka bir ülkeye denk geliyorsa o ülkede ayrılmak durumundasınız.

Bir tanıdığım gemi makineleri mühendisliği stajında Güney Afrika'da stajı bitti ve Afrika'dan İstanbul'a, İstanbul'dan Adana'ya uçakla geldi.

Umarım açıklayıcı olmuştur.

kraliyetuyesi · 19 Mayıs 2025

closed.selim dedi:
Bu bölümden mezun olanlar uzun yol gemi kaptanı oluyorlar. Yani kısa yollar çok nadir oluyor. Genelde uzun yol yani kıtalararası çalışılıyor. Ayrıca bildiğim kadarıyla durum şöyle;

Siz 6 aylık kontrat imzaladıysanız tatil durumu parça parça olmuyor. Türkiye'den mal yüklendi gemiye, Çin'e gittiniz diyelim. Seferiniz bitmiyor. Çin'den de mal alıp örneğin Amerika'ya gidiyorsunuz. Yani kontrat süreniz bitene kadar yolda oluyorsunuz diye biliyorum. Ayrıca kontrat bitişiniz başka bir ülkeye denk geliyorsa o ülkede ayrılmak durumundasınız.

Bir tanıdığım gemi makineleri mühendisliği stajında Güney Afrika'da stajı bitti ve Afrika'dan İstanbul'a, İstanbul'dan Adana'ya uçakla geldi.

Umarım açıklayıcı olmuştur.

Anladım hocam, çok sağ olun.

espere · 19 Mayıs 2025

closed.selim dedi:
Üniversite bittikten sonra kaptan oluyorsun. Tanker gemilerinde başlangıç maaşı 3500-4000 dolar. Tahıl gibi riski az gemilerde başlangıç maaşı 3000 dolar civarında. Korsanların olduğu bölgelerden geçerken esktra ücret alıyorsun bazı şirketlerde.

Genelde sözleşmeler 6 ay şeklinde oluyor. 6 ay çalış 6 ay yat. 6 aydan sonra insan psikolojisi bozulmaya başlıyor sanırım. Bu yüzden durum böyle. Tabii ki daha az süreli olanları da vardır illa ki. Mesleğe 24 yaşında başlıyorsunuz. 10 yıl birikim yapsanız bir daha çalışmanıza gerek bile kalmaz emekli olursunuz. Kazancı çok yüksek.

Bence okunur. Yine de karar sizin. İyi araştırmak gerekiyor.

Söylediklerinizde ufak hatalar var.
Tanker gemilerinde başlangıç maaşı çoğu zaman söylediklerinizden daha yukarıda. Sözleşmeler gemi tipine, şirkete ve personele bağlı olarak değişir.
Kontratlar genelde dediğiniz gibi 6 ay oluyor fakat bu 6 ayın üstünde durulan durumlar çoğunlukta. Yani 6. ayınız dolduğu zaman gemiden inmiyorsunuz. Dilekçe vermeniz, dilekçenizin onaylanması ve yerinize personel bulunması lazım ki 6. ayınız dolduğunda ilk limanda inebilin.
6 ay çalıştıktan sonra 6 ay yatma gibi bir durum çoğu zaman söz konusu değil. Genelde 2 ay civarı tatil yapılıp tekrar gemiye çıkılır.
Zaten dediğiniz gibi 6 ay çalış 6 ay yat durumu olsa 6 ayda 5 bin dolardan 30 bin dolar kazanıp, yıllık geliriniz fazlasıyla düşük olur bu şekilde de 10 yıl boyunca yaptığınız birikimle emekli olamazsınız. Gerçi denizcilikte hiçbir şekilde 10 yılda emekli olamazsınız.

Denizciliğin bu alanları sizi cezbetmesin. Denizciliği yapabileceğinizi düşünüyorsanız tercih edin. Özellikle güverte tarafında yeri gelecek 2 gün uyuyamayacaksınız. Zaten çoğu zaman geceleri sallantıdan uyuyamayacaksınız. Ailenizden, sevdiklerinizden uzak olacaksınız. Allah göstermesin bir sevdiğiniz vefat ettiğinde cenazesine katılamayacaksınız. Çocuğunuz olduğunda doğum anını göremeyeceksiniz. Çocuğunuz 6 aylıkken gideceksiniz 1 yaşında olacak. Tekrar gittiğinde yürümeye başlayacak, konuşmaya başlayacak bunları göremeyeceksiniz. Karada sizin dışınızda bir hayat olacak ve bunu hiçbir zaman yakalayamayacaksınız. Ayrıca emin olun ki denizde para birikmiyor. Denizcinin parası pul, karısı dul olur diye bir laf var. Bu laflar boşuna değil. Eğer ki denizcilik sevdanız yoksa, para bakımından sizi cezbediyorsa uzak durun derim.

kraliyetuyesi · 19 Mayıs 2025

espere dedi:
Söylediklerinizde ufak hatalar var.
Tanker gemilerinde başlangıç maaşı çoğu zaman söylediklerinizden daha yukarıda. Sözleşmeler gemi tipine, şirkete ve personele bağlı olarak değişir.
Kontratlar genelde dediğiniz gibi 6 ay oluyor fakat bu 6 ayın üstünde durulan durumlar çoğunlukta. Yani 6. ayınız dolduğu zaman gemiden inmiyorsunuz. Dilekçe vermeniz, dilekçenizin onaylanması ve yerinize personel bulunması lazım ki 6. ayınız dolduğunda ilk limanda inebilin.
6 ay çalıştıktan sonra 6 ay yatma gibi bir durum çoğu zaman söz konusu değil. Genelde 2 ay civarı tatil yapılıp tekrar gemiye çıkılır.
Zaten dediğiniz gibi 6 ay çalış 6 ay yat durumu olsa 6 ayda 5 bin dolardan 30 bin dolar kazanıp, yıllık geliriniz fazlasıyla düşük olur bu şekilde de 10 yıl boyunca yaptığınız birikimle emekli olamazsınız. Gerçi denizcilikte hiçbir şekilde 10 yılda emekli olamazsınız.

Denizciliğin bu alanları sizi cezbetmesin. Denizciliği yapabileceğinizi düşünüyorsanız tercih edin. Özellikle güverte tarafında yeri gelecek 2 gün uyuyamayacaksınız. Zaten çoğu zaman geceleri sallantıdan uyuyamayacaksınız. Ailenizden, sevdiklerinizden uzak olacaksınız. Allah göstermesin bir sevdiğiniz vefat ettiğinde cenazesine katılamayacaksınız. Çocuğunuz olduğunda doğum anını göremeyeceksiniz. Çocuğunuz 6 aylıkken gideceksiniz 1 yaşında olacak. Tekrar gittiğinde yürümeye başlayacak, konuşmaya başlayacak bunları göremeyeceksiniz. Karada sizin dışınızda bir hayat olacak ve bunu hiçbir zaman yakalayamayacaksınız. Ayrıca emin olun ki denizde para birikmiyor. Denizcinin parası pul, karısı dul olur diye bir laf var. Bu laflar boşuna değil. Eğer ki denizcilik sevdanız yoksa, para bakımından sizi cezbediyorsa uzak durun derim.

Bugün bu bölümden İTÜ mezunu 2 tanıdığım ile görüştüm. Biri 3. kaptan olarak görev yapıyor ve 12000$ maaş aldığını belirtti.

İkisi de işlerinden çok memnun. Tatil durumları dediğiniz gibi bazen 2 ay bazen 6 ay da olabiliyormuş.
Açıkçası parası da beni cezbetti. Malum Türkiye şartlarında güzel okullardan mezun olsak bile çok iyi maaşlar alınmıyor.

Hem dünyayı gezmek için de bir fırsat olarak görüyorum. Sanırım benim açımdan bu şartlarda okumak için daha iyi bir bölüm yok.

espere · 19 Mayıs 2025

kraliyetuyesi dedi:
Bugün bu bölümden İTÜ mezunu 2 tanıdığım ile görüştüm. Biri 3. kaptan olarak görev yapıyor ve 12000$ maaş aldığını belirtti.

İkisi de işlerinden çok memnun. Tatil durumları dediğiniz gibi bazen 2 ay bazen 6 ay da olabiliyormuş.
Açıkçası parası da beni cezbetti. Malum Türkiye şartlarında güzel okullardan mezun olsak bile çok iyi maaşlar alınmıyor.

Hem dünyayı gezmek için de bir fırsat olarak görüyorum. Sanırım benim açımdan bu şartlarda okumak için daha iyi bir bölüm yok.

3. kaptan olarak 12 bin dolar maaş aldığını söyleyen tanıdığınız size yalan söylemiş. O parayı 2. kaptan dahi alamıyor. Kuru yük, konteyner gemilerinin süvarileri bile o parayı alamıyordur muhtemelen. Dünyayı gezmek tamamen söylenti haline geldi. Limanlarda çoğu zaman gemiden dahi inemeyeceksiniz. Makineci olsanız belki 6 ayda 1 limanda inersiniz derim ama güverte bölümünde limanlarda inmek çok zor. Karar sizin.

Denii · 19 Mayıs 2025

Maaşı iyi ama mesleği bir süre yaptıktan sonra eskisi gibi olamıyorsunuz maalesef.

closed.selim · 19 Mayıs 2025

espere dedi:
Söylediklerinizde ufak hatalar var.
Tanker gemilerinde başlangıç maaşı çoğu zaman söylediklerinizden daha yukarıda. Sözleşmeler gemi tipine, şirkete ve personele bağlı olarak değişir.
Kontratlar genelde dediğiniz gibi 6 ay oluyor fakat bu 6 ayın üstünde durulan durumlar çoğunlukta. Yani 6. ayınız dolduğu zaman gemiden inmiyorsunuz. Dilekçe vermeniz, dilekçenizin onaylanması ve yerinize personel bulunması lazım ki 6. ayınız dolduğunda ilk limanda inebilin.
6 ay çalıştıktan sonra 6 ay yatma gibi bir durum çoğu zaman söz konusu değil. Genelde 2 ay civarı tatil yapılıp tekrar gemiye çıkılır.
Zaten dediğiniz gibi 6 ay çalış 6 ay yat durumu olsa 6 ayda 5 bin dolardan 30 bin dolar kazanıp, yıllık geliriniz fazlasıyla düşük olur bu şekilde de 10 yıl boyunca yaptığınız birikimle emekli olamazsınız. Gerçi denizcilikte hiçbir şekilde 10 yılda emekli olamazsınız.

Denizciliğin bu alanları sizi cezbetmesin. Denizciliği yapabileceğinizi düşünüyorsanız tercih edin. Özellikle güverte tarafında yeri gelecek 2 gün uyuyamayacaksınız. Zaten çoğu zaman geceleri sallantıdan uyuyamayacaksınız. Ailenizden, sevdiklerinizden uzak olacaksınız. Allah göstermesin bir sevdiğiniz vefat ettiğinde cenazesine katılamayacaksınız. Çocuğunuz olduğunda doğum anını göremeyeceksiniz. Çocuğunuz 6 aylıkken gideceksiniz 1 yaşında olacak. Tekrar gittiğinde yürümeye başlayacak, konuşmaya başlayacak bunları göremeyeceksiniz. Karada sizin dışınızda bir hayat olacak ve bunu hiçbir zaman yakalayamayacaksınız. Ayrıca emin olun ki denizde para birikmiyor. Denizcinin parası pul, karısı dul olur diye bir laf var. Bu laflar boşuna değil. Eğer ki denizcilik sevdanız yoksa, para bakımından sizi cezbediyorsa uzak durun derim.

Hatalar vardır hocam doğrudur. Sülalemde bu bölümü okuyanlar var. Duyduklarım, maaşlar vs eskilerden kalmadır muhtemelen.

Ayrıca dediğiniz gibi 6-6 ay iş yapsanız 6 ay yatsanız paranız kalmıyor zaten. En esnek şekilde söyledim. Kontrat bitişi seferin başına denk gelse gemiden okyanus ortasında inmeyecek tabii ki

Dediğiniz gibi ne personel bulabilirler ne de siz inebiliyorsunuz.

Alttaki sosyal hayata deyindiğiniz kısma hak veriyorum. Ben yazmadım siz yazmışsınız. Siz en iyimser şekilde anlatmışsınız ben de kötü haliyle anlatayım:

Ailenizde vefat eden birisi olacak, yeri gelecek size ulaşamayacaklar. Yeri gelecek hastan olacak sen ulaşamayacaksın. Karın olsa doğumunda tek başına olacak. Askerliğe gitmişsin gibi düşün, iyi bir eşin yoksa aldatılma olasılığın çok çok yüksek. Bu şartları kabul edebiliyorsa bir insan bu bölümü yapmalı.

En iyi ihtimalle bu bölümü yazıp iş bulabilirse limanlarda, teshanelerde falan çalışabilir.

Ancak kazanç konusu çok güzel göz boyuyor. Denizi veya okyanusları merak etmiyorsanız yapıalcak iş değil ama. Sosyal hayatını sömürüyor.

espere dedi:
3. kaptan olarak 12 bin dolar maaş aldığını söyleyen tanıdığınız size yalan söylemiş. O parayı 2. kaptan dahi alamıyor. Kuru yük, konteyner gemilerinin süvarileri bile o parayı alamıyordur muhtemelen. Dünyayı gezmek tamamen söylenti haline geldi. Limanlarda çoğu zaman gemiden dahi inemeyeceksiniz. Makineci olsanız belki 6 ayda 1 limanda inersiniz derim ama güverte bölümünde limanlarda inmek çok zor. Karar sizin.

Katılıyorum. 12 bin doları kuru yük veyahut konteyner gemilerinde 2. kaptan dahi kazanmıyordur. Konteyner gemilerinde çin gibi ülkelerde tonlarca yük bir kaç saat içerisinde indirilip yerine yenisi yükleniyor. Limanlarda inmek gibi bir düşünce oluşmasın.

Denii dedi:
Maaşı iyi ama mesleği bir süre yaptıktan sonra eskisi gibi olamıyorsunuz maalesef.

Askerlik gibi. Sosyal hayattan mahrum kalan insanlardan oluşuyor. Tekrar kalabalığın yani şehrin içine girince eski hayatından eser kalmamış şekilde yaşıyorlar. Karakter anlamında çok değiştiriyor sosyal hayattan mahrum olmak insanı.

Deniz ulaştırma ve işletme mühendisliği okunur mu?

Ayrıntılı düzenleme

kraliyetuyesi

Centipat

closed.selim

Decipat

kraliyetuyesi

Centipat

closed.selim

Decipat

kraliyetuyesi

Centipat

espere

Picopat

kraliyetuyesi

Centipat

espere

Picopat

Denii

Hectopat

closed.selim

Decipat

Benzer konular

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz